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イイね!
2013年11月17日

あんたバカァ?

あんたバカァ? 惣流・アスカ・ラングレーに罵られて欲しいV40のナビのことです!

タッチパネルでないとか、入力がやりにくいとかは判っていたことですし、便利機能はほとんどないとかは良いのですが、肝心要のナビ機能のルート検索があまりにもバカじゃあ、あ~りませんか!

私がバカと思った例をいくつか。


あんたバカァその1
初めてのドライブで浜松に行った時のことです。
セットしたのは浜松航空自衛隊のエアパークで、東名高速の浜松ICからが近いのですが、新東名経由で行きたかったので、当初のルート設定では新東名経由浜松SAで降りるルートを選んでいたのでした。
しかし、天気が良かったので東名の富士川SAで休憩して富士山の写真を撮るために、急遽東名高速へスイッチ。
そこから、バカ攻撃が始まりました。
ICが近づくたびに、そこで降ろさせて、新東名に誘導しようとするのです。
ほぼ全てのICで、ですよ!
時間的にも、一旦下道に降りてだから長くなるはずです。

あんたバカァその2
下道だけの道案内でも、時々不可解な案内をされます。
結構太い幹線ルートを使用中で、1-2km先で右折すれば良いような状況でした。
しかし、V40のナビは何故か一旦左折して細い道に誘導し、その先で右折させて当初右折するべきポイントでは、直行するようなルートを案内したんです。(文字だけではイメージがつかみにくいと思いますが...)
この時は、案内ルートを回っても大して遠回りじゃないし、幹線道路の右折で混むのかなとも思いナビに従いましたが、その交差点は全く混雑するような状況ではなく、ナビに逆らった方が早かったように感じました。

あんたバカァその3
同じく下道での案内です。
これまた幹線道路を走行中、少し脇道にそれるように案内されました。
よくわからない場所だったし、そのまま従ったところ細い道を暫く走らされた挙句、元の幹線ルートに引き戻されました。しかも信号のない場所で右折で元の道に戻るようなところで (-_-)/~~~ピシー!ピシー!

あんたバカァその4
本日首都高速のレインボーブリッジ辺りで工事のため、通行止めが発生していました。
VICSでもその情報は入っており、ナビがVICSを受信した際はその情報も表示されていました。
ところが、ナビはその通行止めルートへ案内しようとしたのです!
流石にナビに従ったら首都高では迂回するのも大変だったので、無視して事前に迂回ルートを取りましたが....

尚、先ほどRTIの説明書を見ましたが、68ページにこんな記述がありました。
システムは常に最も早い/最も短いルートを計算するとは限りません
ルート概要を計算するときは、距離、道路の幅、道路のタイプ、左折/右折の数、環状交差点などを全て考慮に入れて、最も合理的なルートを計算します。その地域の経験及び知識に基づいて、より効率的なルート選択が可能な場合もあります。

「可能な場合もある」じゃなくて、私の経験ではほとんど全てが不合理なルート選択なんですけど。
ブログ一覧 | V40 | 日記
Posted at 2013/11/18 00:20:50

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この記事へのコメント

2013年11月18日 6:12
此方では有名な話ですが、料金の高い都市高を通るようにルート案内されます。しかも遠回りだし(^_^;)

何やら陰謀の匂いが(笑)

ナビの案内は、本当に何で?ってのが多いですからね(^_^;)
コメントへの返答
2013年11月19日 6:27
そんな仕込みがあるとは!

本当に業界内での陰謀がありそうですね (笑)

カロナビでは、変なルート案がたまにある程度で、大抵は納得のいくものでした。
V40のは、なんで?率が凄く高いんですよ。
2013年11月18日 7:37
おはようございます。
私が気になっているのが到着時間計算ルーチンです。
高速通ってソコソコ飛ばして2h30mは掛かる所を平気で1h30mとか、あり得ない時間を表示します。間違いなく信号は考慮されていないどころか全て高速の速度で計算されているかいい加減にさで、全く参考にならないどころか逆に有害です。
ルート案内については確かに時々変なルートを選択しますが、前の12年の日産のナビがもっとバカだったので気になりません。
純正ナビはこんなもんかなと(^^;;。
逆にメーターパネルにまがる方向と距離が表示されたり、ハンドルから操作出来るのはさすが純正と気に入ってます。
コメントへの返答
2013年11月19日 6:33
おはようございます。

確かに時間計算もいいかげんですね (^▽^;)
下道は信号待ちを考えていない気がします。

今まで使っていたナビでは、高速も下道も設定で平均時速を決める事が出来、自分の走行に合わせられたので、ほぼほぼ正確でした。
V40のナビではそんな機能もないんですよね。

ルート案内は、変なルート率が高いし、VICS情報に基づく渋滞考慮オートリルートもされないみたいで、何の為にVICS情報入れてるんだろう?って気がしてます。

確かにメーター内に表示が出るのは有り難いんですが、殆どメーター見ないから(笑)、音声案内がしっかりしていれば十分かと。
2013年11月18日 8:14
「合理的」…なにかと便利な言葉ですね…。
困ったもんだ…(^_^;)

分かっている道でもなるべくルート設定して、学習する機会を増やすなどすると、「その地域の経験と知識に基づく」ドライバーの好みを把握して改善するんですかねぇ…。
コメントへの返答
2013年11月19日 6:36
あんまり言訳せずに、「出来が悪いです」って取説で宣言してくれれば、「しょうがないなぁ」って諦めるんですけどね (笑)

細かいルート設定をするにも、入力が携帯電話で入力するみたいなもんだから、面倒で出来ない。

ドライブ前に時間がタップリあれば、やってみようかな (^▽^;)
2013年11月21日 17:36
こんにちは^^

V40のナビはおバカでダメな子とは聞いていたのですが、具体的にどうダメなのかがラミエルさん日記のおかげで分かりましたw
これも、流行の誤表示なのかな?^^;
コメントへの返答
2013年11月22日 7:35
おはようございます(^o^)/

私の感触では限りなくおバカです(笑)
それ以外に交差点での右左折専用レーンのお知らせも言ったり言わなかったりですし。

先日は目的地の500m位手前で案内を終了されちゃいました(^_^;)
その先は6m幅の道でいりくんだ狭い道ではないんですが。

取説は誤表示でしょう(^。^;)
2013年11月25日 2:02
はじめまして。
このナビ、納車当時からもしかしたら使えないかなと思っていたのですが・・・
この土日小旅行に行ったのですが、思い知らせれました、こいつ バカなんだってw
少なくとも嫁の車の3年前の純正ナビと比べても足元にも及びませんでした。w












コメントへの返答
2013年11月25日 3:18
はじめまして <(_ _)>

3年前どころか10年前のナビよりもおバカです (笑)
操作性の問題だけなら我慢出来るんでしょうが、ナビ機能自体はちょっとね (^▽^;)
昨日もずっと国道を走っていれば良い状況で、突然脇道へ逸れ、また戻る案内を出されましたが、その先に渋滞はないし、距離が短くなる訳でもなし。何を考えているのか。

一般道も平均時速60km/h程度で到着時間を計算しているようですし、それの設定変更も出来ないから、到着の予測も全くあてにならない。

入力が簡単なら、経由地を沢山入力してルート編集するんですけどねぇ....

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