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ディーラーにありましたので見てきました。



うーん．．．．．．．．．．．．．．．．．．．。

やっぱ大人しい外見。

個人的にはエアロとグリルをどうにかしたい。

でもオプション設定にグリル無し、好みのエアロも無し。



車高も先代より低いそうです。



内装は比較的シンプル。

レカロいるかな？

４駆のシステムはさすが三菱。

デフロックにＡＹＣまで付いてます。

走破性はクラス最強でしょう。

色々話したり、見てたカンジデ問題点が。

衝突防止のやつ。

スバルみたいにカメラではない。

レーダー式なので人間には反応しないかもとかです。

シートが柔らかくなってるのも個人的には微妙。

外見が大人しいのも含め、そんなところですね。

５人乗りの設定も無いそうです。

でも、３列目シート。

以外に乗れます。

狭いですが我慢できる。

それからＰＨＶの話もしました。

出るのは来年始め。

おそらく100万プラスとの事。

補助金次第では以外に安く買えるかも。

まだいいと思ったのが、充電場所。

提携先の日産ディーラーでも大丈夫だそうです。

電気のみでの航続距離は５５キロ程。

自分の通勤距離は片道１８キロ程。

電気のみで余裕で通勤できます。

とりあえずはポルシェを堪能して、それから考えようかと思います。

一般道を４５キロ程走行した記録です。

１３．６キロ

ぶっちゃけ驚異的といえるでしょう。

意識して走って伸びる値では無いと思います。

比較的田舎道ですが、峠２箇所越え。

ガソリンの2400のエンジンに対して1600キロを越える車重です。

うちのは初期型なので１０モード燃費は１１キロちょい。

ちなみに、燃費計の値は比較的正確な数値だそうです。

うちの担当営業マンが、持って来ました。

グレードは2400のＧです。

車体価格はロックフォード着いてないのに約２８０。

実質的、かなりの値上げかよと思いましたが。

セーフティパッケージとの事。

スバルのアイサイト的なやつが着いてます。

基本的な付属品等を含めこみこみ約３１７万。

オーディオレスです。

ナビつきで＋２２万との事。

それからこの価格は値引きや下取りは入ってません。

うちが三菱車を買うときは基本家族価格。

幾ら位値引きしてくれるのだろう。

ちなみにＰＨＶは、これから100万位高くなるだろうだそうです。

うちの担当者の営業マンが、紹介を兼ねてもって来ました。

個人的には、外見がおとなしすぎるかな？

ボディパーツなんかでカスタムしたらいいかもです。

といった感じですがね。

それ以外は◎。

これはいいかもです。

とりあえず出るガソリンモデルもなかなかの高燃費。

２．４Ｌモデルで１４．４

正直、今のやつでもかなりの燃費なんですよ。

かなり期待できそうです。

走りの良さとかも引き継いでくれるといいけど。

それと気になったのが後から出るＰＨＶ。

バッテリー走行距離55キロ以上。

燃費は脅威の６１キロ以上。

減税を活用した場合の乗り出し価格（予定）は４００前後との事。

モーター出力も相当な物みたいだし、これはこれで有りかもです。

車格の違いや、個人的に三菱党ってのもありますが、スバルのＸＶよりは断然惹かれます。

残念なのが１つ。

自分がポルシェを買うのは捨てきれない。

かと言って親に勧めたいが、目が悪く車の運転は無理。

しばらくは様子見ですね。

マフラーは。

トラスト　サイレントフォースです。

爆音ではないみたいです。

写真を撮ろうと思ったのですが、携帯の電池が無かった為に断念。

とりあえず買うのは変わりません。

一度親に見せて説得してみようとは考えてますが。

親の年齢６０歳。

微妙です。

それまでに欲しい方がおられれば、そちらを優先します。