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4EC1-Tのブログ一覧

2012年03月22日

コンプレッサーから・・・・

昨年の夏にエアコン不調で
電装屋に修理を依頼して
しばらく経ちました。

ここ数ヶ月、ずっと様子を見ていたのですが
コンプレッサーからオイルが
漏れているではありませんか。。。。。

すぐ下にはダイナモがあるので
そちらにオイルが垂れるようになっては
故障も避けられないでしょう。

暑くなる前に、コンプレッサー修理を
依頼するしかないかな。。。

Posted at 2012/03/23 02:06:25 | コメント(5) | トラックバック(0) | 修理(JT600） | 日記

2012年02月19日

精神的にかなり参っていたので、
更新する気にもなれませんでした。
たいしたネタもありませんでしたけど。。。

さて、4EC1-T号のエンジン始動がここ１ヶ月
不調な状況でした。

昨年末にこの症状が出始めて、色々と
点検をしてきましたが、はっきりとした原因が
つかめずに来ました。
（グロープラグ４本点検済み）

先月、グローリレーが誤作動しているかもしれないとのことで
部品発注をした所、在庫無しとの回答。
ですが、１ヶ月待てばとれるとのことで、
昨日入荷の連絡が来て、交換をしてきました。

作業時間は５分もかからない単純な作業でした。
これで、かかり方が正常に戻るか・・・・
キーを回してみると、・・・・

全然変わりなし。。。

じゃ、次は何だろう。。。

点検済みのグロープラグを再度チェック。

すると、、、４番ピストンにかかるプラグの
通電が異常な数値に。。。

以前に取り置きしておいたプラグを持参したので
即交換して、再度エンジン始動。。。

かかりました。

右のが新品プラグ。

以前に何度もグロープラグは点検上は正常に
作動していたようですが、実際に取り付けると
厳密には上手く作動しなくなることが
あるのではと言うことでした。

４本のうち、残り２本も相当な年数を使用してますし、
点検上OKでもこのようになる可能性があるとのことで
安心して乗ることを考えて、検討しようと思います。

１本あたり５千円超するので、財布と相談してしまいますけど。。。

調子が元に戻ったので、まずは様子見です。

Posted at 2012/02/19 11:05:25 | コメント(6) | トラックバック(0) | 修理(JT600） | 日記

2011年12月12日

直ったか？

先日のエンジン始動の件で不調を訴えていた件ですが、
しばらく様子を見ていました。

この前、４本のグロープラグを外して点検してもらい、
プラグ自体は何でもないとの確認作業を終え、
組あがって再度エンジン始動をすると何と正常にかかりました。

それ以来様子を見てましたが毎回正常にかかっているので、
機嫌が良くなってしまったか・・・。

何が原因だったんだろう。

これからもしばらくは経過観察していきます。

Posted at 2011/12/13 18:04:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 修理(JT600） | 日記

2011年12月10日

点検依頼そして忘年会

ここ数日エンジン始動の不調で
悩んでいた4EC1-T号ですが
本日グロープラグの点検をしてもらってきました。

グロープラグの部品も入荷していて
早速交換のための点検を実施。

４本のうち１本は昨年交換したばかりなので
まぁよしとして、他の三本を中心に点検を開始。

すると・・・・・。

プラグはすべて正常に作動している模様。

念のため昨年交換したプラグも点検してもらいましたが
正常とのこと。

さて他に原因がありそう。。。

とりあえず、現状のまま乗るとして
元通りに戻していざエンジンをスタートさせると、
何と普通のグロー作動でかかりました。

その後何度かエンジンスタートをしてみると
正常にかかるようです。

何だったんでしょう・・・・・？？？

明日の朝以後しばらく様子見で
また調子が悪くなったらドッグ入りと言うことで
これから隣県のいすゞ仲間と数人で行う
忘年会に行って参ります。

明日の朝、めでたくエンジンが正常に
かかることを願って。。。。。

Posted at 2011/12/10 17:16:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 修理(JT600） | 日記

2011年12月08日

エンジン始動が・・・

昨日寒冷時にエンジン始動をすると、
セルが今まで通り元気よく回っているにもかかわらず、
始動性が悪くなった。

またあの症状がでました。

昨年の今頃もこんな症状がでました。

ディーゼルエンジンはグロープラグによって
エンジンを始動させますが、４本のうち昨年１本死んでました。

おそらくまた別のプラグが死んでしまったのかと思います。

２０年近くも使用しているわけですから、これはいたしかたないかと思います。

Ｄ車はエンジンが暖まっている時は自然着火で始動できますが、
寒冷時にはグロープラグは必須です。

これからますます寒くなるので、
早速主治医にTELして早めに修理に出そうと思います。

Posted at 2011/12/09 08:43:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 修理(JT600） | 日記

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