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イイね!
2010年06月02日

ばらされてた…

ばらされてた… 車検のついでの「OIL漏れ修理」。

もう、すでに「OIL漏れ修理」が

メインになりつつあります。ヽ( ゚◇゚)ノ

今日、他の部分交換を思い出し

そそくさと修理工場へ。


事務所で追加注文をし、確認のために車へ行ってみると…


ヘッド部分が「ばらされて」いました。
∑(゚◇゚;)



漏れの原因は「下」でなく「上」からのようです。


まぁ、走り出しに「OILの焼ける匂い」がしていたので

どこかかしらから「漏れているんだろうなぁ」と思っていましたが、

パッキン・シール部が経年劣化により「硬化」、

その為にOIL漏れしているとは。。。


パッキン・シールは手で持つと「パキパキ」割れます。σ(^_^;)


部品は殆ど揃ったらしいし、これで「OIL漏れ」は直るのかな?


部品代は数百円単位ですが、工賃は…

考えたくはありません。


さぁ、いつ戻ってくるでしょうか。ヽ(゚◇゚ )ノ


因みに、ミッション不具合は「手付かず」です。

取りあえず、OIL漏れが済んでからの事らしいです。

ミッションは修理・リビルドの2択… ですかねぇ?
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2010/06/02 18:20:43

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この記事へのコメント

2010年6月2日 21:42
カムホルダーからのオイル漏れ
F6Aの持病ですね

放置して前面にも発生すると、タイベル切れに繋がりますから…

この機会に直して正解です♪
コメントへの返答
2010年6月3日 1:24
調べたら、F6Aの持病らしいですね。

ばらしたパッキンを見ると、「こんな細い物に」ってなくらい細かったです。

「某F・エンジン」に載せ換えよう…と思ってましたが、まさか修理になるとは(笑

プロフィール

「で・き・た・♪」
何シテル?   01/10 18:36
何の因果か 海が無い県から 海がある県に異動しました。 けど、 想像していたのと何か違う…(笑
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