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ラミエルの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2020年6月18日

サウンドアンサーバックの取り付け その1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内

1
NR-Aはロック&アンロック時にハザードが点滅するだけで寂しかったので、
コムエンタープライズのサウンドアンサーバックキット(ハリウッドサイレン)を取り付けました。

取り付けに際しては、ひーもりん(healmoring)さんの整備手帳を大変参考にさせて頂きました。
2
まず、ドアのロック&アンロック信号をESUに接続されたコネクターから取り出すため、助手席のマットを外し、その下のカーペットをはぐります。
(その前にサイドシルカバー外しやヒューズボックスカバー外し等諸々してますがそこは省略)

写真の矢印のあたりに目的のブツはあります。

今回ここを初めて弄りはじめたのに、何故か発泡スチロールの角が欠けている・・・
3
これは後で撮影した再現写真なんですが、ESUはこのカバーの下にいて、2つのナットで止まっていたんですけど、その内一つのナットが別の場所についてました・・・
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で、カバーを開けたら目的のESUがあります。目的の取り出し線は緑矢印のコネクターに繋がってます。

ここでも見覚えのないエレクトロタップが・・・
私は今回初めて開けたので、この辺りをいじったのはディーラー位しか考えられない・・・
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と、開ける度にモヤモヤしながらも、目的の線を発見!

黄色がロック
緑色がアンロック
6
エレクトロタップを使って、

アンサーバックユニットの茶色を黄色に接続

アンサーバックユニットの灰色を緑色に接続
7
次は電源関係です。

常時電源とACC電源への接続ですが、フットライトとか取り付けた時につけたヒューズ付き取り出しを活用しました。

今回使用したのは、NO.6のACCとNo.11の常時です。
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取り出し分岐は二股のメスギボシでも良かったのですが、面倒だったので工具箱に眠っていたエーモンのY型接続端子を使って、写真のようにつなぎました。

ACC側はフリーのメスギボシ端子がなぜかあったので、それにそのまま接続です。

その2へ続く

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この記事へのコメント

2020年6月20日 5:12
途中いろいろなハプニング?があって面白く拝見しました(^^)
コメントへの返答
2020年6月20日 20:59
コメントありがとうございます。

ひーもりんさんのおかげで無事に取り付けられました<(_ _)>

初めて開ける場所なのに次から次へと変なものが見つかるなんで・・・
まあ、問題なさそうなことばかりで良かったです!

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