新居&職場が駅から少々離れており、最短時間の通勤手段が二輪である事から購入を決断。 ”車体軽量・速度十分・保険激安”の理由で原付二種のコイツを購入。 四輪に続き、二輪でも新しい経験の”スクーター”でしたが、やはり便利・・・。なんなのコレ(笑) 2012年に、 タイヤをダンロップD306に前後共変 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年01月23日
墨国から帰国後の足クルマを探し、未体験ゾーンである”ミニバン”というヤツにしました。 型式は古いですが、まあ、十分十分。 もっと前からコレでも良かったくらいですわ。 エンジンの吹けがイマイチな事と、下り傾斜ではオートスライドドアが開かない時がある事を除けば、満足です!
所有形態:現在所有(メイン)
2012年01月23日
会社の人が売りに出したものを家族用に購入(2010/8/16に完済!)・・・したけど、実際は自分の仕事の足デス。 00年モデルなので、いろいろキテますが、十分十分! 当時の最高級グレード(GLE)なので装備も充実! 元気に活躍してくれてます・・・が、 ツルツルのタイヤをやっと交換しました。 エンジ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月10日
初めて自分のお金で買ったクルマです。 (写真のヤツにリアスポ付き) 4ドアMTのスポーツカー、という事でスカイライン。 本当はGTS-4を探してたんだけど、コイツのエンジン(RB20E)のスムーズ感に惚れて購入しました♪ とてもイイクルマでしたねー。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年06月30日
メヒコに来てから、最初に乗ってたのがコイツです。 2.5Lは余裕のパワーだったtなあ・・・。 燃費は、300kg以上のバラスト(メヒコ人×3+荷物)積んでも8程度。なかなかです。 前回と同様デカいサンルーフ付いてますが、日差しが強くて使えない・・・ 2011/2に社用車の入れ替えの都合上、手放す ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年06月04日
青い車が好きなのです。濃いーヤツ。 こいつは、でかいサンルーフが決め手で購入を決意しました。 キセノンヘッドランプも外せなかったので、グレードは自動的にXtになりますた。 燃費・・・悪いです。購入当初から8くらい、手放す直前は6か7台。 それを除けば、雰囲気サイコー、使い勝手サイコー、取り回しも ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年03月08日
青い車が好きなのです。濃いーヤツ。 ということで、社用車の入れ替えに伴い、新しくやって来たのが、コイツです! 画像(HPより拝借)のものより、実際は濃い紺色です。 さすがに2Lしかない為、チョイと踏んだ時の出足は遅いですが、取り回しは楽なので、普段の足には良さそうです♪ 墨国からの強制退去に伴 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月10日
妻が学生の頃に購入して乗っていたものです。 僕もよく運転させてもらいました。 コイツの特徴は、とにかくデカイ荷室! FFの5ドアなので、リアストラットの出っ張り以外は基本的にフラットな低床。でかいタンスも楽勝で運んだ記憶があります。 ヘタな商用ワゴン等よりも積載性はイイと思います。 こんなスタイ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月03日
USAの片田舎にいた頃、クルマを買う金が無くて、代わりに購入したバイク。(日本円で30万円くらい?だった) アメリカンなのにシングルエンジン、且つ、650ccというレアなヤツ。 ビッグシングルだけど非常にスムーズなエンジンで、ベルトドライブと相まって、かなり快適なクルージングが楽しめました♪ (た ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月26日
免許を取って初めて買ったのが、コイツです。 フルサイズ&セル付になって最初のモデルですね。 シュワンツレプリカのメットをかぶって、○稲山をホームにブヒブヒと走ってました。 倒立フォークの剛性はマシンのスペックを完全に越えていて、 フルブレーキング時の安心感・安定感は絶大なものでした! 後に正 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月01日