ブースカ＠カブリ俺のブログ一覧

今朝、エンジンルームを点検していたら、パワステ関連ホースにＯＩＬの滲みを発見。

じっくり見てみると先日予備で購入したリターンホースの様です！


ガレージブリーズさんに遊びに行き、その話をするとリフトＵＰし確認して頂く事に。
ＯＩＬは減っていないが確かにリターンホースの上部から滲んでいるとの事。
その場で交換して頂く事となりました(^^♪

先日予備パーツと言う事で購入したパワステ・リターンホース
早速使用する事となりました。


新品に交換すると気持ちが良いですね(^_-)-☆

一度交換しましたが、近い将来必ず使用するパーツ。
パワステオイルライン（リターンホース）

ヤフオクで安かったので購入しました。

今まで純正Ｍライン入りのシフトバッチをシガーライターに貼りつけてました。しかし、ＡＣシュニッツァー仕様には合わないと思い違うモノを探していました。

それにしても、ノーマル５速ＭＴパターンは探してもないですね。
そんな中、６速ＭＴ用ですが同じパターンがあったので購入。
トヨタ純正らしいです。


ドライバーで「６」を削りました。でも、いつもの如く非常に雑です^_^;
今回、ＡＬＰＩＮＡ風にセンターコンソールに貼りつけました♪

今でも、毎月メンテやモディファイにお金を使っています。

今月は半年ぶりにエンジンオイルの交換です。
前回交換時から６，１４０Km走行。


今回もYACCO　GALAXIE　GT　（１０W６０）
８，６１０円／２Lボトル×２本なんで今の自分には少々キツイのですが^_^;
古いＭ２０エンジンには凄くイイので(^_^)v


来月はミッションオイルの交換を予定してます。

以前装着していたHARTGE（本物）のストラットタワーバーがヤフオクに！

ＡＣ ＳＣＨＮＩＴＺＥＲ仕様を目指していたので、
当時HARTGEのエンブレムを外しＡＣＳのロゴステッカーを貼ったのは自分でした(笑)

人から人へバトンタッチされて行くのですね。

そう思うと嬉しくなります(^^♪