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数年前からBLAKE LININGランプが点いたり消えたり。

その時は、フロントパッドの交換時期と思いパッドを注文。交換に行ったらパッドはまだまだ使用できる状態。メーターの不具合だとわかった次第です。

メーター内のある箇所のハンダが割れ、振動でランプが点いたり消えたりする事がわかっていたので修理するのを控えてました。

今回、メーターを取り外すもう一つの理由ができたので修理する事となりました。

先週、ブレーキを踏むとBLAKE LININGが点灯！
はじめて見ました。パッドセンサーが本当に働いていた事に感動(笑)
前回の車検時にリアパッドが１/3に減っているのを聞いていたので目視する事なくリアを交換する事に。
ノーマルタイプでBMW純正・ATE・ディクセルの価格を問い合わせ。純正品は高額且つ日本欠品中。ディクセルが一番安くダストも少しは低減しそうなので決定。

本日、交換してもらいました。

今日、ガレージブリーズさんでエンジンOILを交換して貰いました。

久々のGALAXIE　GTです。
折角なのでエレメントも交換して頂きました。



一番最初にGTを入れたのは２０１２年。発売されたばかりで２カ月の入荷待ちでした。
いやー、あの時は感動しましたね！

最近は懐事情も当時と違い、ランクを下げてYACCOのYC454を使用しておりました。
慣れてしまえば何ら問題ない、良いOILだと思っています。

しかし、２年ぶりにGTを体感
高回転まで思いっきり回してやりました（笑）
やっぱり最高のＯＩＬです

以前から構想していたフットライトの取付

本来は①電源を取り②フロント左右に③純正の切り替えスイッチ＆ランプユニットを利用し取付したいと考えていました。

しかし、自分には悲しいかな技量が無い為、数年前にＬＥＤの点灯テスト用に購入していたエーモンの単三電池を利用する『ＬＥＤ用電源ＢＯＸ』を利用し、簡易フットライトを作成・取付する事にしました。

思っていた通りにでき、意味もなくスイッチをＯＮ／ＯＦＦしてしまいます(笑)

先週来、アルミテープを貼り、挙動の変化を確認しています。
そこでひとつ気になる変化がありました。

純正エアクリーナーＢＯＸの内部に３カ所貼った後、アイドリング時に振動。
その後２日乗りましたが、振動が収まっていない。

今朝、アルミテープを３本すべて剥がしたら、振動は収まりました。

貼った場所が悪かったのか、本数が多かったかは不明ですが、明らかに変化が出ている事は間違いない事が確認できました。

私の車では、エアクリーナーＢＯＸ内に於いてはデメリットという事でした。