豊田のおいちゃんのブログ一覧

先日届いたマグナフローのマフラー、取付け作業を
予定していたTKさんが耐久レース参戦の為、
今月中の施工は無理との事で(>_<)

ならば自分でやってしまおう＼(^o^)／
（もう現役ではないですが、２級整備士の資格は持ってます。）

日曜は湿度高めでしたが、温度はそこそこだったのもやる気に
させてくれましたし、早くどんな音か聞きたかったのです。

ナビ等で色々とお世話になってます、豊田市のCarコンポ屋さん
の作業場をお借りして、いざ作業開始。

但し、作業風景の画像はないです～ごめんなさい<(_ _)>


アンダーガード外して、パイプとタイコを純正と交換するだけ
リフトがあれば１時間ほどの作業だと思います。
（加工一切不要のポン付けでした、精度高いです）


こんな感じです（もとの穴はそのまま～後日やります）


純正のように違和感なしです


さて、肝心の音なんですが

ほぼ期待どうり＼(^o^)／かなり静かになりました。
アイドリングから街中の低回転域、純正の低級な雑音が
かなり抑えられてます。

パワーは、説明では１４Hpのプラスとの事でしたが、
体感的にはダウンもアップもなし、程度かと。
タイコが入った分のロスをパイプ径の拡大が補ってるのかな？

高速は一区間のみの試走でしたが１００チョイの篭り音はほぼ無いようです
フル加速時の音は従来と同等。

但し、速度域によりアクセルオフで「耳がこそばゆい」感じの音がでます。
これが不快と感じる方もあると思いますので、良い点ばかりではないです。

３０分ほどの試走からのファーストインプです、長時間乗ると違う感想に
なるかも？です。

交換用グリルなどの部品の精度も高いし、なによりお値段が安いので
センター出しで静かなマフラーが希望の方にはお勧めです(^_^)v


４Cオーナーさんなら、試乗OKです、が、愛知県まで来てね（笑）
事前にご連絡下さい。


PS、普段使わない筋肉を使ったので、ただ今、全身筋肉痛です(>_<)