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2010年10月23日 イイね!

旅行も同時に

旅行も同時に本日は鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。

今日で3回目なのでそろそろコースの攻略を組み立てたいところです。

が、9月に筑波1000を走ることが出来なかったので3ヵ月ぶりのサーキット。

案の定タイヤとパワーがおいしい初めの10分間でドリフト大会を開催してしまいタイムも39秒895、もうこりゃだめだ~!

10分ほど反省して再度コースイン、3週目で本日のベスト39秒040を出しました。

一応自己ベストは更新できたとはいえ、初めから丁寧は走りが出来なかったのは練習と実力が不足してるとしか言い様がありません…反省じゃ~!


それとこのコースの攻略も解らす仕舞いです。

タービン交換によるパワーバンド高回転化のため、ヘアピンの立ち上がりが1速と2速のどちらを使っても苦しかったり、高出力によりノーマルタービンならなんでもないゆるいコーナーがアクセル1ミスで地獄行きコーナーだったり。

ブーストアップまでならこんな問題もなかったんでしょうが…

元々筑波1000より狭いサーキットを走る事は想定してなかったので、ドライバーがもっと車を活かせる腕を身に付けるしかありませんね~

あ、広いトコ行けは無しでw


走行後はAZ-1乗りのみぞちゃんさんとインプ乗りのyamaken@REINPREZAさんとお話させて頂きました。

やっぱり他の車乗りの方とお話すると色んな情報が聞けて楽しいですね~

お二人ともありがとうございました~。
Posted at 2010/10/23 22:13:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | 鈴鹿ツイン | クルマ

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「美浜のディレッツァチャレンジが終わって抜け殻状態、、、、、、、気力も体力も財布の中身も全て無くなりました(笑)」
何シテル?   10/16 05:36
鈴鹿ツインサーキット、美浜サーキットといったミニサーキットをメインで走ってます。 サーキットのベストタイム (WRX-STI VAB) 鈴鹿ツインGコ...
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