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ＴＣ１０００　行ってきました。

今回はND乗りの友人と一緒です。


結果は45,30でベストは更新できませんでした。

自分がいけないのですが、走行前日に減衰力を調整しようとダイヤルを回したらフロントが固着してしまっていて無理したらダイヤルがポッキリと折れて調整不能に。(-_-;)

普段のメンテ不足が原因です。

ですが時間もないので今回はとりあえずそのまま走る事にしました。



当日朝、サーキットでタイヤのエア調整。

左リヤが調整しても少しずつ下がっていく。(-_-;)

ムシがﾀﾞﾒかなぁ、くらいで直前にもう一度調整して走行を始めました。


１ヒート

順調にスタートしてコンスタントに45秒前半で周回。

ベスト45,30

フロントが柔らかいにしては思ったよりタイムは良かった♪

なーんて思いながら１ヒート目終わりにエア圧チェックしてみたら

やっぱり左リヤが圧低い。。

おや？

なんか刺さってイル！！！




パンクしてんぢゃねーかよ！！！


ort



ｱﾌﾞﾈｰ。




急いでタイヤを外しスタンドへ。

パンク修理をして戻ると２ヒート目終わってました。う～。


３ヒート

エアもばっちり調整したし順調に走りだし・・・

たがタイムは上らず。

う～ん、曲がらない。



また奴が狂いやがったか。



４ヒート

明らかに曲がらない。

タイムも45,5がいっぱい。

なので色々とラインを変えたり勉強してきました。




今回は44秒台に入れるつもりで行ったのですがベストも更新できませんでした。

完全に準備不足というか、大丈夫だろう～、と日頃のメンテやチェックを怠った自分が情けないです。

まずはフロントのショックをしっかり直してアライメントが狂わないようもう一度対策を考え、

来年もう一度現状で44秒5を切りに行きたいと思います。