youkeのブログ一覧

メイちゃんもご満悦。




ごろニャン状態です。



でも、メイちゃん。

猫の癖に暑がり。

コタツの中より布団の上の方がお気に入りです。

冬場に布団の中にも入ってくれないんだよな。

某オークションなんかで調べてみると。

社外エアクリ。

２万以下位で普通にある。

ブレーキは？

ローターは無かったが。

普通の国産の社外とかなら２．３万位。

特に高くはないよな。

タイヤは？

有名メーカータイヤでもオークションなら。

フロント３万位から。

リアは５万位から。

オークションなんかを活用すれば消耗品関係で悩む事もなさそうですね。

因みに、純正と社外の値段の開きは？

倍以上違うようです。

車高調も出品されてましたが。

アラゴスタが４０万ってところでした。

アラゴスタで４０万？

国産車のを買っても．．．．．．．．。

かなりのお値段したような？

ついでにマフラーも。

こっちはとても手が出せる金額ではないです。

１つだけ問題があります。

マラネロの部品の数が激少ない。

タイベルやクラッチの交換方法や値段しらべたが。

高いのは高いが、なんとかなるんじゃねー？

って感じですね。

タイベルの交換方法は？

フロントエンジンなんで、前からできる。

見た感じ国産車と変わらん。

スバル車より簡単らしい。

部品代は一式で7,8万程度。

細かいの合わせれば10万位か？

工賃含めても20万は余裕で切るでしょう。

それが四年に一回って所。

クラッチは？

エンジンとミッションが独立してるから、やはりエンジン下ろさなくていい！

部品代は30万位。

4,50万位かかるのかな？

こればかりは運転のしかた次第ですね。

その他はオイルフィルター二個で5000円。

エアフィルター二個で10000円。

ガスケットや燃料フィルター類も数千円。

いずれも社外品です。

オイルは10L位入るとか。

確かに国産車よりは高いです。

しかし！

日常の足じゃ使いませんからね。

少なくともクラッチやタイベル交換済みの車体が探せれば、なんとかなるんじゃないかな？とおもいました。

明日、医療コーディネーターの人が来福予定だったんですが。

台風の影響で。

飛行機が欠航。

担当の先生が、週一しか外来してないので。

来週まで先伸ばしになりました。

来週に書類送って、保険会社からの回答が11月末。

それから本格的に示談。

先は長いです。

ＦＩＴに試乗してきました。

日常の足プラスアルファとして、ストレスない走り。

維持費なんか考えるとＦＩＴかな？って感じです。

感想。

正直微妙。

燃費は良さそう。

試乗車の燃費計ではチョイ乗りばかりにもかかわらず２１キロの表示でした。

エンジンにあたりがついて、普通に走ればかなり伸びるんじゃないでしょうか？

動力性能も文句ない。

ディーラの裏手が山なんで、峠の試乗でした。

上りもストレスなく加速します。

足もチョイ硬めで個人的には好き。

何が駄目？

ギアのつながり？か電気とエンジンの切り替わりみたいなのがしっくりこないんだよな。

ハイブリットってあんなもんなのか？

走りの面白さだけならポロの方が断然いい。

燃費や使い勝手はＦＩＴがいいんでしょうけどね。

個人的には燃費はそこそこでもいいし、独り者だから使い勝手もある程度でいい。

どちらかというと走りの楽しさ重視でいきたい。

ＲＳは気になりますが。

ＲＳになると．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．。

燃費もポロと変わんないんだよな。

小回りもポロより落ちる。

なんとベンツと同等です。

恐らくボツになるでしょう。