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色々確認したのですが。

取り付け不可能な事が判明。

自分の車。

2000年式996カレラ(ベース)だと思ってたのですが。

登録が2000年式だけで、1999年式でした。

おそらく1999年式のカレラベースのコンプリートカー。

って事で。

誰かスプリントブースター格安でお譲りします。

もちろん完全未使用品。

購入金額27000円です。

値段は相談って事でお願いします。

今日から、新しい勤務。

今まで、夜勤と日勤の組み合わせだったのが。

今日から。

朝から夜中までの勤務になりました。

以前もやってたんですがね。

年とると、余計に長いっす。

きついだろうな？と思われる方もおられるかも知れませんが。

ある意味パラダイスな勤務。

長いけど、日勤と夜勤の間の時間は自由。

約４時間。

しかも、出勤日数は。

月１０日。

１日で２日分の仕事ですからね。

時間有効に使える。

とは言っても。

後２ヶ月で退職。

会社がましなら残るんだけどな。

とりあえず今日から通勤に使ってます。

費用も、10諭吉前後との事話でしたが。

若干の追加部品が出たので11諭吉超えとなりました。

大体こんなもんですかね。

暫くは、水回りの心配ないでしょう。

ショップにて、走行チェックや異音のチェック等もお願いしましたが。


特に問題無しとの事。

オルターネーター交換はやらなきゃいかんですが、暫くは安心ですね。

そういえば。

最近、近所でよくポルシェを見かけます。

さすがに町内で乗り回してるのは自分位？ですが。

昨日は997、今朝は987ボクスター。

意外と乗ってる人いるもんだな。

夜勤の行きがけに寄ったら。

とりあえず作業終わってました。

よっしゃー！

これで乗れる？

いえいえ、乗れません。

エア抜きある程度やってるが、走行チェック終わってないとか。

前にラジエターの後ろエンジンだけあって、水の量も半端ないみたい。

おまけに、明日と明後日。

定休日！

げげー！

火曜日までおあずけ。

ついで話で色々と出そうな消耗品関係話したけど。

ぶっちゃけ、前に乗ってたレガシィの10万キロ前後にかかるメンテナンスと似たり寄ったり。

タイミングチェーンなんで。

めんどくさいタイベル交換いらんし、部品も外品関係やリビルト品使えば高くはない。

意外とレガシィやインプより金かからんかも。

ちなみに。

今回の作業内容。

ウォーターポンプ、サーモ、ホース２本、ファンベルト(長いの１本)、ボンネットダンパー、クーラントを交換。

工賃込みの10諭吉前後といった感じ。

ポルシェだからといって、ビックリな値段じゃないでしょう。

火曜日が待ち遠しいです。