豊田のおいちゃんのブログ一覧

カード会社から請求書が届いたので

先日装着したマグナフローマフラーの
価格をご報告します。


１２５，０９４円（本体）と受取り時の税が５,４００円の
合計１３０，４９４円でした。１＄106.7円、まずまずでした(^_^)v

１３万＋工賃で、お手頃価格かな～と。


昨日ついにミライが来ましたよ＼(^o^)／


ボンネットの中


ロド君と比較するべきではないですが～全てがグニャグニヤです


センターメーターに馴染めるのか？不安(>_<)

レモンケーキ号関連の投稿が続いてましたが～黒豹号も元気です。
（６月の横浜行きから全然乗ってないのですが）






２３日はオープンカー倶楽部東海の定例会、夜のオフ会に参加。

なんとオープンのアベンタ～眼福

やっと岐阜の白Fオーナーさんに自分の車をお見せできたのですが
双方の時間的都合でツーショット画像が撮れず(>_<)残念
明日が早いので９時３０分に撤収。



で、２４日はツーリングでもなくミラフィオーリでもなく、海洋堂さんイベントの
ワンフェス見学のため幕張メッセへ黒豹号で行きました。

一番見たかった毎日かあさんの読者プレゼントの試作品群

Yes高須院長かなりデカイ物でした～欲しい（笑）


これ、１点づつ手作りされたそうで～凄い世界

半年に一度のマニアックな世界を堪能してきました(^_^)v

昼過ぎにワンフェス見学終了して、静岡へ移動




今日は車検の見積もりだけの予定でしたが

そのまま入庫させる事になり、帰りは３００キロで爆走（笑）

先日届いたマグナフローのマフラー、取付け作業を
予定していたTKさんが耐久レース参戦の為、
今月中の施工は無理との事で(>_<)

ならば自分でやってしまおう＼(^o^)／
（もう現役ではないですが、２級整備士の資格は持ってます。）

日曜は湿度高めでしたが、温度はそこそこだったのもやる気に
させてくれましたし、早くどんな音か聞きたかったのです。

ナビ等で色々とお世話になってます、豊田市のCarコンポ屋さん
の作業場をお借りして、いざ作業開始。

但し、作業風景の画像はないです～ごめんなさい<(_ _)>


アンダーガード外して、パイプとタイコを純正と交換するだけ
リフトがあれば１時間ほどの作業だと思います。
（加工一切不要のポン付けでした、精度高いです）


こんな感じです（もとの穴はそのまま～後日やります）


純正のように違和感なしです


さて、肝心の音なんですが

ほぼ期待どうり＼(^o^)／かなり静かになりました。
アイドリングから街中の低回転域、純正の低級な雑音が
かなり抑えられてます。

パワーは、説明では１４Hpのプラスとの事でしたが、
体感的にはダウンもアップもなし、程度かと。
タイコが入った分のロスをパイプ径の拡大が補ってるのかな？

高速は一区間のみの試走でしたが１００チョイの篭り音はほぼ無いようです
フル加速時の音は従来と同等。

但し、速度域によりアクセルオフで「耳がこそばゆい」感じの音がでます。
これが不快と感じる方もあると思いますので、良い点ばかりではないです。

３０分ほどの試走からのファーストインプです、長時間乗ると違う感想に
なるかも？です。

交換用グリルなどの部品の精度も高いし、なによりお値段が安いので
センター出しで静かなマフラーが希望の方にはお勧めです(^_^)v


４Cオーナーさんなら、試乗OKです、が、愛知県まで来てね（笑）
事前にご連絡下さい。


PS、普段使わない筋肉を使ったので、ただ今、全身筋肉痛です(>_<)

７月１０日はCGクラブ中部さんのイベントで
トヨタ博物館に行ってきました。


今回４Cでの参加はぼんじょるのさん、黄色なすさん、と私で合計３台でした。

天気良すぎ(>_<)人間がオーバーヒート気味となりミト会メンバーさんと
早々にTAMを離脱して、近くのコメダ珈琲で水分補給をしておりますと
通りすがりの４C DAYさん登場＼(◎o◎)／

そこで話題になったのはマフラーなんです、kumaさん２本目を検討中
ぼんじょるのさんもこっそりワンオフ検討中とか。

実は私は既に米国に発注済でして(^_^)v

昨日、デッカイ箱が到着しました


なかは・・・銀の芋？



ではなく～マグナフローのセンター出し（タイコあり版）

別売りかと思ったフロントパイプも付いてました。

溶接とかは価格相応ですが

さて、どんな音なんでしょう？

近い内にTMさんに取付け依頼して、月末には完成すると良いのですが。

お値段はクレジット決済時のレートで変動するので後日報告します。

レモンケーキ号にオレンジジャムをトッピングしたら
すごく美味しくなりました（意味不明）

４Cの不満点は
①高速巡航が苦手（直進安定性がかなり悪い）
②純正マフラーがうるさい
③シートが合わないので背中がすぐ痛くなる
なんですが

①直進安定性が悪いのはアライメント調整でなんとかなりそう。
（調整用ブロック等、色々パーツも出てきてます）

②マフラーはタイコありの社外品を検討中。

③純正シートはなんといっても座面が硬いのです。
黒豹号のシートが高級ベッドの感触なら
レモンケーキ号は板の間でごろ寝(>_<)こんな感じ。

みん友さんもフルバケに換装された方が増えてきてますが
シートバックの角度調整のできるコンフォート方向のシートを
試してみたいな～と。

で、今回も大阪のトライアルさんに無理な相談を（笑）


「４Cにスポーツスター入りませんか？」
「寸法的に無理っぽいですがやってみましょう」
「では現物合わせして、無理ならフルバケにします」

てな事でトライアルさんへ・・・

限定の赤色を狙ってたんですが、
店頭に素敵なオレンジジャム色のやつが
「今なら左・右ありますよ」牧原社長の一言で陥落(>_<)

シートヒーターもさりげなく付いてます

ただ今作業中

純正シートを外して

お店のシートを仮設して各部の採寸
シートレール他をあちこち加工して行きます
社長曰く「ミリ単位の余裕しかないですね」

で、ほぼ半日かかりましたが無事に装着完了＼(^o^)／

<(_ _)>暑い中本当にありがとうございました<(_ _)>

トライアルさんのスタッフブログに、綺麗な完成状態の画像が
多数ありますので、そちらも是非ご覧ください。

７月１０日トヨタ博物館のCGクラブ中部さんのイベントに
レモンケーキ号を展示しますので実際に座ってみて下さい。


で、表題の乗り味なんですが

びっくりするくらい変りました＼(◎o◎)／
帰りのドライブは背中も痛くならず快適そのもの、
これは狙いどうりだったんですが、
道路の継ぎ目を越えた時のショックが激減したんです。
４Cは足が硬いのではなく、シートが良くなかったんですね。

あとシートバックの角度が微調整できるのとシートヒーターが
あるのは冬には嬉しい装備です。

乗り心地に不満がありサーキット走行を予定してない方は
ショック交換でなく、まずシート交換がお勧めです。



最後に、宣伝を頼まれたのではないですが
レカロシートの取付けを予定してみえる方はトライアルさんで(^_^)v
全モデル実際に座れて、限定商品などお店の在庫も豊富。

可能なら店頭での取付けがお勧めです（通販も可能）
トライアルさんの拘り、最後の微調整があるのですが、
これ感動ものですよ。

しかも女性スタッフさん綺麗な方ばかり＼(^o^)／いいお店です