いさにいの嫁やんのブログ一覧

.

え～っと・・・、

今日の朝一発目、

エンジンを掛けるとパタパタと異音が！


慌ててエンジン切って、エンジンフードを開けると・・・、

ベルトが トび掛かってました・・・。(^^ゞ
は～あ～ば～あ～ライトが～・アサヒ～に～かわ～る～♪・・・

補機ベルトが損傷し、そのササクレが何処かを叩いていたようです。

とりあえずササクレをニッパで切り、部品を手配に出動！（出勤？(笑)）

最近の複数溝タイプのベルトなので、コレで応急処置です。

途中、べルト切れたら警告ランプが点くので注意します。

なんとか無事に部品手配が出来ましたので、空き時間を使って交換作業。

作業の様子は整備手帳に乗せました。興味のある方は、参考にしてください。
補機ベルト交換

　　　・・・

複数溝タイプのベルトが普及して、あまり、『切れた』とか聞かなくなったこの頃。

まさか、自分のクルマで『ベルトがトびそう』になるとは・・・。

ちゃんと見て無ぇ～な、『ワタシ』。(^^ゞ

自分の車だからって、油断してました・・・。
（まぁ～、「らしい」原因は見付けたのですがね・・・）




ちゃんちゃん

え～っと・・・

先日の、
エアコン・ブロアーファン修理の続編です。

実際に作業した内容を、
バラし直して再現画像でお送りします。

　　　・・・

全く不動だったエアコン・ブロアーファン、
引っ張ったくと、昔の家電のごとく動き出したことはお話しました。

原因の大体が接触不良ですね。

今回はヒマにかまけてっていうのもあるんですが、
モノは試しと、初めてモーターをバラしてみました。

詳細は整備手帳をご覧ください。
エアコン・ブロアーファン（だまし）修理

バラしてみて、いくつか考えられる原因の対策をしました。


結果として・・・、

修理前は現象が出たり出なかったりだったのですが、

その後は調子が良さそうです！

少し様子を見てみるコトとします。



ちゃんちゃん

え～っと・・・

最近私の『赤い子』、

起動一発目、エアコンの風が出ません。

梅雨に入ったから
更にたまったもんぢゃあないですね！

ほんでもって・・・、

助手席足元から上に、インパネに向かって引っぱたいてショックを与えると
何とか正常に動き出します。
（あっ！、ブロアーファンがあるトコね）
（昔の家電の不具合の時に、よく使いましたかね）（笑・汗）

まあ、原因としては、
ファンの風量をコントロールするファンレジスタも可能性としてあるんですが、
正常時は、そのコネクタを外しても、風量４速（最大風量）の時は動きます。

因みに、風量最大の時は、
大電流の為ファンレジスタを介さず、別回路でファンを回している構造です。
（当時のクルマ、よく使っていたシステムです）

今回の私の「赤い子」の不具合、
ダメなときは、それ（風量最大）すら動きません。

もう・・・、
ブロアファンアッセンブリ交換も視野にいれていたんですが、
モノは試しと、ファンモーターをバラしてみました。

イロイロ原因がつかめてきました。

モーターのブラシが減ってたり、擦り減ったブラシの粉がたまってたり、
接点の接触が悪かったり、一部はサビてたし、etc・・・。

その後、どうしたかは、次ログかフォトギャラにアップ予定です。



ちゃんちゃん




追　記

ただ今、個人的にワケがありまして、返答が遅れています。

どうかご理解いただけたら幸いです。

え～っと・・・

やっちまいました・・・Ｏｒｚ

出撃を明日に控えて、やっちまいました・・・Ｏｒｚ

通勤途中に、やっちまいました・・・Ｏｒｚ

ガ～ドレ～ルに急接近（♡）して、やっちまいました・・・Ｏｒｚ

ボディー左側面に、白いストライプとプレスラインを付けてしまいました・・・Ｏｒｚ

左サイドのウインカ～レンズが、すっ飛びました・・・Ｏｒｚ

自滅です・・・Ｏｒｚ

　　　・
　　　・
　　　・

とりあえず、ストライプは何とか磨いて落とし、塗装が剥がれたトコはタッチアップしました。

壊れたウインカーレンズは、新品交換しました。

でも、プレスラインは消えません・・・Ｏｒｚ

愛機・「赤いマーチ」と「私の心」が凹みました・・・Ｏｒｚ

　　　・
　　　・
　　　・

まあ、やっちまったモノは仕方ないですね。(^_^;)

なんとか開き直り、応急的に修理すると言う、出撃準備を済ませました。

ってことで・・・

マーチと私の心は凹みましたが、
折れるまでには至っていませんよ！

ともかく・・・

明日が楽しみですね　（＾ｕ＾）b


ちゃんちゃん

え～っと・・・

先日のログで、
ウインカーの不具合のお話をしました。
（カチカチ音）
昨日、丁度、現象が再現されましたので確認すると、
やはり、フラッシャー（ウインカー）リレーからの音でした。

リレー本体の異常も考えられましたが、
コメントいただきました中で、ウインカースイッチも考えられるとの事で、
今回、ソレをバラしてみる事にしました。

バラしてみました所、
外観ではショートによる熱変形や、接点の焼けなどが見当たりませんでした。
（もしかしたら、接点を押さえるチッチャいバネの動きが悪いのかも知れません）

若干、接点がくすんでいましたので磨き、再組み立てして作動確認をしました。

良好でしたので、コレでチョット様子を見てみる事にします。

フォトギャラにも様子をアップしましたので、よろしければ参考にしてみて下さい。m(_ _)m

ウインカー（ライト）スイッチ修理


直ってるといいな～・・・

ちゃんちゃん