いさにいの嫁やんのブログ一覧

さて、ここでまちがい探しです。

前回の画像とどこが変わっているでしょう？？？






こたえ、

　　１．おじぞうさんシフトノブを若干彫りなおし、手直しを行った。（ナマンダブ・ナマンダブ・・・）
　　
　　２．シフトブーツの（やっぱり）若干の手直しを行った。（チクチクチクチク・・・）
　　
　　３．バケット修理部分がよれて、たるんできた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１，２，３のここまで、「分かるか～！！！」）
　　
　　４．運転席ドア・アームレスト部に、昨日入手したSuperflyのNEWシングルが写りこんでいる。
　　　
　　５．パーキングレバー上部には、最近集めたられた、ガンダムＨｏｗＴｏ本が並んでいる。
　　
　　６．バケットの上にはＦ．Ｓ．Ｓ．関係の本が並べられている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（収集に１５年以上かかってます。しかもまだ続いている・・・）

　　７．同じく、マーチ本がここぞとばかりに存在感をアピールしてる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です。


最近、私が食いついたお話をごっちゃにして、ひとつの写真にまとめてみました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってアホですね。自虐（爆　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(#^.^#)

ご期待に応えて！？
前回シートを修理した時にあまった布切れを使って、シフトブーツの改良に挑んでみました。

詳細は、恒例？の整備手帳をご覧くださいm(__)m

過去の出来事　第２弾！
ネタです。
当時、知り合いに送りまくったメールの内容です。
事故やってブルーだったのに、復活がうれしくてネタにしてしまいました(-_-;)

長いので暇つぶしにでも読んでくださいm(__)m

テュテュテュ～ン、テュテュテュテュン。
『復活のシャア』（ブライトさんの声で・・・）

（ここから波平さん！）
一月ほど前に報道された、「シャア専用マーチ」が、ついに復活をはたした！

当初、大破したシャア専用マーチは、破損具合から見て、修復は困難と思われていた。
しかし、数名のＭＳメカニックが、
「主要機関は生きている、このＭＳまだ使えるのではないか！」（アストナージ他）
との意見が出たため、修復される方向へとなった。

しかし、事は簡単には進まなかった。

まず、資金の面で厳しかった。これは、戦時で混乱を期していたことが大きかった。
この点は、スポンサー（かみさん）に協力を依頼（土下座）し、なんとか資金の調達に成功した。
また、同じく戦時による混乱から、パーツの入手に困難を極めた。
この点については、メカニック・パイロット両方からのツテとコネが最大限に利用され、ジャンク品・中古品などを集め、使用された。
また、被弾し動けなくなった量産機のパーツを流用するなどの工夫もなされ、なんとか困難を乗り切った！
しかし、機動性（特に視認性）に重点をおいている機体において、左右のメインカメラは重要品と考えられ、贅沢にも新品のパーツがおごられた。これにより「視界」が大破以前より優れ、特に夜間における映像解像度が飛躍的に向上したという。

この様な苦労と努力により、シャア専用マーチは見事に蘇った！
この事をシャアはこう述べたと言う。
「皆の者、あの機体をよくぞここまで修復してくれた、感謝する。特にこの赤を再現してくれた事が気に入った」と…

また余談ではあるが、相手の女性パイロットとは、フィフティー・フィフティーの条件で会談が成立し、和平条約が交わされたという…

過去の話なんですが、みんカラに参加させてもらうきっかけになったものです・・・
今年の２月ごろだったかな？





当時のニュース？？？

速報、シャア専用マーチ大破！
「シャア専用マーチが国道を西進中、謎の銀色のＭＳに行く手を阻まれ、勢いが殺せず接触・大破してしまったとの事！」

追報、シャア専用マーチ大破！
「謎の銀色のＭＳはライト〇ース、操縦していたのは外人パイロット、なんと女性であることが判明！ニュータイプか？？？」

整備手帳をご覧ください。

つぎはぎのレカロや、純正シフトノブ改・一点もの！！！

お金がないときは、ノリと勢いと、根性でなんとかしましょう(*_*;)

あと、必要なのは「技術」や「センス」ですが、当面は「妥協の心」ですね！

レカロの修理であまった布切れを利用して、現在は、ゴムでジャバラの純正シフトブーツを加工予定です。

乞うご期待・・・・