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来年１月に、南米で行われるダカールラリーに
いすゞ自動車はD-MAX で参戦することが
決定したようです。

実に素晴らしく、嬉しいお話しですね。

業績が好調な証でしょうか。

ますます頑張って欲しいです。

以下新聞記事を抜粋します。





いすゞ自動車は11月20日、2013年1月に南米で開催されるダカールラリー13の参戦マシンを発表した。

いすゞは2013年のダカールに、小型ピックアップトラックの『D-MAX』でエントリー。ただし、市販車に対して、大きく戦闘力を引き上げている。

ベース車両には、D-MAXの4×4ダブルキャブを選択。市販車にも積まれる3.0リットル直列4気筒コモンレールターボディーゼルエンジンは、専用チューンでパワフルになっており、最大出力242ps/4800rpmを発生する。最大トルクは60kgmという強力さだ。

駆動方式は4WD、トランスミッションは5速シーケンシャル。車両重量は2300kgあるが、いすゞによると、D-MAXのダカール仕様は、オフロード上でも0‐100km/h加速7秒、最高速190km/hの性能をマークするという。

もちろん、サスペンションなどの足回りは、ダカール向けの専用セッティング。D-MAXは、市販車改造部門のT2クラスから出走する。いすゞは8000kmの過酷なダカールラリーの舞台で、D-MAXの優れた耐久性能をアピールする方針だ。

本日は朝から１日
雨も降る様子もなかったので
イルムシャーで初出勤してみました。



いつも走っている道を走ってみても
JT600とはやっぱり走りが違います。

山坂みちでもアクセルをあまり踏まなくとも
ぐいぐい登ってくれるし、流石は走りの
イルムシャー仕様です。

通勤途中、２車線道路でわざわざ
振り返ってみるドライバーさんも
いました。

ジェミニの存在は今となっては
目立っているんでしょうね。