わた@TT2＆VAGのブログ一覧

2月11日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

変わりは無いですね。むしろ追加メーターとか撤去してスッキリしました。
年末にバンパー変えて変顔になったくらい。


■この1年でこんな整備をしました！

年末にオーディオ関連の改装をしました。
バッ直化、スピーカー変更、デットニング



■愛車のイイね！数（2018年02月16日時点）
113イイね！

■これからいじりたいところは・・・

特に無いですね。維持りたいです。


■愛車に一言

これからもよろしく


＞＞愛車プロフィールはこちら

8月17日にディファ有明で開催された「みんデキfes」に行ってきました。

ライブは久しぶりでしたが生で聴く歌はやっぱりいいですね…





エイラーニャは最高なんダナ…






ドアノブが折れたKTさん、ヤフオクで中古を買いサクッと交換。

どんどん動かしてやりたいところですが冷房がついてないので昼間は乗りたくないのでw
最近は通勤でちょっと使ってる感じです。

とりあえず自分で修理した箇所は今の所異常無いようで、よかった。



2気筒2バルブだと構造も簡単なので、意外とあっさり出来ました。

KTサンバーさん、試運転をして車両点検をしていたところ、ドアが開けにくい。

ボルト緩んでるんか？と内張りを剥がしてみるも異常は無い。


なんだー？とドアノブをぐいぐいしてると、





折れました(´Д` )


ヤフオクで中古を調達しましたが復帰はまだ先です…

KTサンバーですが、

エンジンオイルがこの状態






とりあえずメカニカルシールを交換。



これを整備していた当時のスバルの整備士達はウォーターポンプのメカニカルシールを横から引っこ抜いたそうですが、無理です_(:3｣∠)

サイドケース外して大掛かりな作業になりました。


あとはヘッドガスケット変えてやればとりあえず治ってくれるはずです。
ヘッドガスケット以外に原因があるのか…


オイルパン外して自分で液ガス塗ったのもしっかり出来たか不安だし…


とりあえず金曜日に終わらせる予定です！

さて、新しい相棒が来てから1週間が経ちました。

乗り回してみたので感想を書いてみます。




KS4サンバートラック スペシャル

パワステ無しエアコンありです。

キャブレターのNAエンジンです。

温まらないとキャブの調子が悪いよ〜といわれましたが、普通に走ってくれます。

通勤で使ってての感想ですが、TTのスーチャー車より動きが軽やかです。体感的にはKSのが速いです。平坦な街乗りに限ればですが。


この車、まだ48000kmですがショックがヘタってるのかKSが元からこうなのかわかりませんが乗り心地が微妙です… ちょっとした段差で下からガツガツ来ます…

あとどうもKTより安っぽい車だなと感じてしまいます。状態があまり良くないからでしょうか…


でもやっぱりRRトラックは楽しいですね。キャブの4発も初めて乗りましたが力強くて結構好きです。



最後になりましたが、このサンバーはTTの車検の代車なので今週末でお別れです。


さすがにサンバートラック3代(台)所有はやりませんよw


TTサンバーは10万キロになりましたので10万キロ整備+αの車検整備です。




まだまだ永く活躍してほしいです！


現在KTサンバーに不具合が発生して頭を抱えています。無事復活出来るか！？