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2013年11月17日

あんたバカァ？

惣流・アスカ・ラングレーに罵られて欲しいV40のナビのことです！

タッチパネルでないとか、入力がやりにくいとかは判っていたことですし、便利機能はほとんどないとかは良いのですが、肝心要のナビ機能のルート検索があまりにもバカじゃあ、あ～りませんか！

私がバカと思った例をいくつか。

あんたバカァその１
初めてのドライブで浜松に行った時のことです。
セットしたのは浜松航空自衛隊のエアパークで、東名高速の浜松ICからが近いのですが、新東名経由で行きたかったので、当初のルート設定では新東名経由浜松SAで降りるルートを選んでいたのでした。
しかし、天気が良かったので東名の富士川SAで休憩して富士山の写真を撮るために、急遽東名高速へスイッチ。
そこから、バカ攻撃が始まりました。
ICが近づくたびに、そこで降ろさせて、新東名に誘導しようとするのです。
ほぼ全てのICで、ですよ！
時間的にも、一旦下道に降りてだから長くなるはずです。

あんたバカァその２
下道だけの道案内でも、時々不可解な案内をされます。
結構太い幹線ルートを使用中で、1-2km先で右折すれば良いような状況でした。
しかし、V40のナビは何故か一旦左折して細い道に誘導し、その先で右折させて当初右折するべきポイントでは、直行するようなルートを案内したんです。（文字だけではイメージがつかみにくいと思いますが...）
この時は、案内ルートを回っても大して遠回りじゃないし、幹線道路の右折で混むのかなとも思いナビに従いましたが、その交差点は全く混雑するような状況ではなく、ナビに逆らった方が早かったように感じました。

あんたバカァその３
同じく下道での案内です。
これまた幹線道路を走行中、少し脇道にそれるように案内されました。
よくわからない場所だったし、そのまま従ったところ細い道を暫く走らされた挙句、元の幹線ルートに引き戻されました。しかも信号のない場所で右折で元の道に戻るようなところで (-_-)/~~~ピシー!ピシー!

あんたバカァその４
本日首都高速のレインボーブリッジ辺りで工事のため、通行止めが発生していました。
VICSでもその情報は入っており、ナビがVICSを受信した際はその情報も表示されていました。
ところが、ナビはその通行止めルートへ案内しようとしたのです！
流石にナビに従ったら首都高では迂回するのも大変だったので、無視して事前に迂回ルートを取りましたが....

尚、先ほどRTIの説明書を見ましたが、68ページにこんな記述がありました。
システムは常に最も早い/最も短いルートを計算するとは限りません
ルート概要を計算するときは、距離、道路の幅、道路のタイプ、左折/右折の数、環状交差点などを全て考慮に入れて、最も合理的なルートを計算します。その地域の経験及び知識に基づいて、より効率的なルート選択が可能な場合もあります。

「可能な場合もある」じゃなくて、私の経験ではほとんど全てが不合理なルート選択なんですけど。

Posted at 2013/11/18 00:20:50 | コメント(5) | トラックバック(0) | V40 | 日記

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