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996ターボの極上中古と。

996カレラの、ガレージエウルのフルエアロキット付き(公認済み)

が、あった。

もちろん中古で。

ターボはヨダレものですね。

チューニングバージョンなんですよ。

しかも走行距離2万キロ台。

カレラは、距離走ってるがＭＴなんですよ。

しかも、カスタムしてるし。

どちらも、委託車両だから価格はすぐにははっきりしないと言われました。

予想価格は。

ターボが550。

カレラが250。

って感じかな？

交通事故の話しに入りますが、後遺症害12級が認められればターボも余裕で射程圏内です。

ターボかＧＴ3、出来れば欲しいものです。

ＧＴ3見に行きました。

あんまり写メを沢山撮ると、ただの冷やかしにしか思われないかもしれないから。

こっそりです。


いいですね。

このデカイウイング。

カーボンフルバケに、ロールゲージ。

まさに本気のレーシングカー！

少しだけ問題が。

カレラに、比べトランク狭いし、後ろのジャングルジム。

おまけに、クラッチメチャ重い。

実用性無いよな。

かと思えば。

エアコン、ＨＤＤナビに、後付けスピーカーまで付いてました。

価格は、685万なり。

車検有りだから、コミコミの700をチョイ切る。

車庫証明とか、納車費用ケチって690万位か？

ディーラーのバリ物って事考えると、良心的ですね。

正規ディーラーの諸費用数万ですよ。

車両価格も全国の平均的な値段ですしね。

ローンのシュミレ―ションもやりました。

頭金300の残りローン。

五年で月々5万チョイの、ボーナス10万。

払えなくはないが、趣味を１つ減らす気じゃないと微妙。

因みに、ベンツで行くと効果絶大ですね。

レガシィで行くと、半分冷やかし的なあつかい？

ベンツで行くと全然違います。

そのままの勢いで、帰りにフェラーリのディーラーにも逝きました。

モデナ辺りでいいのないかな？

残念ながら無し！

GT 3+2,300万からで買えるんですよ。

ローンの回数増やせば逝けなくもないか。

とはいえ、現実考えるとポルシェですね。

後は、示談次第って感じです。

ネットで調べたのですが。

思ったより、かなり多い金額になるかも。

自分の場合、かなりの重症。

入院日数、100日弱。

通院60日弱。

休業保証で、もらってないのもかなりある。

後遺症害、あきらかにある(半月版もやってるし)。

もしかしたら、本当に買えるかもです。

この雑誌を買ったんですが。


特集されてました。

ポルシェ911ＧＴ3!


これぞまさしくメーカーが気合い入れて作ったって感じのチューンドカーって所でしょうか。

3,8のカレラＳのエンジンをベースに超高回転に、チューンドされたエンジン。

ハイテクデバイスも取り入れ、ボディも専用。

ヨダレ物です。

国産車も、これだけ気合いの入ったチューンドカー作って見ろって言いたくなります。

ホンダのタイプＲは別にして、ただ単に専用パーツで固めてセッティングしただけの車ばっか。

気合いが入ってない！

こんなんばっかだから、国産で欲しい新車無いんだよな。

ちなみにＧＴ3のお値段1859万円。

到底手が出ません。

しかーし！

996ＧＴ3なら。

ちょっと頑張れば、なんとかなりそうな値段なんですよね。

買えねえかな。

ネットで見てると。

熊本に。

中々お手頃な値段で964カレラ2のMTがありました。

って事で、先日見に行ってきました。

車両は91年式

距離9,6万キロ

黒

車検なし

カップアルミにＳタイヤ

レカロフルバケ

車高調

エアロキットにターボウイング

値段は328万の総額350万です。

倉庫の中で埃被ってましたが、悪くない感じでした。

MT の964カレラ。

中々こんな値段ではないんですよね。

ＡＴなら探せますが。

値段も高値安定してるし。

エアコンさえきけば。

欲しい一台です。

場所が、みやま市と、ちと遠いけど。

行って良かった。

2001年式カレラ



距離7,3万キロ

車検来年５月

ＧＴ3フルエアロ(本物)

ＧＴ3アルミ

ＨＤＤナビ

ビルシュタイン足回り。

マフラー

大体希望通りです。

試乗させてもらいました。

以前にカレラ４Ｓに試乗させてもらった事ありますが。

断然こっちがいい！

カレラ４Ｓは3600の320馬力。

しかし、車重重い。

一方カレラは。

3400の300馬力。

車重は200キロ軽い。

走りの気持ち良さはカレラが上(個人的)。

エンジンも、田舎なんて回しましたか。

ＡＴですが。

ダイレクトな鋭い加速してくれるんですよ。

最高でした。

値段的にも手頃ですし。

前期型カレラにするかな。