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近所の中古車屋に997が置いてたので見に行きました。

内容的には文句のつけようが無い固体でした。

997の前期。

色は黒

走行50000キロ

車検一年残り。

47000キロでエンジン新品に載せ替え済み。

ＧＴ３エアロキットに社外アルミ、マフラー付き。

おまけにタイヤはネオバ新品。

サイバーナビ新品。

ミッションはＰＤＫですが、本当に文句のつけようが無い固体でした。

気になる値段は？

車両価格5980000円の、登録税金込みの6200000円なり。

支払いシュミレーションした結果。

頭金3000000円入れて、ボーナス併用の5年払い。

月々4万チョイ。

払えなくは無いけどな。

チョイと厳しいかな？

ブルーのカレラ４。

走行５万。

ティプトロ

修復歴無し。

18インチアルミにＨＤＤナビ付きのフルノーマル。

最初ネットで見た時の価格は250万位だったけど。

今は189万？

なんか値段下がりすぎな気がします。

四駆のＡＴってのは、希望からはちょっとずれてますが。

予算的にはかなり余裕なんですよね。

ブルーの996だから、ＧＴ3キット組んで彼女のカレラの岬愛華仕様に出来る。

手付け金払って決めるか？

って本がありました。

まさに今の自分にぴったりの本です。

もちろん即買い。

結論。

大丈夫だそうです。

結構トラブル関係なども載っており、購入するのにとても役立つ内容でした。

参考にしていきたいと思います。

いよいよカウントダウンです。

そういえば、日曜のオフ会の帰り。

高速で911カブリオレと遭遇。

正直めっちゃ速いしかっこ良かった。

早く欲しいな。

うちの別邸の近所の車屋の奥に思わぬ極上物が。

置いてありました。

９１１カレラ（９９３型）。

色　黒

走行距離４万キロ

倉庫保管で埃はかぶってるが、綺麗な状態。

車検は再来年の５月

コミコミの３５０万

メチャ安い訳では無いが（おおよそ平均）、状態考えると買う価値はあるかな。

空冷ポルシェって値落ちしないんですよ。

運転席に座ってみましたが。

シートのすれがあるが、やれは無い。

座り心地も流石ポルシェ。

シートに沈みこまないんですよ。

かといって硬すぎません。

レガシィもレザーですが段違いにいい。

車高調に１９インチアルミまで履いてる。

おまけにターボウイング。

いくつか気になるところは。

ATなんですよね。

しかもこの型は４速。

内装もシンプル。

９９６は２ＤＩＮサイズのオーディオのスペースがあるが、こちらは無い。

維持費もちょっと高いと思います。

こんな身近にあるのもなやみどころです。

ばっちしきまったコンプリートカーを買うのもありだよな。

ネットで９１１を探してたら１台ありました。

メチャきまってます。

でも、年式にしたら高いんですよ。

この年式のノーマルカレラの約１００万高い。

じゃあ１００万で出来る？

このオーバーフェンダーも含めたエアロキットが４７万。

それから塗装取り付け。

知り合いの板金屋に出しても最低１０～２０万位は取られるだろうな？

公認は車検ですればいいとして。

マフラーは２０万位します。

アルミが３７万で１９インチだからタイヤは軽ーく２０万オーバー。

足も入ってるようなんで、それなりのやつを入れたら３０万はします。

まともにやろうと思えば出来ませんね。

ＧＴ3の外見も好きだが、この仕様も捨てがたい。

療養期間も長引くので予算もある程度はいける状況。

悩むところです。

ターボルックのカレラ４Ｓも捨てがたいし．．．．．．．．．．．．．．。