CROW-01のブログ一覧

こんばんは

今回は　981ケイマンを所有してみて　思ったこと　感じたことをそのまま　書いてみたいと思います





先ずインテリアについて

ドアを開けるとレザ-のアンバ－オレンジとグレイのツ－トンカラ－　とても幸せな気持ちになります



ダッシュボ－ドのオレンジスッテッチ　意味もなく毎回触ってしまいます

これは高いお金だしてこだわった甲斐がありました　レザ－の出来も良く　スポ-ツシ-トのデザインも

好きです



エクステリアデザイン


お友達の987と比べるとリアの盛り上がりが強調されているのが　分かりますね　サイズは変わらず

ともパンプアップされた　塊感があります
(ちなみにお友達の車　日本でも珍しい　RUF3400Kです)


私このサイドビュ－好きなんですよね　どんな車でもサイドビュ－にその車の本質　目指すもの

が現れると思うんです



ケイマンはやっぱり　「走り」　かなあ.............



走行性能ワインデイングにて

2.7L　275PS　驚くべき　数値ではないですが　平地では中だるみなく　キッチリ7600まで　まわってく

れます　個人的には　4000～6500あたりの　パワ－バンド領域が好み

上りはコ-ナ-などで回転数が落ちてしまうと「モアトルク」感を感じてしまうこともあります


しかし下りはケイマンの真骨頂　今までの感覚で「ちょい　OVERかな......」と思いながらそのまま

進入　しかしこのケイマンは　涼しい顔でクリア


そして立ち上がり　私の未熟な（荒い）アクセルワ－クにもケイマンは追従してきます　低重心　MR

シャシ-性能を上回らないパワ-　これらのことがこのコ-ナリングを生むのでしょう


いままでフロントエンジンしか乗ったことのない私　ケイマンのコ-ナ-リングには感動さえおぼえてし

しまいます　これは乗ってみなければ分からないですね　ホントに（NOMALの足回りもイイ　捨て難い）


自動ブリッピングシステム


これは例えば　3速から2速にシフトダウンした時「バウン！」と車が勝手にアクセルをあてて　エンジ

ン回転数を合わせてくれる　優れもの　そのタイミングが絶妙で　自分がテクニシャンになった気に

させてくれます　まさにヒ-ル＆ト-　イラズデス


さらにスポエギの返し音と連動すると

「バウロオオオオオ　パン　パン！　　　　　　バオン！」
と賑やかな音をたててくれ　とっても気分がハイになります


気になる所

*シフトストロ--クが長い　　これ気になりますよね　なんか意味あるのかな？

*電子パ－キングブレ－キ　　全然慣れない　　イラナイ



総括
私にとってはやっぱり高い買い物　*ポルシェ*　この金額なら　他にもかなりの選択肢ありますヨネ

しかし走りの拘りには非常に一途ですよね　ポルシェって　妥協しないし　ここまでやるのミタイナ...

そのことが付加価値を生みこれだけのユ-ザ-の支持があるのかなあ　なんて思いました


今回走ってみて　確信しました　　買ってよかたな　　　と



以上が私のとりあえずの感想ですかね




日が経ったらまた書いてみたいとおもいます

マイケイマン　無事納車されました～！
















そして今回　納車前に取り外して　塗装したものは



フロントリップ　ブロンズ
　
バンパ-内部　ブラックメタリック（解りにくいですが）



リアデフユ-ザ-　ブロンズ.　赤



インナ-パネル　　　赤




サイドダクト　　　ブラックメタリック


という煮詰め方で仕上げました（(笑)


ここで気になったところ


1　ホイ－ルの色と　リップ類の色が合っていない

　　ホイ－ルの紛体塗料に合わせて　ウレタンで調色しました　塗装板の時点ではいいとこまで

　　イってましたが　立体物の陰影や光の当たり方で　まったく違う色に見えてしまいます

　　ここはもう1度ばらして　再塗装も検討中

2　　車高が高い　(足がほしい)　
　
　私のはPASM非装着なので結構気になりますね　今現在ビルの車高調は出ているらしいですが
　
　車高調はいいお値段しますからね

　できれば　純正形状のキットが望ましい　ビルさん早く出してくれないかな～


　
と　このあたりを　解決して　納車といきたかった　ところですが



もう私　半年の禁断症状が出てきてしまい　走りたくてしょうがないんです！

この　完成度80パ-セントケイマンで明日から　慣らしの旅に出ます！！






















兵士A「80パ-セント？　冗談じゃありません　現状で　ケイマンの性能は100パ-セント出せます！」




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(スル-可)