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整備士を辞めた後輩がいるのですが。

脱サラの話ししてたら提案がありました。

スナップオンの工具セットありますよとの事。

しかも半年しか使用してないとか。

このセットを買いませんか？

との話しでした。

ラッキー！

まともに買えば50諭吉オーバーコース。

しかも3年位使用してないから、かなり安く。

土地はあるから。

これにリフトとコンプレッサーでも揃えれば。

何でも出来るんじゃない。

とは言っても、完全に辞めるのは交通事故の示談が終わって。

幸い、親が残してくれた土地と、保険金に22年分の退職金。

それだけあれば、ポルシェかフェラーリ買っても。

開業資金的には、借金しなくても大丈夫でしょう。

一応やろうと思ってるのは。

一番の趣味の延長線上の仕事。

交通事故の示談も、もう少しかかるし。

具体的に、方向性を煮詰めなければいけません。

感想。

カタログ見たり説明聞いてると。確かに速いだろうし、いい車だろうが。

なんか地味。

ポルシェの特別モデルやフェラーリばかり見てきたからか？

正直、色々と気になる事などもあります。

色々と聞きました。

気になる事といえば。

ポルシェよりも高い？とされてる維持費。

これはメンテナンスパックに入れば(20諭吉位)色々と至れり尽くせりみたいですね。

最初の三年限定みたいだが。

もうひとつ気になるのがカスタム。

ポルシェと同じであまりしないでとか言われた。

エアロキットとかもビミョー。

アルミやタイヤもディーラーでとか。

じゃあオプションのレイズのアルミ幾ら？

100行き先オーバー。

ポルシェの20インチ(オプション)でも50諭吉コースですよ。

高い！

試乗もできました。

試乗車は、プレミアムパッケージ。

意外と普通。

3800ＣＣのエンジンだから、したから凄まじいトルク？

いたって普通でした。

踏み込んだ時の加速は良かったが。

アクセルゆるめたら、直ぐにエンブレのかかったような感じ。

あのフィーリングはいただけないかな。

マニュアルシフト操作時だけにして欲しい。

それからデフの音か、ミッションの音かしらんけどガラガラ音鳴りまくり。

自分は大丈夫ですが、嫌な人には厳しいかも。

気になるお値段。

スタンダードなやつで。

マットにバックカメラ等々の基本だけの装備付きて、ほぼ1000諭吉ジャスト！

値引きは端数カット＆納車費用なら一部けちれる位です。

とは言っても、ＧＴＲは無いかな。

見たかったのは。

09年式997カレラＰＤＫ

スポーツクロノパッケージに、カップエアロキット付き。

走行距離2万キロ台の極上車。

いいっすねー！

カップエアロキットがきまってました。

価格はコミコミ750諭吉位。

ディーラー1年保証付きでこの価格なら有りかな？

ディーラーの人と、使用目的を話してたら。

別の提案されました。

自分の目的は？

年に数回のサーキット走行＆峠でのスポーツ走行がメインでカスタムしていく事です。

そこで言われた提案が。

ケイマンの新車どうですか？

ケイマンＳは1000諭吉コースだが。

ケイマンならガチですよとの事。

やりたいカスタムの話ししてたのですが。

ディーラーの人曰く。

とりあえずノーマルで楽しんでください。

走る、止まる、曲がるのすべての要素が次元が高いですから。

下手なカスタムすると、バランス崩し兼ねない。

絶対的な速さはないかもしれないが、国産スポーツとは次元が違いますとの事。

そんなに違うの？

少しケイマンのスペックで気になってた事があるので、聞いてみると。

まず価格と、車重。

どちらもボクスターの方が安い！

なんで？

普通ならオープンのボクスターの方が高いし重いですよね。

訳は、ボクスターのボディをベースとした車だからだと。

本来オープンボディは剛性アップの為に補強してありますよね。

それのクローズ版らしいです。

どうりで、ボクスターより高いし重いはずです。

って言ってもボクスターとの重量差10キロ。

こんなもの？

軽量化がはかられてるみたいですね。

ケイマンといえば、ポルシェでは安い車種。

安い車種でもこれだけの気合いの入れよう。

やっぱりポルシェは凄い。

とりあえず試乗の予約しました。

しかしなー(悩み)！

車両価格630諭吉。

ほとんど素、の状態でコミコミ700諭吉。

気になるオプショナル付けたら800諭吉。

気になる値引きは？

基本的にはありません！

しかし、10諭吉以下の端数なら切り捨てますとの事でした。

とりあえず月末に試乗してこようとおもいます。

どっちにしても納期が微妙ですんで(最低半年)ケイマン買うなら、中古でお手頃になってになりますが。

因みに、担当営業マン。

今はフォレスター乗りだが。

元同じレガシィ乗り。

会社の大元はスバルだし当然か。

年齢も同じで、話し弾んで聞いたんですが。

ディーラーの営業マンが言ってたのが。

営業マンレガシィのＮＡモデルに乗ってたらしいんですよ。

なぜターボに乗らなかったの？って聞くと。

車の走行バランスはＮＡモデルの方がいいとか。

ターボモデルはバランス悪いから乗らなかったそうです。

レガシィのＮＡ乗った事ないが。

ターボモデルのバランスの悪さ、わかる気するな。

前に乗ってたブリッツェンって不満だらけでしたからね。

実際の話し、レガシィオーナーの皆さんカスタムしてる方多いし。

結局、見た目は別にして不満があるから補う為にカスタムする。

そんな事やって四苦八苦してたな。

とりあえず購入まで時間があります。

予算に余裕あるし、複数台所有ださし家族少ないから実用性無しでも影響ない。

今は、出来る限り乗れる車に乗って見極めるしかないかな。

保険会社との示談交渉が進まないから。

弁護士に問い合わせた所。

一応の計算は出来てるが。

まだ医療費の計算が合わないとか。

なぜ時間かかるの？

聞いてみると。

保険会社の対応ですね。

あまりにも対応が遅いそうなんで督促状で対応してるらしいが。

いつになったら示談出来るだろう？

金額は凄い事になるが。

こんなに待たされるとは思いませんでした。

ポルシェかフェラーリは、いつ買えるのかな？