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まず車体価格。

自分が一番の候補にあげてる996カレラ。

過走行の前期モデルであれば100万円台後半からありますし、記録簿つきの比較的走行の少ないやつでも200万台半ば位でごろごろしてる。

維持費は抜きにしてもかなりお買い得だと思います。

後期型や人気の４Ｓはちょっと高いがめちゃくちゃな値段でも無い。

ターボやＧＴ３なんかも比較的現実的な値段なんですよね。

並行だけど走行距離３万のやつが約500万なんてのもありましたしね。


じゃあ維持費はどうか？

オイル交換　　　水冷モデルでおおよそ８Ｌ位入ります。

行きつけのショップで聞いたところ、レプソルの５ｗ50を入れた場合約２万

交換サイクルは5000キロで十分だとか。

レガシィを3.4000キロで替えてると思えば我慢できる範囲です。

ネットなんかでセンサー類ブレーキ関係を検索したところ、その辺りはちょっと高いかな？と思います。

ブレーキに関しては純正装着世界一のブレーキ。

仕方ないですね。

タイヤなんかは１８インチの場合そこそこの銘柄入れて安いやつだと１４万円台から２０万位。

交換サイクルはフロント１回に対しリア２回。

ショップでこの値段ですから、うまい事ネットを駆使すれば何とかです。


弄りに関してはどうか？

考えてるパーツなんですが。

エアロの場合。


写真はＧＴ３キット。

板金屋と相談になりますが、安いやつだと１０万位からあります。

カーボンドアミラーカバーなんかも１万前後でごろごろとしてて、決して高くは無い。

有名メーカーやリアルカーボンエアロを着けるととんでもない値段はしますが、やり方次第です。

マフラーの場合。

さすがにリアは高い。

でもエキマニは格安であります。



写真のキットなんか排気系フルセットで２０万台。

レガシィまともにすると考えると全然安い。

っていうかレガシィの排気系値段高すぎ。

吸気系のキットなんかもパイプ付きのやつで５，６万位からある。

コンピューターセッティングも大宰府のショップに頼めば１０万ちょいでやってくれる。


内装関係は？

シートです。



レガシィに取り付けたかったＧＴ３のシート。

ポルシェの内装にレカロ辺りの布地のバケットシート。

似合わない。

やっぱレザー張りです。

フルバケ形状のレザー張り、しかもリクライニング付き。

ばっちしです。

２脚でレール込みの２０万程。

レカロのフルバケ２脚新品入れると思えば全然いいですね。


アルミは？

オークションで見ると、ポルシェ設定のやつは純正社外含め、どれも一級品。

レガシィと比べればちょっとお高いです。

でも出せない値段ではない。

１０万円台後半から３０万前後でいいやつがごろごろしてる。

一級品のアルミがこの位なら致し方ない。


今から車を探していきますがなるべくいいベースモデルが見つかるといいです。