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整備手帳

作業日：2018年11月9日

焼け石に水‼️でした。

Item: 焼け石に水‼️でした。
Author: nassau

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日にラジエターのクラックの補修として隙間シール材を塗り、期待をしてましたが、全く効果無し、でした。

もう新しい車を買いたい気持ちともっとV70に乗りたい気持ちが交錯して無気力な状態です。
欲しい車は国産の新車で350万円位。中古では仕様が合うのがなく、ドイツ車の中古だと250万円位。
ボルボは車庫の横幅の制限を大きく超えるので対象外になってしまいます。
あと二人の子供の学費やもうV70に乗れなくなる事を考えると補修かな。
でもこれ以上投資するのがいいのかも迷うし、、、
もう少し放置するかな。

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クラックにはシール材は効かないことは確かでした。
プロがすれば効果はあるのでしょうが、素人が塗り塗りする程度ではダメでした涙

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Misty875 2018年11月9日 19:41 シール剤は熱と圧力に耐えれませんねハンダコテ等でプラスチック溶接して耐水熱パテで補強ラジエターパテなんかもん売ってますね。パテだけだと漏れますね経験上	コメントへの返答 2018年11月10日 13:14 ありがとうございます。やはり圧力がかかるから塗るだけではだめですね。溶接するか道具も技術もないので自分では補修はできませんが補修できる店があるんでしょうかね。交換が一番だと思いますが。
Misty875 2018年11月10日 20:02 長く乗るなら交換が一番だと思います。ちなみに自分は溶接して事故で廃車になるまで5年乗りましたが、漏れはありませんでした。	コメントへの返答 2018年11月11日 9:47 恐らくあと三、四年しか乗りませんがその時の経済事情次第です笑万が一を考え、nissens製で交換しようと思ってますがVCに適合を聞いて、そこでもわからないので調べてもらっている途中です。溶接してくれる店が近くにあればいいのですが。
Misty875 2018年11月11日 10:02 交換の相場ですラジエーター本体28,800円、冷却水・Oリング7,619円作業工賃20,000円合計金額56,419円	コメントへの返答 2018年11月11日 11:39 ありがとうございます。工賃は一般の整備工場も聞きましたが、私の市内とその近郊では25,000円前後しますねぇ。少し物価が高い地域かもしれません。先ほどVCより電話があってNISSENSの適合がわからない、とのことですので結局他社の安いのを買うことにしました。（COOLING　SHOP) 　　16,000円で決済手数料が数百円位かかりますが。M875さんがご紹介してくださった品で、加工が必要とのことですが、VCで多少の加工はします、とのことなのでこれにしました。　取り付け工賃は結局いろいろ調べてくれたのでVCでお願いして27,000円位です。　LLCとクランプは手持ちがあるので持ち込んで依頼するので計45,000円弱かな、というとこです。　車を買い替えるか相当悩みましたが今度大きな故障か大破したら買い替えることにします。いろいろとありがとうございました。
Misty875 2018年11月11日 12:00 自分もまだまだ頑張って乗ります	コメントへの返答 2018年11月11日 16:12 確かに樹脂部品は弱いですが車全体の耐久性はありますね。本国では税金が車の場合、100%らしいので250万円の本体価格なら購入金額は500万円らしいです。だから平均20年位乗るそうですね。ボディもエンジンもまだまだ大丈夫ですが、安全装備や静粛性など社会的劣化や技術の進歩で新しい車に気持ちが奪われつつありますね。
M875 2018年11月11日 20:29 https://minkara.carview.co.jp/userid/2055417/car/1558358/2578665/note.aspx クーリングショップ製はおそらくファンシュラウドが完全には填まりきらないと思うので、この辺りの保険対策はディーラーの担当メカまたはフロントと、予め打ち合わせしといた方が良いと思います。自分はこの時、たまたま別件で車内に積んでたグロメットが役に立ちましたが。	コメントへの返答 2018年11月11日 21:04 いつもありがとうございます。 M875さんの情報を頂いてたので少し削る加工しないといけないかも、と伝えると、やりますよ、と言ってくれたのでcooling shopにしました。グロメットが必要とのことですが、ディーラーにあるようなものでしょうか？あればそれで対応してもらえますが無い物ならホームセンターなどで調達しなくてはなりませんね。添付いただいたURLの整備手帳を参考にさせていただきます。ありがとうございます。

