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ポルシェのオルターネーターです。

とりあえず大丈夫との事ですが。

どうせ10万キロ前後で逝くよ、との事でしたので。

予備として置いておくかな、

それにしても、ラッキー！

リビルト品未使用のボッシュオルターネーターが。

2諭吉。

安い！

会社帰りに、預けてるショップで確認してきました。

水回り含めたオイル漏れ等々もです。

状態としては。

完全にウォーターポンプ付近からの漏れですね。

後は、ミッションとエンジンから、少し漏れてる。

とりあえずこんな感じです。

これも、ある程度予測の範囲内。

別に予算を組んでたからありです。

出来れば自宅て作業やって見たかった作業ですが。

車を動かすのは(自走)得策じゃないし、レッカー呼んだら金かかる。

ついで作業である程度お願いする事にしました。

今回のメンテ内容は。

ウォーターポンプ、ホース、サーモ交換に、ファンベルト持ち込みついでに交換って事で。

助かったのは、値段が比較的高くはなかった事が救いです。

朝エンジンかけたら。

いきなし鳴りだしました。

昨日まではなんともなかったけど。

消耗品だから仕方ないですね。

と思い。

値段調べたところ。

プーリーとベルト。

共に4000弱。

冷や汗ものの値段じゃないのはうれしいですね。

とりあえず部品発注。

交換方法調べたけど。

なんか外しにくそう。

外しにくいイコールはめにくい。

自分でやれるか？

今日の通勤中。

たまたま前の車がパナメーラ。

やっぱポルシェはお尻っすね。

カッコいい。

プラスの、黒ケイマンも見かけました。

今日は、やけにポルシェを見ます。

因みに、明日のオフ会に向けて。

夜勤明けで洗車するために。

今日はポルシェで通勤です。

読んでて気になったのは。

やっぱ維持費ですね。

燃費や保険は除いた、整備の方。

燃費は、悪くてもポルシェオーナーの大半は複数台オーナーばかりだから。

セカンドカーの燃費良ければ関係ないし。

保険も、等級や使用状況で押さえられる。

特に、貧乏ポルシェオーナーには切実な問題です。

内容を良く読んでみると。

やっぱ、かかるところはかかる！

正規品のオルターネーター20諭吉！

えっ？

メチャクチャ高い！

他にも。

やっぱ、エンジン下ろす整備が高めですね。

ウォーターポンプなんかも高い。

実際問題どうだろ？

色々考えたり、調べたりしておもいましたが。

大がかりにお金のかかる整備や消耗品。

そんなに、いつもいつも無いだろう。

パーツ代にしても。

オークション等々でも比較的安い金額で手にはいる。

後は、環境次第かな。

相談出来るショップや、自分でもある程度やれる環境を整える！

そうやれば、普通のサラリーマンでも、全然余裕ですよ。


因みにですが。

自分が購入後に、かけたポルシェの消耗品含むメンテ代金。

オイル交換と漏れ止めとワコーズの点滴。

4諭吉チョイ。

フロントブレーキパットとローター。

4諭吉。

タイヤ(ダンロップＺ2)フロント225リア285の18インチ。

組み換え込みの14諭吉。

思ったよりは安く済みました。

ポルシェ欲しいなって人の参考にでもなればいいです。

気になる車体価格も。

日本に10台の激レアポルシェ。

高いだろう！

全然高くない(新車価格1700諭吉)。

新車で86買うくらいの値段でした。