陽@曜花推しのブログ一覧

新型オデッセイに試乗してきました。

でかくなったなぁ。でも、なんかごつくてかっこいいw

試乗グレードはG・EXのグラマラスモーブ・パールでした。

いざ試乗へ。

いつも行く店は営業マンの同乗がないから好きに乗れるのが良いね。

あとは…実は試乗したのが月曜だったのですが、近くのカローラで合同イベントがあったせいか…あまりお客さんがいませんでしたね(汗)まぁ、それもあってかゆっくり乗れたのですが。

シートのすわり心地。適度に柔らかく、腰が疲れにくい。

走りも良かったですね。ふらつきもあんまりなかったし。室内も結構静かでしたし。

前方の視界もよかったです。

エアコン作動時もアイドリングストップするのはいいですね。

ただ、タッチパネルは使いにくかったかな。せめてエアコンの操作パネルは普通が良かったかも。

ナビ弄ってたら、肘が当たったみたいで暖房に切り替わってたよorz

ただでさえ、月曜は暑かったのに…余計暑くなったし。



ロングスライドモード。実際に座ってみて、広かった。





上にも送風口がありました。


3列目は床下格納で完全にフラットに。


2・3列目は試乗する前からロングスライドモードになっておりまして、シートの動かし方がわからなかったので、他のシートアレンジは試すことが出来ませんでした。何せ、何の説明も受けずに試乗に出たものですので。

















センターコンソールリフトアップトレイです。


こういう風に前にせり出します。


後ろから




横から



さて、エリシオンと統合して新たに生まれ変わったオデッセイですが。従来のファンからはオデッセイじゃねぇ的なこと言われそうですが、個人的にはこのタイプは好きですね。サイズは背が高くなりましたが、個人的には前後のデザインも、横から見たシルエットも先代の流れを引き継いでいるような気もしますし。

何より7人乗り(ベースグレード除く)は免税ですしね。

見積りは…担当が他の接客で忙しかったので貰いませんでした。新型FITの時といい、タイミングが悪いなぁ。いい人ではあるんだけど。

その代わりといってはなんですが、価格表をUPしておきますので購入の際は参考になさっていただければ。

カローラフィールダーハイブリットにようやく試乗してきました。

内装や視界に関してはガソリン車の方で書いたので割愛。

ただ、ハイブリット専用メーターとシフトノブはよかったなぁ。

ハイブリットなんで静か。

アクアより車重が重いからパワー的にどうなんだろと思ったけど、そこまでパワー不足を感じなかった。

見積りはハイブリットGで作ってもらいました。



高ーいwww

ちなみに去年貰ったガソリン車Gグレードの見積り。



まぁ、いらない物を省いていけば安くなりますけどね。


ちなみに今注文すれば2月くらいには届くとの事で。消費税が上がる前には間に合いますな。上がればの話だけど。上げるだろうね…安倍ちゃんは。

新型FITハイブリットに試乗してきました。

ガソリン車も試乗したかったのですが、無理でした。


とりあえず…試乗した感想。

走り出しはモーターなので静かですね。プリウスと一緒ですな。

加速もいいですね。

シートの座り心地はまぁいい方ではないかと。

前方の視界も良好。後方の視界も問題なかったです。

シフトレバーはプリウスと同じですね。パーキングブレーキもプリウス同様ボタン押すだけ。




見積もりもゲットw

Fパケで約230万程。

ちなみに納車はハイブリットの場合3ヶ月待ちだとか。


FITの価格表です。参考までにどうぞ。

7月の話なんですが、アコード ハイブリットの試乗に行ってきました。

忙しくてUPするのを忘れていましたよ(汗)



なかなか力強い走りでしたね。

つーか、ディーラーに帰ってきてから初めて2000ccでモーター2つ積んであるって聞きましたよ(笑)

室内も凄く静か。

友人と2人で行ったので、途中で交代して自分は後部座席へ。

凄く快適でしたw広いしw長距離でも全然大丈夫じゃねって感じ。

担当が忙しかったので、見積りや詳しい説明は聞けなかったのが残念でしたが。

とにかくアコード ハイブリットはお薦めです。

スズキのスペーシアに試乗してきました。

スペーシア、なかなか良かったです。

走りが軽快。N BOXと比べて110kgも軽いし、力強いし坂も難なく上っちゃう。

加速もいいし、走り出しも軽快。

また重心が低い作りになってるから、風に煽られても揺れはあまり感じないし、カーブでも安定して曲がれる。前方の視界も良好ですし。

シート位置も低いので乗り降りがしやすい。また、後部座席のアシストグリップもN BOXよりも低い位置に取り付けてあるから、小学生やお年寄りが乗り降りしやすいのもいいですね。

ドアの厚さも薄く作ってあるので、狭い駐車場でも隣の車を気にしないでもいいし。最小回転半径も4.2mだし。

インパネトレーの蓋を開ければグローブボックスにセットしたティッシュを取り出せるのもいいっすね。

が、やはりスペーシア カスタムが気になる。

やっぱスペーシアを実際見てみると…N BOXよりもいいなと。

エコクールやエネチャージ、アイドリングストップ付いてるし、車重も軽いし。安全面では不安かと思いますが。

時速13km以下になったらエンジンを停止させる新アイドリングストップもいいですよ。違和感ないし。営業マンに言われるまで止まったのわからなかったし。俺が間抜けなだけかもしれないけど(笑)


売れ筋になるであろうXグレードで見積もり貰いました。スキャナーをゲットしたので使ってみたw