EP７１野郎のブログ一覧

仕事が暇なので定時に帰れますが、寝落ちが酷いです・・・・はまちゃんです。

さて、セントラル行って、まだまだ改善しないといけない箇所が露呈しております。

まずは、オイリーになってしまった車体を高圧洗浄機で掃除。



外れなくなってたホイールナットを無理やり外すとこんな感じ。


一応、大事を取ってフロントハブボルトを全部交換！ついでにナットも全部交換。


次は６速化に向けて、お外で荒めな砂でブラスト、そしたら風で砂が散って嫁に怒られました。爆）


今度は無理やりブラストの箱に入れてガラス粉でブラスト。Ｃ１６０ミッションも意外と小さい？！



後は、また高圧洗浄機で砂を落として・・


んで、エンジンミッションで降ろしだしました。


そうこうしてたら、オクで買ったタイヤが届いたり、その事を何となくエボゼロ君に言ってたらホイール

くれました。

ボチボチですが、前に進んでいます。リベンジに向けて・・

　　　　　　　　　つづく

今日もお休みでした。血の気が多いので献血しに行って、看護婦さんとＨＩＶ事件について熱く語ってき

ました・・・・はまちゃんです。

さて、11/30（土）のピットロードＭさんのセントラル走行会に行ってきました。

今回はいつものエボゼロくんと初顔合わせのみんともさんのオナキンさんと万全のサポート体制で行って

きました。

チェックしてだべっていたら、早速１枠目走行開始です。


んで、３０分走りきって帰ってきて、早速修理。。笑）

いきなりブレーキがフカフカ＆エンジンオイル駄々漏れ状態でした。


ＷＲＣのサービス隊並の体制で修理開始！！



エンジンオイルはオイルクーラーのフィッティングからなのか、オイルクーラー本体から漏れてるのか分

からないので、本体とホースの一部を撤去して、直結してやり、ブレーキの方はエア抜きします。

そこで、いきなりホイールナット取れません。。ショウガナイので付けたままジャッキアップしてエア抜

き！

もう、２枠目の走行は始まっています。焦る気持ちを抑えながら走行準備してじっと待ってたら、何とか

修理も終え、後半１０分だけでも走りに出ました。


オイル漏れは止まったみたいだし油圧はＯＫ！

でも、ブレーキの方は踏み始めの位置が上の方で、しかもストロークが短いのでヒール＆トウできません

。。爆）マスターシリンダーが大きすぎたようですね。


帰って来て、早速ブレーキペダルの高さ調整して、何とか行けそうなので事なきを得ました。

やっと、模擬レースまで２時間位暇になり、ここで皆でホッとしながら、わざわざ応援に来てくれた町内

のＫさんの差し入れのお好み焼き＆から揚げを食いまくりです。

ウマいっす！

時間になって、やっとレース。


集中しているように見えますが、実は喰いまくって眠いだけなのは秘密です。爆）


お察しのとうりタイムの方はココで書けない位酷いので５７台中３０番手。

クラス関係なく、混走なので、タイム順でスタートです。


何とか車も本人もモチコタエ、完走！

順位も３０→２３番手まで一応ＵＰしましたが、レースの最後の方で本日のベストが出てて・・・しかも

タイムが、またまたココで書けないほど酷い。。。。

折角の万全のサービス体制なのに・・・

応援にも来てもらってるのに・・・・

しかし・・・

一応・・・・・


コンパクトクラスでは優勝しました！

今回お世話になったオナキンさん、エボゼロ君、そして、Ｋさんありがとうございました！！

皆さんが居なかったら、僕一人ではとても完走できなかったし、皆と楽しめなかったと思います！

感謝、感謝でございます！

今後ともヨロシクオネガイシマス。

Ｐ/Ｓ，車載動画も撮っておりますが、編集してからのせようと思います。

仕事に追われるのも嫌だけど、仕事を他人に指導するのはもっと嫌い・・・・はまちゃんです。

さて、セントラルの走行会にエントリーしたんですがね～～。。

取り付けたマスターシリンダーからオイルが漏れてますがな・・

どうもＰバルブのキャンセルの仕方が間違ってたみたいですし、何か部品が足りないような。。



最悪、前の状態に戻そうかな？とりあえず、Ａ/Ｆも見ておこうと思ってパソコン繋いで始動！

そしたら、アイドリングしないし・・・

愕然としてたら、エボゼロ君から電話が！

昨日は馴染みの解体屋さんに車の部品を捨てに行って、話し込んできました。だって、何気に何か

