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拾ってきた時はこんなに小さかった。


しかし今は。



ビリーちゃんと対等。

睨み合い。

喧嘩勃発か？



嘘です。

２匹はとても仲良し。



甘えてくる姿がとても可愛い。


自分が退院した時は、自分がよそ者扱いされてましたが。

今はとってもなついてくれてます。

１つ猫を飼って良くなった事が。

今までうちはネズミに悩まされてました。

猫を飼いだしてからは物音１つ聞こえない。

ビリーちゃんと共にしっかり癒してくれます。

今まで犬しか飼ったことがありませんが、猫もいいものです。

まず車体価格。

自分が一番の候補にあげてる996カレラ。

過走行の前期モデルであれば100万円台後半からありますし、記録簿つきの比較的走行の少ないやつでも200万台半ば位でごろごろしてる。

維持費は抜きにしてもかなりお買い得だと思います。

後期型や人気の４Ｓはちょっと高いがめちゃくちゃな値段でも無い。

ターボやＧＴ３なんかも比較的現実的な値段なんですよね。

並行だけど走行距離３万のやつが約500万なんてのもありましたしね。


じゃあ維持費はどうか？

オイル交換　　　水冷モデルでおおよそ８Ｌ位入ります。

行きつけのショップで聞いたところ、レプソルの５ｗ50を入れた場合約２万

交換サイクルは5000キロで十分だとか。

レガシィを3.4000キロで替えてると思えば我慢できる範囲です。

ネットなんかでセンサー類ブレーキ関係を検索したところ、その辺りはちょっと高いかな？と思います。

ブレーキに関しては純正装着世界一のブレーキ。

仕方ないですね。

タイヤなんかは１８インチの場合そこそこの銘柄入れて安いやつだと１４万円台から２０万位。

交換サイクルはフロント１回に対しリア２回。

ショップでこの値段ですから、うまい事ネットを駆使すれば何とかです。


弄りに関してはどうか？

考えてるパーツなんですが。

エアロの場合。


写真はＧＴ３キット。

板金屋と相談になりますが、安いやつだと１０万位からあります。

カーボンドアミラーカバーなんかも１万前後でごろごろとしてて、決して高くは無い。

有名メーカーやリアルカーボンエアロを着けるととんでもない値段はしますが、やり方次第です。

マフラーの場合。

さすがにリアは高い。

でもエキマニは格安であります。



写真のキットなんか排気系フルセットで２０万台。

レガシィまともにすると考えると全然安い。

っていうかレガシィの排気系値段高すぎ。

吸気系のキットなんかもパイプ付きのやつで５，６万位からある。

コンピューターセッティングも大宰府のショップに頼めば１０万ちょいでやってくれる。


内装関係は？

シートです。



レガシィに取り付けたかったＧＴ３のシート。

ポルシェの内装にレカロ辺りの布地のバケットシート。

似合わない。

やっぱレザー張りです。

フルバケ形状のレザー張り、しかもリクライニング付き。

ばっちしです。

２脚でレール込みの２０万程。

レカロのフルバケ２脚新品入れると思えば全然いいですね。


アルミは？

オークションで見ると、ポルシェ設定のやつは純正社外含め、どれも一級品。

レガシィと比べればちょっとお高いです。

でも出せない値段ではない。

１０万円台後半から３０万前後でいいやつがごろごろしてる。

一級品のアルミがこの位なら致し方ない。


今から車を探していきますがなるべくいいベースモデルが見つかるといいです。

最初はボクスター

次はカレラ

今度は．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．


ターボ

療養中なのでポルシェをよく見に行くのですが

カレラとターボ

見てると、どうしてもターボが気になってしまう

話を聞くとますます欲しくなる

見比べるとどうしても気になるんですよね

あのお尻

そして買えなくもない値段

今日も見に行きました

あったのは993ターボ




写真じゃわかりにくいですが、フェンダーかなり出てます



これが整備、車検、登録までして465万円なり

修復暦ありだがきちんと直してるみたい、おまけに低走行

しかも、タービン.マフラー.コンピューター交換の500馬力オーバー

タイヤバリ山（ネオバ）のダンパーも一度交換済み

これならフェラーリだろうがランボだろうがＧＴＲがきても対等もしくはそれ以上に張り合えますね

車重もメチャメチャ重くは無い（１５００キロ）

頭金幾らか入れて残りはローン

逝けなくも無いかな？

車の乗り替えしますので格安でおゆずりします。

一応考えているのは。

アルミ レイズＣＥ２８ タイヤグットイヤーレブスペック ２２５サイズの１７(タイヤの溝有り)

ゼロスポーツ インテークパイプ ラジエタークール
インタークーラー冷すやつ

ブリッツ エアクリ(キノコ)

コトスポーツ ブローオフ

クスコ マスターシリンダーストッパー付きタワーバー

柿本改マフラー(出口チタンルック)大きな傷凹み無し。

一応アルミに関しては純正が無いため交換でお願いします。

車高調も去年末に入れたばかり。

工賃負担ならご相談にのります。

ボンネットも同じ色ならご相談ください。

後気になるやつが有りましたらご連絡ください。

今から８６を買う予定の人は参考までに。

ポルシェ買うから関係は無いのですが。

冷やかし半分で、トヨタの板金に勤めてる後輩に聞いてみました。

それとは。

ディーラーでパンダ８６に出来るか？

ベースは白でオプション設定のＴＲＤ辺りのエアロを黒にして取り付け。

それだけじゃいまいちだから、これまたオプションのボンネットのカーボンシート、話ではルーフもカーボンシート出来るとか。

ベース赤でもなかなかいい感じになるんじゃないかな？

昨日のオプションミーティングで見たエアロの８６もなかなかかっこよかったし、雑誌とか見てもやってる人はまだいなそう。

こういう仕様がディーラーでもお手頃な価格で出来そうですし。

購入を考えてられる方がおられましたら面白いかもですよ。

ちなみにＢＲＺの場合ＳＴＩエアロがさりげない仕様だし、最初から黒。

あんまり関係ないですね。

社外のエアロなんかも形状次第ではいいかもです。