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Misty875 2018年11月9日 19:41 シール剤は熱と圧力に耐えれませんねハンダコテ等でプラスチック溶接して耐水熱パテで補強ラジエターパテなんかもん売ってますね。パテだけだと漏れますね経験上	コメントへの返答 2018年11月10日 13:14 ありがとうございます。やはり圧力がかかるから塗るだけではだめですね。溶接するか道具も技術もないので自分では補修はできませんが補修できる店があるんでしょうかね。交換が一番だと思いますが。
Misty875 2018年11月10日 20:02 長く乗るなら交換が一番だと思います。ちなみに自分は溶接して事故で廃車になるまで5年乗りましたが、漏れはありませんでした。	コメントへの返答 2018年11月11日 9:47 恐らくあと三、四年しか乗りませんがその時の経済事情次第です笑万が一を考え、nissens製で交換しようと思ってますがVCに適合を聞いて、そこでもわからないので調べてもらっている途中です。溶接してくれる店が近くにあればいいのですが。
Misty875 2018年11月11日 10:02 交換の相場ですラジエーター本体28,800円、冷却水・Oリング7,619円作業工賃20,000円合計金額56,419円	コメントへの返答 2018年11月11日 11:39 ありがとうございます。工賃は一般の整備工場も聞きましたが、私の市内とその近郊では25,000円前後しますねぇ。少し物価が高い地域かもしれません。先ほどVCより電話があってNISSENSの適合がわからない、とのことですので結局他社の安いのを買うことにしました。（COOLING　SHOP) 　　16,000円で決済手数料が数百円位かかりますが。M875さんがご紹介してくださった品で、加工が必要とのことですが、VCで多少の加工はします、とのことなのでこれにしました。　取り付け工賃は結局いろいろ調べてくれたのでVCでお願いして27,000円位です。　LLCとクランプは手持ちがあるので持ち込んで依頼するので計45,000円弱かな、というとこです。　車を買い替えるか相当悩みましたが今度大きな故障か大破したら買い替えることにします。いろいろとありがとうございました。
Misty875 2018年11月11日 12:00 自分もまだまだ頑張って乗ります	コメントへの返答 2018年11月11日 16:12 確かに樹脂部品は弱いですが車全体の耐久性はありますね。本国では税金が車の場合、100%らしいので250万円の本体価格なら購入金額は500万円らしいです。だから平均20年位乗るそうですね。ボディもエンジンもまだまだ大丈夫ですが、安全装備や静粛性など社会的劣化や技術の進歩で新しい車に気持ちが奪われつつありますね。
M875 2018年11月11日 20:29 https://minkara.carview.co.jp/userid/2055417/car/1558358/2578665/note.aspx クーリングショップ製はおそらくファンシュラウドが完全には填まりきらないと思うので、この辺りの保険対策はディーラーの担当メカまたはフロントと、予め打ち合わせしといた方が良いと思います。自分はこの時、たまたま別件で車内に積んでたグロメットが役に立ちましたが。	コメントへの返答 2018年11月11日 21:04 いつもありがとうございます。 M875さんの情報を頂いてたので少し削る加工しないといけないかも、と伝えると、やりますよ、と言ってくれたのでcooling shopにしました。グロメットが必要とのことですが、ディーラーにあるようなものでしょうか？あればそれで対応してもらえますが無い物ならホームセンターなどで調達しなくてはなりませんね。添付いただいたURLの整備手帳を参考にさせていただきます。ありがとうございます。