良さ気ナ車は入ってなかった？聞いたら、ＥＣＲ３３スカイラインが入ってましたよ！って！！

直感で、シルビアの付けてたマスターとサイズが一緒なのでは！！と思い今日朝からその解体屋さ

んへ。。


ビンゴでした！サイズも寸法も一緒でした。しかもお安く買えました。

んで、マスターを付け替えてエア抜きしないとナ～。

でも、嫁を呼ぶと忙しいって怒られそうな・・・

そしたら、携帯が鳴って、町内のＫさんが今から行ってもイイ？って。


絶妙なタイミングで画像の工具やらキャスターをいただいて、ついでにエア抜きも手伝ってもらい

ました。感謝）


その後、アイドリング不調の原因を探っていたら、Ａ/Ｆ計を見てたらかなり薄い！試しに適当に全域

増量してみたら一発で直りましたわ。多分、前の時に全域で減量してみた事を忘れてたんでしょう。。爆）

洗車した後、トーとキャンバーの数値を確認。


取り合えずＤＫＣをして、やっと終わってホッとしてたら、また携帯が・・

一緒にエントリーしていたＹさんからでした。

何やら、道に大きな石が在ったらしく、その石でミッションを割ってしまったらしい。。。

んで、今回は行けなくなったと・・

何か悔しいですね。

神は試練を与えてるんでしょうか。。

　　　　　　　　　　つづく

今日は結婚記念日でした・・・はまちゃんです。

嫁と珍しく回る寿司なんか食いに行って、お茶して帰ってきました。

結婚して１９年か・・・早いな～～。。

少し黄昏てみましたが、似合わんので止めときます。。爆）


さて、エントリーしました。１１月３０日（土）のピットロードＭさんの所のセントラルの走行会です。

７月にシェイクダウンして、すぐ骨折してしまったので、なかなか走りに行けませんでしたが、８６の作

業ばっかりしてても面白くないので、行って来ます！！

走るために作ったのに走らないとね。。

まあ、前から車が出来たら一緒に走りに行こう！！って、いつもお世話になってる”謎の工房”の店

主Ｙさんから誘われてたし、Ｙさんもランエボ買ったみたいなので、楽しんでこようかと。

なので、今日は７１のメンテです。


シェイクダウンの時にマスターバックレス＆ビッグキャリパーにして、どうも違和感を感じていたので、

今度はマスターシリンダーの少し大きいシルビア用の物を付けようと思います。

早速、ノーマルを外して、シルビア用と違いを観察。


配管がヤッパリ合わないので、ノーマルの配管を切ってフレア加工します。これ苦手なんですよね。


取り付けてみましたが・・・・無論、内蔵されてるＰバルブはキャンセルしてます。


ブレーキオイルすっ転ばして、このザマですわ。。。核爆）

しょうがないんで、その辺りをホースを持ってきて水を流しまくりです。


シェイクから、完全に８６の作業しかしてなかったんで、外に放置してたら水が入って錆びてました。。


ネジを焼きの入った物からメッキした物に変えてやって、サビや汚れもふき取ってやりました。


ブレーキオイル明日でも買ってこよう！

ちょっとスッキリしたかな？まだ、洗車とかエンジンオイルも変えてないし、前回高回転が強烈にＡ/Ｆ

が濃かったので、その修正もしないとね・・・・

そんな事で、今回は６速化は無しです。次回に持ち越しにしときます。

　　　　　　　　　　　　　つづく

明日は創業祭です。１日だけ全品３０％ＯＦＦなので決死の思いで仕事しないと・・・・はまちゃんで

す。

そんな事言ってても、休日は作業ですわ。

今日は室内側の右三角窓の淵です。２ヶ所ほど腐ってるんですが、まだ小さい方ですね。


一応、オーナーが腐ってるトコに錆びないように何か塗ってますが・・


とりあえず、切開


最初は表面の部品を作って溶接+均してＯＫ　。


今度は内側から部品を作って溶接。ここは３枚ぐらい鋼板が重なってます。一枚づつ作ります。


均してＯＫ！！


もう一箇所も。


室内のスポット増しした所は、溶接でもっこリなってるので、そこをグラインダーで削って、

ベルトサンダーで均して、ベベルで磨きます。室内だけでも結構打ってあるので丁寧に削っていきます。

微々たる物ですが軽量化ですかね。


次回予告ですが、右ドアのヒンジ下です。ここが一番酷いかな。。。

今月末にイカガワシイ３者面談もあるし、ひょっとしたらセントラルに７１で出撃するかもしれないし、

忙しくなりそうだ。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　つづく