ブースカ＠カブリ俺のブログ一覧

いつ頃からか時期は忘れましたが、左のサンバイザーが垂れてしまってどうも気になっていました。

このサンバイザーは、購入時（平成１０年）新品に交換してもらった比較的新しい物でした(笑)

ハウジングの形状（材質）が、通常の物とは違い「樹脂」製で軽いけれども弱いといった感じです。バラバラですヮ(>_<)



このバイザー、カブリオレ用で綺麗なんです。
捨てても良いような物があれば、ハウジングを引っこ抜き２個１にしようと企んでいました。
今回、ネットオークションで送料の方が高い商品が有ったので購入。


届いた商品は、思ってたよりも綺麗なんで。。。取り敢えず、そのまま付け替える事に。


バシッといい感じに戻りました(^^♪

７ヶ月ぶりにエンジンオイルを交換。

今回もメーカーは、YACCO

銘柄は、悩んだ末にYC４５４（１５W５０）に決定。
はじめて、入れるＯＩＬでどんな感じか確かめたかった。
決めた要因は価格とスペック

スペック（引用）
【100％ SYNTHETIC】　　　1L ボトル
　100%化学合成オイル

● コンペティション、一般車
● SAE １５Ｗ－５０
● API 　ＳＬ－ＣＦ
● ＡＣＥＡ A3／B4
● 推薦 ： レース車、スポーツ車、高性能車

日本向けに馬力アップ、レスポンスの向上を目的にYACCO社の技術を駆使した
スペシャル高性能モーターオイル。
万和商事㈱による処方設計を、YACCO社ラボにて完成させた性能追及型。

ここ数年ＧＡＬＡＸＩＥ（１５Ｗ５０），ＭＶＸ－１０００（１０Ｗ５０），ＧＡＬＡＸＩＥ　ＧＴ（１０Ｗ６０）を使用。
この３商品は、間違いなく良いＯＩＬでＥ３０に抜群に合っている事は事実。
特にＧＡＬＡＸＩＥ　ＧＴは、これ以上ないと自身が思う究極のＯＩＬ。

YC４５４。性能が価格差相応であれば納得できるのだが。はたして？

◆約３０キロ走行後の感想
悪くはないが、ＯＩＬ交換した割には感動がない。
（ＧＡＬＡＸＩＥシリーズより下位商品との先入観から？）
５，０００回転以上では更に違いがわかる。
（ＧＡＬＡＸＩＥシリーズはレブまでガンガン回ってくれる）

これから半年・５，０００Km使用し、次回もこれに交換したくなるのか楽しみである。

それにしてもＧＡＬＡＸＩＥ/ＧＡＬＡＸＩＥ　ＧＴはホント最高のOILだと再認識しました(^o^)

無事に車検が終わり、引き取りに行ってきました。

工場の角を曲がるとライトアップされた愛車が！
４ドアの代車も良かったけれど、やっぱり自分的にはこっちの方が良いです(^^♪

今回、タイミングベルトを中心にVベルト・油脂類の交換でした。

その他
タコ足と触媒パイプ間での排気漏れ及びリアマフラーの傾き修正
エアクリーナーの清掃
左ドアのルームランプスイッチの配線接続
キーレスユニットの修正
左側リア水切りモールの交換

いい感じに仕上がりました。

只今、車検整備の為、1週間前から代車をお借りしています。

E30 320i 4ﾄﾞｱ 左ﾊﾝﾄﾞﾙ ｻﾝﾙｰﾌ付き

色が愛車と同じ「アトランティスブルー」の為、車が違うと気が付かなかったようです(笑)


今日で４回乗りましたが、感想を。。。

このＥ３０、家族にとっても初めての４ドアの為、抜群の評価を得てます。
理由は、何と言っても後席の乗り降りが楽なのと荷物の積み下ろしが便利。

走行距離が約４．６万Ｋｍの為、エンジンが静かでスムーズに回ります。
足回りはＭテクのサスと前後スタビで安定感があります。
純正１４インチクロスホイール＋６５偏平タイヤで乗り心地が良いです。
ＡＴも滑りが無く、綺麗にシフトしてくれます。
内装もノーマルですが、シンプルで良いです（私のは色んな物を取付けているので特に感じます）
オーディオはＵＳＢ付きのＣＤ／ＦＭ。スマホの充電で役に立ちました。
また、リアスピーカーがあるので音も良いです。

普通に大人しく・さらりと乗るのなら、こういったシンプルなＥ３０がおしゃれでありかなと思います。

お気に入りの車ですが、明日の夜に愛車と交換の予定です。

ノーマル車。楽しかったです(^_-)

ガレージブリーズさんでお馴染みのパイオニアＴS-Ｆ１６２０（１６cm）に交換

年末自分で取付を試みましたが、最終スピーカーパネルとのねじ穴を合わす事が出来ず寒さと腰痛で早々に断念。左右共純正に戻すと言う情けない結果に終わっていました。


昨日、ガレージブリーズさんにて取付をお願い。
さすがプロですね！速攻で交換頂きました。

２月は車検です。
１月から部品も値上りしているとの事ですが、スローペースでボチボチ弄って行きたいと思います。

今年もよろしくお願いします。