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イイね!
2017年03月01日

鈴鹿と映画

鈴鹿と映画 先月、2月22日は大阪トライアルさん主催の
鈴鹿サーキット走行会に参加してきました。

今年初の鈴鹿、今回は車高調を入れました。
お尻が安定してくれると良いのですが・・・

高速道路では乗り心地最高\(^o^)/
しなやかに足が動いて、いいかんじ~です。

乗り心地優先の方にはお勧めできます。

サーキツト走行がメインだと少し柔らか過ぎるかも?


さて快晴の鈴鹿に到着

こちらが使用前


こちらが使用後


これでクーペと同じくらいの車高だと思います。

さて、肝心のサーキットでは、少し柔らか過ぎか?
前よりお尻が出やすいような?

減衰など調整せず、とりあえず練習してきました。

12日は少し固めに調整してみようか?
当分楽しく遊べそうです(^_^)v

そして25日はオープンカー倶楽部の「おはつです」をサボって
宇宙戦艦ヤマト2202を見てきました。

パンフにぼったくりブルーレイなどをGet


限定カラーのプラモ目当だったのですが、今回はなし(>_<)
第2回は6月公開だそうです~楽しみ。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/03/01 18:43:57

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この記事へのコメント

2017年3月1日 20:19
こんばんは。
昨日やっとサスが来ました!
フロントか2wayになると事前にメールがきましたが、おいちゃんと同じ物でした。どこが変わったのか?HPを見るとフロントが倒立式になったようでこの送られた商品は該当するのか今日にでも問い合わせします。

ダンパーを手で押してみたのですが、ノーマルスポーツサスのダンパーより柔らかかったのでコンフォート用?
バネをF8・R10キロ位でも良いのかもしれませんね( ̄。 ̄;)
バネの内径も62なのか63なのか?一緒に問い合わせします。

走行会はアイバッハでいくか車高調でいくか悩みますね(^^;)
コメントへの返答
2017年3月2日 17:55
ついに来ましたか\(^o^)/

車高調=硬い~では無いですね、
かなり柔らかです、ツーリング向け?

サーキットメインだと8・10が欲しいかも。

アイバッハで来て下さい、乗り比べましょう。


12日の準備、お手伝いできず~で
申し訳ありません。
2017年3月2日 20:20
問い合わせしましたらバネの内径な話には触れず嫌味な感じの対応で、業者としてどうかなぁ~と思いますよ。口コミが怖いこの世の中ですからコレを読んでいる方はどう思うのか?ですね(^_-)
これがダメでも次の車高調がありますから自分にとっては全然問題ないですが!
今回はフロントだけ車高調入れていきますね(^O^)v
コメントへの返答
2017年3月3日 14:45
そうでしたか~フロント改良版を買おうかと思いましたが、HIDEさんの知り合いの所で製作してもらったほうが良さそうですね。

マフラーも作りましょう。

あと、11日、お食事の会場はどうしましょう?

2017年3月3日 16:35
こんにちは。会食場所はホテルから徒歩1分の小料理屋を押さえてあります。
フロントだけ2wayは意味が無さそうですね(リアだけでも2wayなら欲しいところですが)
yori4cさんが月末にアラゴスタに寸法合わ
せに出したみたいですよ(フラミンゴ経由)

マフラー作りますか?僕は今のマフラー気に入っているので暫くこのままです。作られるのなら直ぐ紹介しますよ~♪

とりあえずアウトプラスの車高調を限界まで使ってみます(^O^)v
コメントへの返答
2017年3月4日 11:56
マフラー、アクラのコピーみたいなやつが希望なんですが、可能ですかね?
2017年3月4日 17:10
可能ですが、あそこまで凝った作りだとそれなりのお値段になりますね!確かモード切替のバルブが付きますがそこはできないと思います。
今日はフロントだけ車高調入れてみました。
硬さはアイバッハと変わらない感じです。
コメントへの返答
2017年3月4日 17:22
フルコピーではなく、左右タイコを通りセンター出し程度(切替不要)が希望です。

車高調いきましたか\(^o^)/
12日楽しみです。

明日はトヨタ博物館に朝から行きます、
2時くらいまではいると思います。

プロフィール

「年末から年始 http://cvw.jp/b/529025/47473869/
何シテル?   01/15 11:58
ES34以来なので約20年ぶりのアルファロメオです。 4Cのクーペをスパイダーにマイナーチェンジしました。 最初に購入した輸入車がロータスヨーロッパ...
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