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まず１台目



色ブルー

2000年

カレラ４

５速ＡＴ

ＨＤＤナビ、１８インチアルミ付き

距離５万キロ程。

登録のみの陸送込みで２５０万位


２台目



色イエロー（この色大好き）。

2001年

カレラ２

６速ＭＴ

ＨＤＤナビ、１８インチアルミ付き

距離４万キロ程

こちらも登録陸送のみで260万程

その代わり軽度の修復暦有り


ぶっちゃけ、距離走ってるやつや不人気色なども探せばもっと安く探せます。

イエローは修復暦有りだが、軽度との事（第三者機関の鑑定書あり）。

でも、６速ＭＴとイエロー。

一番希望してる色と仕様なんですよ。

ブルーは、不人気色らしく安い。

どちらも距離走ってないし、魅力的です。

実際買うならこんな所ですかね。

まず車体価格。

自分が一番の候補にあげてる996カレラ。

過走行の前期モデルであれば100万円台後半からありますし、記録簿つきの比較的走行の少ないやつでも200万台半ば位でごろごろしてる。

維持費は抜きにしてもかなりお買い得だと思います。

後期型や人気の４Ｓはちょっと高いがめちゃくちゃな値段でも無い。

ターボやＧＴ３なんかも比較的現実的な値段なんですよね。

並行だけど走行距離３万のやつが約500万なんてのもありましたしね。


じゃあ維持費はどうか？

オイル交換　　　水冷モデルでおおよそ８Ｌ位入ります。

行きつけのショップで聞いたところ、レプソルの５ｗ50を入れた場合約２万

交換サイクルは5000キロで十分だとか。

レガシィを3.4000キロで替えてると思えば我慢できる範囲です。

ネットなんかでセンサー類ブレーキ関係を検索したところ、その辺りはちょっと高いかな？と思います。

ブレーキに関しては純正装着世界一のブレーキ。

仕方ないですね。

タイヤなんかは１８インチの場合そこそこの銘柄入れて安いやつだと１４万円台から２０万位。

交換サイクルはフロント１回に対しリア２回。

ショップでこの値段ですから、うまい事ネットを駆使すれば何とかです。


弄りに関してはどうか？

考えてるパーツなんですが。

エアロの場合。


写真はＧＴ３キット。

板金屋と相談になりますが、安いやつだと１０万位からあります。

カーボンドアミラーカバーなんかも１万前後でごろごろとしてて、決して高くは無い。

有名メーカーやリアルカーボンエアロを着けるととんでもない値段はしますが、やり方次第です。

マフラーの場合。

さすがにリアは高い。

でもエキマニは格安であります。



写真のキットなんか排気系フルセットで２０万台。

レガシィまともにすると考えると全然安い。

っていうかレガシィの排気系値段高すぎ。

吸気系のキットなんかもパイプ付きのやつで５，６万位からある。

コンピューターセッティングも大宰府のショップに頼めば１０万ちょいでやってくれる。


内装関係は？

シートです。



レガシィに取り付けたかったＧＴ３のシート。

ポルシェの内装にレカロ辺りの布地のバケットシート。

似合わない。

やっぱレザー張りです。

フルバケ形状のレザー張り、しかもリクライニング付き。

ばっちしです。

２脚でレール込みの２０万程。

レカロのフルバケ２脚新品入れると思えば全然いいですね。


アルミは？

オークションで見ると、ポルシェ設定のやつは純正社外含め、どれも一級品。

レガシィと比べればちょっとお高いです。

でも出せない値段ではない。

１０万円台後半から３０万前後でいいやつがごろごろしてる。

一級品のアルミがこの位なら致し方ない。


今から車を探していきますがなるべくいいベースモデルが見つかるといいです。

最初はボクスター

次はカレラ

今度は．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．


ターボ

療養中なのでポルシェをよく見に行くのですが

カレラとターボ

見てると、どうしてもターボが気になってしまう

話を聞くとますます欲しくなる

見比べるとどうしても気になるんですよね

あのお尻

そして買えなくもない値段

今日も見に行きました

あったのは993ターボ




写真じゃわかりにくいですが、フェンダーかなり出てます



これが整備、車検、登録までして465万円なり

修復暦ありだがきちんと直してるみたい、おまけに低走行

しかも、タービン.マフラー.コンピューター交換の500馬力オーバー

タイヤバリ山（ネオバ）のダンパーも一度交換済み

これならフェラーリだろうがランボだろうがＧＴＲがきても対等もしくはそれ以上に張り合えますね

車重もメチャメチャ重くは無い（１５００キロ）

頭金幾らか入れて残りはローン

逝けなくも無いかな？

福岡市内、空港国際線近くの某ショップです。

なんと９９６が２台もありました。

まずは。

911カレラ

2002年　車検無し

色　　ブラック

距離　53000

後期モデルなので３．６Ｌの320馬力

価格は335万円

現金で買うと言ったら勉強しますとの事でした。


正直もう少し安くといった感じです。


そしてもう１台気になるのが。

乗った人は中毒になると言われてる911ターボ（996型）。

断然かっこいいです。

年式同じ　検は来年の11月

色　　シルバー

距離　30000

こちらは悶絶ものの420馬力で最高速300キロオーバー

エアロつきでアルミも１９インチ

価格は並行な為４９８万

ある程度入れて残りはローンでも逝けなくは無いかな。

でも日常生活で使えるかといえば．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．。

ちょっと厳しいです。

でも個人的にですが911カレラはスーパーカーではないと思いますが。

911ターボはスーパーカーだと思います。

スタイルもえげつない、性能も一級品。

それがちょっと頑張れば手に入る。

911を買うのは決めてるのですがターボモデルも迷うところです。

頼んで買ってきてもらいました。



写真は最新型の991


エコだし、なおかつハイパワー。

3,4にダウンサイジングしても350馬力。

ＭＴモデルはなんと7速

凄そうです。

それでいて燃費もいいらしいですよ(アイドリングストップつき)。

ディーラーに一度行きましたが、普通に走って10キロ以上走るとか。

ちなみに価格は1100万程。

996の購入資金を頭金にして10年ローン。

逝っちゃいますかね(爆)

ワイルドだろう？

嘘です。

そんな勇気は無理。