ブースカ＠カブリ俺のブログ一覧

走行中、急に冷房が弱くなりその後まったく冷えなくなりました。
ガスが少なくなったかと気楽に構えてました。
ただ、コンプレッサーが作動していないのと下回りが濡れているのが心配だったので早速プロにＴＥＬ。
『ガスが少なくなるとコンプレッサーが自動的に止まる』という事を聞き、少し安心し手持ちのＲ１２ガス1本持参で東大阪へ

ガレージに到着し、じっくり確認すると
ボンネットインシュレータに何やら液体が吹き飛んだ跡・・・ＯＩＬ
コンプレッサーの下回りに液体が漏れた跡・・・ＯＩＬ
ガス圧を測ってもらうと・・・『０』
完全にコンプレッサーが逝かれてしまってます(>_<)

想定外のエアコン故障

Ｒ１３４レトロフィットＫＩＴは廃盤になったばかり
肝心のコンプレッサーといえば、中古なし、オークションでも出品なし、ＢＭＷ純正品も本国オーダーで欠品中との事。ＮＧＢＪに壊れた部品を送り、現品修理可能か確認する事も検討。

この夏エアコン無しが頭を過ぎる(-_-)/~~~

とりあえず明日は　『ぷち夏』　楽しんできます(^_-)

昨日、ガレージブリーズさんへ遊びに行ってきました。

ＢＭＷ Ｅ３０がらくた市が開催されてるので、箱の中をゴソゴソ。

コインケースとシガーライターを選び、１００円玉×２枚をこころづけ貯金箱に。

次回お邪魔した際、何が入っているのか楽しみです(^_-)-☆

いつ頃からか時期は忘れましたが、左のサンバイザーが垂れてしまってどうも気になっていました。

このサンバイザーは、購入時（平成１０年）新品に交換してもらった比較的新しい物でした(笑)

ハウジングの形状（材質）が、通常の物とは違い「樹脂」製で軽いけれども弱いといった感じです。バラバラですヮ(>_<)



このバイザー、カブリオレ用で綺麗なんです。
捨てても良いような物があれば、ハウジングを引っこ抜き２個１にしようと企んでいました。
今回、ネットオークションで送料の方が高い商品が有ったので購入。


届いた商品は、思ってたよりも綺麗なんで。。。取り敢えず、そのまま付け替える事に。


バシッといい感じに戻りました(^^♪

７ヶ月ぶりにエンジンオイルを交換。

今回もメーカーは、YACCO

銘柄は、悩んだ末にYC４５４（１５W５０）に決定。
はじめて、入れるＯＩＬでどんな感じか確かめたかった。
決めた要因は価格とスペック

スペック（引用）
【100％ SYNTHETIC】　　　1L ボトル
　100%化学合成オイル

● コンペティション、一般車
● SAE １５Ｗ－５０
● API 　ＳＬ－ＣＦ
● ＡＣＥＡ A3／B4
● 推薦 ： レース車、スポーツ車、高性能車

日本向けに馬力アップ、レスポンスの向上を目的にYACCO社の技術を駆使した
スペシャル高性能モーターオイル。
万和商事㈱による処方設計を、YACCO社ラボにて完成させた性能追及型。

ここ数年ＧＡＬＡＸＩＥ（１５Ｗ５０），ＭＶＸ－１０００（１０Ｗ５０），ＧＡＬＡＸＩＥ　ＧＴ（１０Ｗ６０）を使用。
この３商品は、間違いなく良いＯＩＬでＥ３０に抜群に合っている事は事実。
特にＧＡＬＡＸＩＥ　ＧＴは、これ以上ないと自身が思う究極のＯＩＬ。

YC４５４。性能が価格差相応であれば納得できるのだが。はたして？

◆約３０キロ走行後の感想
悪くはないが、ＯＩＬ交換した割には感動がない。
（ＧＡＬＡＸＩＥシリーズより下位商品との先入観から？）
５，０００回転以上では更に違いがわかる。
（ＧＡＬＡＸＩＥシリーズはレブまでガンガン回ってくれる）

これから半年・５，０００Km使用し、次回もこれに交換したくなるのか楽しみである。

それにしてもＧＡＬＡＸＩＥ/ＧＡＬＡＸＩＥ　ＧＴはホント最高のOILだと再認識しました(^o^)

無事に車検が終わり、引き取りに行ってきました。

工場の角を曲がるとライトアップされた愛車が！
４ドアの代車も良かったけれど、やっぱり自分的にはこっちの方が良いです(^^♪

今回、タイミングベルトを中心にVベルト・油脂類の交換でした。

その他
タコ足と触媒パイプ間での排気漏れ及びリアマフラーの傾き修正
エアクリーナーの清掃
左ドアのルームランプスイッチの配線接続
キーレスユニットの修正
左側リア水切りモールの交換

いい感じに仕上がりました。