チロペンのブログ一覧

連投失礼します。

シルバーウィーク　②はリアの弄りを行いました。

狙いはリフレクター、トヨタマーク、ハイマウントランプです。

おそらくというか間違いなく時間が掛かると予想し２日体制で望みました。

休み前よりリフレクターの防水処理、配線の下準備、エンブレム剥がしを行い自分で考え付く限りの用意は済ませてこの２日間に備えました。


まずバックドアの内張りを剥がしました。

ここでピンが１ケ破損しました(・_・;)

想定内ですので気にせず先へ進みます。

内張りをすべて剥がした後、ハイマウントより弄りだしましたが、緑の線を電源側で切り過ぎてしまいギボシの取り付けがとてもしにくくなってしまいました(>_<)

無理やり力技でカシメる事はできましたが・・・^^;

続いてエンブレムの取り付けです。

説明書が付属していたのですがエスティマ用でした。

ま、共通だろうと安易な考えで配線を行いましたが点灯しません(・_・;)

試しに逆に繋ぐと点灯しました(^^)v

説明書が悪いのか僕の理解が悪いのか・・・？

ここで１日目は終了し２日目に最後の大物バンパー外しに挑戦です。


２日目のバンパー外しは場所もいる為、実家にて行う事としましたが、皆さん行楽に向かうのか各所で渋滞してましたね(^.^)　いつもより時間が掛かってしまいました。

到着後さっそくバンパー下に潜り込みましたが、熱くて火傷しそうです。

施工される方はエンジン停止後しばらくして車体が冷えてからの方が良いですよ。

車体を冷ます間にリアウインカーのステルス化を行いました。

そろそろ車体も冷めたので気合を入れてバンパー外しに取りかかりましたが案外簡単外せましたが大きさの割にペラペラでグニャグニャと変形するので必ずボディ側に広く傷対策される事をお勧めします。

配線も無事終了し不点灯もありませんでしたのでバンパーを戻しネジの付け忘れを確認しバックドアの配線の最終確認を行って内張りを戻します。

この時にエライ事になりました(；一_一)

ドア横の内張りには特殊なＶ型のクリップが使われているようですが、そんな事を知らない僕は他の内張り同様軽く叩きながらツメを嵌めようとしましたが何かおかしいと気ずいた時には遅かったです(>_<)

すべてのクリップは車体側に入ってしまいなんとか見えている物だけでも救出しようとしましたが、すべて見えなくなってしまいました(・_・;)

気になりながらも問いあえず内張りを戻しバックドアを自動で閉めるとゆっくりと「カラカラカラ」という音と共に落ちていく音が悲しかったです(>_<)

さっそくＤに２０ケ発注しました(^^)v

久々に満足した弄りが出来ました。

今回の弄りに対して参考にさせて頂きました方々ありがとうございました。
今後とも参考にさせて頂きますm(__)m

こんばんは(^Ｏ^)／

シルバーウィークという事で５連休の方も多いのではないでしょうか？

この休みは結構自分の時間が持てそうだったので休み前より車弄りの計画を立て準備を進めてきました(^.^)

まずはフロントからという事でウインカーポジションとステルス化を行いました。

作業自体はそれほど難しく無く順調に進みました。

しかし、１９日の土曜日は風が強く突然の突風でウイポジの取り説が飛ばされ、行方不明になってしまいました(-_-)

普通ならそこで作業ストップのはずですが、しかしそこはみんカラの存在を知り、入会している強みで即効家に帰り皆さんの整備手帳を徘徊させて頂きました(^^)v

やはり頼りになる整備手帳がいっぱい出てきましたね。取り説よりためになる事が色々と書かれており最初から見ておけば良かったと反省しました(>_<)

何事も作業前の準備をしっかりしておくと作業がはかどりますね。

昼間から作業を始め終わったのが夕方でした。


シルバーウィーク　②へ続きます。