
やっと…修理が終わって帰ってきました…(泣)
いつも面倒をみてもらっていたところから帰ってきたのですが、聞くこと聞くことが最悪でした… まず、ミッションケースの注油口の破損(購入先からは知らされてなかった)、購入後半年でケース接合部からのオイル漏れ、後輪ブレーキがかなり前から動作不良であったこと、クラッチの重いことが手を加えられていることによるものではなく、スプリングが錆び付きかなり劣化していた為であったこと、後輪部分の左右に渡っているバーが取り付けされておらず、支えの無い状態であったこと、触媒が抜かれていること(これは知らされていたが…取得時によく車検に通ったなと…)などなど…・
乗っててよく今まで乗れてたなと…かなりびっくりです・
修理後のS2000に乗ってびっくりです…物凄くクラッチが軽いっ・嘘のような軽いフットワークでサクサクと切り替わる…メンテナンスをしてくれた方
「(苦笑しながら確かめた私を見て)それが本当のS2000のノーマルのクラッチだよ 」
と言ってくれました。「強化でも入ってるかと思ったのだけどかなり劣化してるだけだったよ?」 と…。
帰りに走りを確認しましたが…乗りごごち、クラッチの切り替わり、動作性の改善…ずいぶん、いやかなりというほどの変わりように本当に喜びました。
コストはかかりましたが、今回修理をして本当に良かったと思いました。
そして、やはり車は信頼でき、誠実な対応をしてくれるところで購入すべきだなと思いました。
余談…今の私のS2000のエンジンをみてもらいましたが…エンジンはかなり調子の良いものであるとの太鼓判をいただいて、白煙番丁は仕方ないということでした・

Posted at 2009/08/08 14:10:09 |
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