わた@TT2＆VAGのブログ一覧

さっきちょっと走ってきたので




一応映像つきですが夜なので真っ暗です

いい音しますねえ～

こんにちは。

暑い日が続いてまいってます…


そんな暑さを回避するべく日曜日は群馬県を抜け出し、新潟県へ。

見附あたりまで行きましたが新潟といえど平地は暑かったです^^;




午前中に写真取って帰路へ。


新潟から帰りは国道17号が定番ですが今回は違う道を通ってみようと、見附から山を抜けて小出に出るルートを行ってみました。(県19→国290→国252)

国道290に入ると山の間を走ってるいい感じの道。

峠の長いトンネルを抜け、もうすぐ国道252に合流しそうなところで[守門温泉][守門SLランド]という看板が目に入る。


おもしろそうなので場所を確認して行ってみました。


現地に着くと
おー いるいる！……ん？





とんでもない状態でした。




こんなところに車両が保存されてるのは知らなかったので目に入った時はテンション上がりましたが、この状態…
SLの屋根は落ちかかってます。




SLに近寄った写真が無いのは立入禁止になっていたので。


状態からお察しの通りSLランド、守門温泉は既に閉館しています。



保存されている車両は貴重な車両なのでどうにかしてほしいですがこの状態じゃ近い将来解体されるでしょう。

とりあえず見る事が出来てよかったです。


こんな少し残念な出会いをしつつ小出に抜けてここからはいつもの国道17号を走り続けました。



続く?

前オーナーからそのままの状態で受け取ったサンバーですが、とりあえず走る上で大事な油脂類交換をやりました。



まずリザーブタンクをチェックしてみると…



土色ですね。

(衝撃的すぎて写真撮ってない)




ブレーキフルードはとりあえず大丈夫そう。(ほんとは交換するべきですが金銭的に…)


フロントデフも(ry



今回はエンジンオイル、ミッションオイル、冷却水交換をやりました。





あぁぁぁぁぁぁぁぁぁ……


この画像は元から入ってた物を出して、水を入れてエンジンを回してから出したやつです。


水を入れてエンジン回しを10回くらい繰り返して、綺麗になりませんでした。



まぁね、有る程度は仕方ないよね。


リアエンジンフロントラジエーターなのでエアが抜けにくいでお馴染みのサンバーですが、現状大丈夫です。


エンジンオイルは安い鉱物油を。

ミッションオイルはトタルの物を。ちょっと高かったけどこれくらいしか店に無かった。



エンジンとかミッションの構造はだいたいTTと同じなので交換要領もだいたい同じです。


とりあえず水、油類の交換は無事終わったのでしばらく安心して乗れます。



今日は洗車しましたが








ボディ状態はほんといいです。

つるつる感が無いのでワックスやるかなぁー

こんばんは。梅雨が明けたと思ったら突然暑くなったり台風が来たり…


そういえばサンバーを車検に出しました。

今回はミッションを降ろしてクランクオイルシールを交換してもらいました。クラッチは大丈夫でしたがレリーズベアリングとパイロットベアリングがサビて音出てたので交換してもらいました。まだいいかなーと思ったけどミッション降ろしてみて正解でした。

そんなわけで無事帰ってきたサンバーくん、絶好調です。

ちょっと前にやったオイルパンからまたオイル滲んできたのでもう諦めました←

液体がはいってるんだから滲んでくるのは仕方ないよね。うん。




サンバーくん、一通りやったし、車検も取ったし、落ち着いたので









もう一台サンバー買いましたwwwwwww











昭和61年式 サンバートラック4WD 三方開です。

新車からワンオーナー、走行距離はなんと12600km。昭和63年からの車検記録が残ってるので間違いないです。

同じ市内の方なので新車からの群馬40ナンバーを引継ぎました。


その他ほぼオリジナル状態です。


ボディ状態は極上ですが距離走ってないので水周りに難あり。定番のオイルもいろんな所から… ガソリンタンクも心配でしたがキャブのとこ見たらガソリンはきれいだったので大丈夫なよう。

ちょいちょい手入れしていきます。


基本的にはTTサンバーがメインです。
たまに通勤で使ったり、県内をまったり走りたい時に動かします。




もうすぐ25歳になる男が軽トラック2台持ちです！バカですね！

これからもよろしくお願いします

こんばんは。なんだか暑い日が続きますね。梅雨とは…


さて、高速道路を走ってきました。


オイルはスピードハートの2.5w-40

気温は26℃くらいだったと思います。

90km/hを維持してしばらく走ってましたが油温は110℃で安定しました。

休憩するPAの手前でかっこいいGGAがいたのでなんとなく後ついてって100km/hで走ってたら115℃まで上がりました。





国道でも60km/hでしばらく走ってると105℃くらいまで上がります。


まぁちょっと高いような気もしますがこんなもんでしょうか。
まぁやっぱりサンバーは高速で90km/h巡行が安定かなぁ。