toyohiro86のブログ一覧

昨日、息子とトイザらスへ行ったんですが、家の車が使えずハチロクで行きました。
普段コンビニにハチロクで行ったりしますが、休日の大型ショッピングモールみたいな所はさすがに浮いてました(^_^;)


そんな昨日でしたが、今日は洗車です、駐車場が砂利なので雨の振りが強いと跳ね返りでこんなになってしまうんです、今回はいつも2枚かけているカバーが1枚だったので酷かったです。



洗車後オルタを交換、元に戻しました。
半年の保証があるので修理に出そうかと・・・　現在問合せ中です。

先週から、外して付けて、外して付けて、外して付けて、作業が早くなりました～（笑

29日の金曜日に、いつもお世話になっている六連星さんの走行会に行ってきました。
今回は好きじゃないTC2000です（笑　なので六連星さん参加46回目に対しTC2000　4回目です。

でも今回は昨年7月に走行しているので間隔はあまり開いていない方ですね。

天候の方は、29日日近づくにつれ悪くなり、もうダメだなと思っていましたが2本目まではドライで走れました（2本目はパラパラ降ってましたが・・・）
六連星さんの方でスタートを1時間早めたのは正解でした♪

さて、走行の方は、課題は全部・・・ですが、まず1コーナーと最終コーナーだけに絞り走行。
事前に色々動画見たり、読んだりしましたが不発に終わりました。

7月が1分13秒453で
1月で1分13秒440・・・

安定してます・・・ではなくて低空飛行です。

RE71R 205-50-15
F8K R7K
F03C　R89R
減衰F8/12 R4/8
内圧冷間2.0
1分13秒440

最高速落ちちゃってるんじゃないの？と言われましたが、帰宅後昨年7月と比べると・・・
2キロアップしてました。

また今年の7月に走ります、この調子だと季節はあまり関係ないようなので間隔開けずに走ればもう少しアップかも？

2本目走行中、2度ほど何か警告灯が点灯したような気がしましたが確認できず終了。
そして3本目、コースインしてすぐに点灯、チャージとリアライトの警告灯が同時に点灯、その後よく見るとライトの警告灯も点灯していることが分かり、合わせて3つが同時点灯、エンジン回転数が5000回転を越えると点灯、とりあえず危険な感じがするので走行の方は終了。

検索してみると、ハチロクで同じ症状が出てました、どうやらICレギュレーターの不良のようで、点灯時は20V以上の電圧がかかっているようで、コンピューター他電装系は危険な状態にさらされてしまい、最悪破損です(^_^;)

今回画像が少ないですm(__)m
自分の車もなくて、いちばん上の画像はウララさんのところから頂戴しました。

ウララさん
エアコンレスはお勧めしませんが、重ステ化は良いと思いますよ～


86初心者さん
自転車は箱から出せばハチロクでも積んで帰れます！（経験者です）


前回7月と同じ、自分も含め2ドア3台でした。


スゴ～くお久し振りだった
GC10さん



白い暴走者さん



ジャンケンはビールをゲット



車なんとかしないとな～

おしまい

先月、TC1000走行会でオルタからウィーンと音がしだして、その日の帰りには自宅近くでチェックランプ点灯。

その後、音も消え、電圧を計ると正常でちゃんと発電しているようだったので放置してましたが、今月山梨へ走りに行くとまたあのウィーンと言う音がしだしてしまいました。


先週山梨から帰宅後、まだ明るかったので電圧を計ると、停止中のバッテリー電圧と無負荷でアイドリング中の電圧に殆ど差がなく、回転を上げれば少し上昇するくらい、これでは今週行く走行会は行けても帰ってこれない可能性ありなので交換を決めました。

交換はそれほど大変な作業ではありませんがプーリーを外すのにちょっと苦戦(^_^;)

大径のプーリーを使っているため、それに合わせたベルト長になっています。
新しいオルタをそのまま付けるとベルトが長くて張れなくなるため移植です、確かプーリーを付けた時、ナットは人力で外せましたが今回は回る感じがしません・・・

なので電動インパクトの出番です、安いやつなんですがあると便利です。

いざ外そうかと思ったら、差込角12.7の22ミリのソケットを持っていないことが発覚。
しょうがないのでいったんオルタを戻しホームセンターへ、その時はオルタからのウィーンと言う音はさらに大きくなっていました。

購入後、再度オルタを取り外し電動インパクトを使うとあっさり外れました。
新しいオルタには画像のように赤いアルミのプーリー（ノーマルサイズ）が付いてましたが出番なく取り外しです。

新しいオルタを取り付けエンジン始動、ウィーンと言う音も消え多分これで大丈夫でしょう。
電圧測り忘れました・・・(^_^;)

その他、エンジンオイル交換、ホイール洗いたかったですが時間的に諦めました。




最近またガンプラ作りました。
今回は1/100のシャア専用ゲルググです、カッコ良すぎます（笑
もう1個、同じく1/100リックドムも買ってしまったので次はドム作ります。
最近のガンプラは完成度が高いです。

17日の日曜に、走り初めでスポーツランド山梨へ行ってきました。
冬季休業前最後のフリー走行日、何とかいけて良かったと言うところです。

そんな冬季休業前でしたが車は5台、バイク2台位でした。
翌日は雪、休業まで待ってくれたと言う感じでしょうか。

11月に僅かながらベストを更新し、気温も下がり、ベスト更新を目指しガソリンも到着時残り1/3程になるように調整。





当日ベスト
RE71R 205-50-15
F8K　R5k
F03C　R89R
減衰Ｆ8/12 R3/8
内圧冷間2.0
43秒066

42秒台にも入らず不発に終わりました・・・
路面なのかなんなのか、11月に走った時のようなグリップ感がなかったように感じます。

それと、エンジンから変な音、ストレートで今ひとつパワー感がないような、最初エキマニが割れたのかと思いましたが、またオルタがウィーンと鳴りだしました・・・(^_^;)

区間タイムを見ると、11月のベストが出た時とストレート部分では0.1しか変わらなかったので、パワー感がないと言うのは錯覚だったようです(^_^;)

また2月の冬季休業明けにもう1回チャレンジです。


毎回同じような動画なので今回はいつもと変えてみました。
ガラスに写り込んじゃって見にくいです(^_^;)

もう3日になってしまいましたが、明けましておめでとうございます！

今年もよろしくお願いします！

平成も28年ですが（昭和で言うと91年みたいです）今年も昭和車で適当に頑張ります。

さて今日ようやくハチロク動かしました、そして毎年恒例の洗車です。

年末は洗車場が混んでいるので洗わないので・・・(^_^;)
でも今年は年始から混んでました。

その後工具屋へ行って今日はおしまい。

明日から仕事です、4日から仕事するのは10年振り位かな～