ブースカ＠カブリ俺のブログ一覧

キャリパー塗料で紺色（オーシャンブルー）にしたブレーキローターの塗装を落としてます。ラッカーうすめ液でゴシゴシと剥がし、仕上げにクリアを吹く作戦です。

１１月２４日にリアの１枚を実施。
雨にも負けず、錆びは出でいません(^^♪

１２月１日、リアを１枚実施。結構疲れます(@_@)　

そして本日、フロントを実施。
厚めに塗料を塗っていたので、中々塗料が落ちてくれません。
疲れたので今回も１枚だけで終了^_^;

それにしても、しょうもない事に「お金と時間と体力」を使っている自分が情けないです(T_T)
キャリパー塗料+ラッカーうすめ液×２本+タオル３枚+クリア塗料代
作業回数は、塗装で２回・剥がしで４回。日数で６日。
そして体力消耗＋腰痛再発(>_<)

結局、元のままが一番イイです。ハイ！！

来週以降、最後の１枚を仕上げて終わりにします^_^;

本日、３回目のＲＥＣＳを施工しました。
大容量インジェクターに交換してから２回目です。

施工後４３km走行しての感想ですが、始動性が良くなりました。
アクセルのつきも良いです。そして良く噴けます♪
１回目に施工した時と同じく即体感できています！！

メーカーが言うには３００km走行するとカーボンが少しとれるようです。
月末に姫路方面に高速を使い遊びに行くので丁度いいかも。

これで、予定通りＯＩＬ交換前に「ｅクリーンプラスとＲＥＣＳ」で垢を落とす事ができます。

年始早々のＯＩＬ交換が楽しみです(^_-)-☆

５速ＭＴシフトパターンエンブレム。

最初に購入したのがＢＭＷ純正。
●型なので室内のどこに貼ろうか思案の末、シガーライターの上に貼付け。
綺麗なバッジですがＡＣＳ仕様にＭラインは合わないと思い・・・

次に購入したのがＴＯＹＯＴＡ純正の６速用。
バッジ内の数字６をドライバーで無理やり削り、ＡＬＰＩＮＡの位置に貼付け。
自分の雑な作業で仕上げが汚く段々と嫌気が・・・

そして、懲りもせず日々ネットを徘徊。
遂に自分の求めている仕様（■・金属製）に合った物が見つかり購入しました。
ステンレス製・YVO4レーザー印字・サイズ（W27 H19mm）
購入先は大阪のＨＯＮＤＡビートを得意とするｓｈｏｐさん。

明日、交換したいと思います。
これでシフトパターンエンブレムは終了！？


。

今年３月、錆が気になりキャリパーラッカーで紺色に塗装。
色目が気に入らず色を落とすことにしました。
ラッカーシンナーで塗装を落とすのに１時間、仕上げにクリアを吹いておきました。
取り敢えず試しでリアの１枚だけ。

これで錆びなければ来週残りをやっつけたいと思います。

やはり色が無い方が、ホイールとの一体感があり良いです♪

フロントグリルが白けてきたので，数年ぶりにケミカル品で
少し綺麗にする事にしました。

今回使用したのは、ＷＯＫＯ’Ｓのスーパーハード。
みんカラ内でも皆さん良く使用されていますね。

ビフォー


 アフター


先週はeクリーンプラスをエンジン内に注入


年末は３回目のＲＥＣＳ施工を予定


ＷＯＫＯ’Ｓ結構使ってます(^_-)