オーバートマトのブログ一覧

　先月なぜか沖縄は宮古島に居りまして、そこからアチラこちらへろへろしていたところ

一緒にいた某氏おたけぶ！さそり？

うーん、小さいけど立派な天然さそりだぁ！

体長１センチそこそこ、微動もせず。

宮古島はハブはいないらしいが、替りにさぁそぁり・

毒もりっぱにあるそうで・・・こわ。

ぽちぽち、997-4Sポルの気づいた点を書き残しておこうと思う。



欠陥
その1　
　997-4は、フェ－エルタンクがC2より3リッター多いせいなのか、（タンク形状が変形してる）エンプティぎりぎりから給油しても、10リッター位ではセンサーが働かずメーターディスプレイに反映されません。
その2
　フロントボンネットの開口周り（ドレン周り）のモールがボンネットを閉めている時に、ほとんど干渉してるので、その状態で上から乾拭きでもすると（単に軽く押してもいい）ギュウギュウと音がする。この欠陥は997すべてではないでしょうか。

930です。1/12です。
結構がんばっています。画像では観にくいですが、エアコンコンプレッサーが無いのが
妙にリアルに見えるのはわたしだけ？

アラブの力ですか。カタルって、日本人には、ドーハの悲劇の方が有名ね。
デリバティブ経済と言う名の巨大な波の↑に浮かぶ船のような（ガソリン価格なんとかして）我々は、どこに流れ着くのでしょうね。

　1950年代に始まったメキシコの著名な耐久ロードレース“カレラ・パン・アメリカーナ・メキシコ”には、数多くの伝説的なパイロットが出場しました。5回にわたりF1世界チャンピョンの座を獲得した、有名なアルゼンチンのファン・マニュエル・ファンジオは、1953年このレースに見事優勝しました。この壮挙へのオマージュとして1964年、タグ・ホイヤーはスポーツ精神とエレガンスを融合したクロノグラフ＜タグ・ホイヤー カレラ / TAG HEUER CARRERA＞を発表

以上TAG HEUER ホームページより抜粋しました。現在発売されているTAG HEUER CARRERAはhttp://www.tagheuer.co.jp/collection/carrera/
写真のとは違います。私の時計写真は、１９６４年当時発表したクロノグラフの
限定復刻版です。奇しくもporsche 911生産開始年と同じです。もちろん
ポルシェも、このレース　カレラ・パン・アメリカーナ・メキシコ優勝を記念して
カレラを冠しています。
写真はCARRERAの文字が観やすいように、秒針をズラシときました。