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いよいよ、ヘッドガスケット交換の
時間がやって参りました(笑）



もうこれがなかったら、ＪＴ６００ジェミニは
不動車となってしまうところでした。

早速、箱を開けて、部品を取り出してみると
ヘットガスケットが間違いなく入ってました。

が、よ～く見ると、今回私が欲しい商品とは
違う商品が入っていたのです。
（写真がなくてごめんなさい）

どういうことかといいますと、
ＪＴ６００ジェミニの場合、シリンダーヘッドガスケットには

１．一番薄めのもの
２．中間の厚さのもの
３．一番厚手のもの

と3種類ございます。

私のＪＴ６００は以前にブロックとヘッド面の研磨を
行っているために、できるだけ厚手のものが良いだろうということで
一番厚いものを使ってきました。

今回も当然のことながら、厚いものの在庫確認と
発注を行ってきまして、その商品が間違いなく来るということは
誰もが思うことでしょう。

ところが、開封したら、２．中間の厚さのものが
入っていました。
部品番号は私が欲しい番号で間違いなく
今回は間違いなくメーカーさんの梱包ミス！？かな。

目で見ただけでは分からないのですが、
部品の端にキリカキがあって、それが厚さの目安
になっています。

じゃぁ、どうなの？って？
一番厚手のガスケットはメーカー在庫はあるのって確認しないと・・・・

さて、どうなった＞？＜


つづく(-_-)

今回の修理に関しては、メーカーに部品発注をかけ
その部品の到着を待たずにして、作業を進めてもらっていました。

ヘッドガスケット付近から水漏れしていることが分かり
詳細はばらしてみないと分からないとのことでしたので
早速ばらしてもらうことに！


ヘッドも外し、エンジンの一歩手前まで
ばらされました。

すぐ下はピストンです。



どうやらピストンは問題ないようです＾＾

やはりヘッドガスケットかと思い
つけられていたガスケットを見ると


見事にやられていました（＠＠）

そこで、今度こそ、新しい部品の
出番です！



これがなかったら直りませんね！

でも在庫あってよかったよかった～＾ｖ＾

ところがぁ、、、、、↓


つづく(-_-)

(今回も引っ張ります・・・次回こそ）

今回JT600君の冷却水漏れは
ラジエターでもなく、ホースでもなく
ここ



分かります？？？

シリンダーヘッドガスケットから
漏れてきてました。

4月の車検整備の時には、まだにじみ出てきている
程度で、今現状では急いで修理する必要はないとの
ことでしたので、まずは部品があるのかどうかを
事前に調査しておく必要があると思い、調査を
してもらっていました。

その時は、まだこの程度の滲みなら
特に急いで、部品の在庫があるのかどうかなど
知る必要はないかと思い、ましてエンジンパーツの
ガスケットパッキン類はあるだろうと軽く流していました。

そして、とうとう明らかなお漏らしをするくらいに
酷い状況になって、どうしても修理をしなければ
ならなくなりまして、部品の在庫有無を問い合わせた所
１つだけ「メーカー在庫有り」の回答に一安心。

早速発注をかけ、部品を入手できました。

この中にヘッドガスケットが入っています。


ところが・・・・・


つづく(-_-)

しばらくＪＴ６００ジェミニのお話が
途絶えてました。



記憶にある方もいらっしゃるかと思いますが、
今年の5月から今も不動車状態で代車生活を
送っています。

春先の車検で、冷却水の水漏れの指摘を受け
その時は、たいした漏れではなかったので、
状態を見て行きましょうとのことで、自分なりに
様子を見てきました。

毎日のように走行後ボンネットを開けて、
冷却水をチェックしてきました。

ある日、前日まではあったはずの冷却水が
極端に減っているのに気づき、地面をみると
明らかにお漏らししているのを発見（＞＜）

これは修理をしないといけないと
整備工場に車を預け、原因箇所の
部品を交換すればいいと思っていたのですが、、、、。

実は、前もって部品だけは調達していたのに
事態は思わぬ展開に・・・・・

つづく(-_-)