<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>フミエボ /  Normal＋α</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/</link><description>２０年式コルトを買いました。

一応、ラリーをイメージしたいんでそうなるでしょう～

外観はラリーにしたいんですが、走りのコンセプトは「コンフォートスポーツ」です

フェンダー周りに「TAXI」ステッカーを自作して貼ってますが、間違って「ヘイ！タクシー！」ってせぬようお願いしますｗ

でも、人を乗せて怖い思いをされた事ないな～ｗ

よろしくお願いしますね～～


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 12:59:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>フミエボ /  Normal＋α</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/</link></image><item><title>ホイールを装着してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/22919239/</link><description><![CDATA[中古で買ったホイールが届いたんで装着してみた。

スーパーオー○バックス広島の店長代理に立会いをしてもらい、悪戦苦闘の末無事装着完了！

まぁある意味みんからさん達に騙されたような気分でして、思ったよりクリアランスないし工夫なしでは危ないです。

タイヤハウスはまだまだ余裕ありそうなんで ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2011 19:47:18 +0900</pubDate></item><item><title>整備日和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/22849864/</link><description><![CDATA[広島の今日は夕方から雨が降りました。

ちょうどクーラントを交換してたら「ポツ・・」「ん？雨？」

三菱は他社よりクーラントを使うんで１度ではまず全交換は無理。

自分が経験した範囲でなら言いますが、こいつは３～４回は繰り返さないと全交換にならないような気がします。

だいたい半年毎 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2011 17:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/22830632/</link><description><![CDATA[写真のような事が出来たらいいですね～って出来るわけがないが・・・・

最近、また色々考えるようになったんですが、とりあえずあんまり人と同じようなことはしたくないですね。　

現にノーマルサスにブッシュってやつは今では当たり前になってるみたいですけど、当時はあんまりしてる方はいなかったように思 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2011 01:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>ポジションダウン↓</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/22785895/</link><description><![CDATA[最近、サスが抜けてしまいまして三菱の知り合いに車の状態を見せてみました。

その方、昔はランエボのテスターを担当されてまして、三菱好きのジャッキー専用の車も拝見したと言ってましたよ。

さて前置きはさておき・・・約80000キロも走ってくれたわけですが、この前地元の走り友達とバトルした後から ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 21:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>嘘みたいな本当の話（峠編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/17089664/</link><description><![CDATA[私の周りの車好きな方達には、自他認めるラリー屋がいます。

嘘みたいで本当の話をしますが、ある時、ゲーセンの帰りに下りの峠を遊び程度でバトりました。
私のコルトと相手はNAのムーブ（コ・ドライバーつき）なんですが、どう考えてもコルトがって言うのが世間の意見ですよね？

相手はラリー屋なんで ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2010 07:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>私が古いんでしょうか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/17089039/</link><description><![CDATA[私は昔は見た目重視なとこがありましたが、コルトに乗り出してからはフィーリングと走り重視になりました。
基本的に峠を得意としますので、自然とサスのストロークとか必要になってきました。

まぁ自分の車なんで誰が何をしようと勝手ですし、感覚も人それぞれ。私が古い感覚なのかな？って思うときもありますが ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2010 03:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>仮装着してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/17080123/</link><description><![CDATA[15インチってクリアランスないんですね～～～
これ・・・全くのエボルックｖ

これで、エボ４・８TAXIエディションになります（今つけた名前）
あとはタイヤだな～～～（泣）
...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2010 16:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>現物写真が届きました（OZ F1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/17075109/</link><description><![CDATA[写真が届いたんですが、かなりの美品です（小傷がある程度）

で、肝心のタイヤの銘柄ですが、「スニーカーｖ」
だってランニングコスト抑えたいんだもん。

サイズ候補はやはり・・・・いろんな方の意見を基にしまして195・55・15にしようと思います。
205じゃ～抵抗あるんで燃費に影響しそう ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2010 03:49:42 +0900</pubDate></item><item><title>これを買いました（OZ  F1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/17051922/</link><description><![CDATA[最近、こいつをネットで購入しました。
傷は少々ありますが、そこまで程度には関係ないレベルでしょう。
今週、こいつが家に来ます。見てから判断しますが、かなりコルトに似合うはず。

見た目エボ４になりますが、コルト自体がエボ８に似てるとこあるんでエボ４．８でしょう
まさか、エボルックになるとは ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2010 00:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>205/55/15っていける？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/17040614/</link><description><![CDATA[私は205/55/15のタイヤを付けてみたいんですが、付けれると思います？

誰かつけた事ある方いるでしょうか？...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 00:27:24 +0900</pubDate></item><item><title>販売店によって様々だわ・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/16992911/</link><description><![CDATA[今日はコルトを持って三菱販売店に行ってきた。

新型RVRの試乗をさせてもらいまして、何故か受付のお姉さんが横に乗られた（笑）
姉さん曰く「時々貸し出しされるんです～～」「へぇ～そうなんですか？」てな変な会話。

話をしながらでも運転できるんで、楽に運転できるようになってるもんです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 18:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>・・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/16919592/</link><description><![CDATA[ちと当分の間ブログはお休みしようかな？

また相手してくださいね！]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 17:25:39 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナー交換（メーカー不明）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/16806036/</link><description><![CDATA[ガソリンをシェルに注ぎに行きまして、ふとお店の前にエアクリーナーが置いてあったから物色してみました。

Z27A用・・・・・・まーいいかー

装着はスタンドの人にしてもらいましたが、その方コルトラリーアートのオーナーでして私のを見てマジマジみてましたよ。どうやら細かいとこ違うらしく、コンプレ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2010 01:18:45 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/16572599/</link><description><![CDATA[昨日はミッションオイルの交換をしに行きました。

この車・・・・結構、整備士泣かせなんですよね～～～

前回の交換の時までは抜いたオイルは汚れてましたが、今回は「あれ？全くもって綺麗・・・・」

知り合い「全部を集めてマジマジ見たらギラギラしたようなもんが見える程度よ。」私「ふんふん」 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2010 20:49:45 +0900</pubDate></item><item><title>ちとダメだし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/16489420/</link><description><![CDATA[コルトを悪く言うつもりはないですが、コルトには幾つかの欠点があるんですよね・・・

１、戦闘力のある足でノーマルでもそこそこの走りはできますが、とにかくリヤのスタビリティが低い。
　※いい意味でないならいいんですが、ASCに頼らないといけない冬の雪道走行は歴代で乗った車で一番危ない。

２ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2010 02:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>BRIGパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/15002495/</link><description><![CDATA[BRIGのパッドに交換しました。

希望通り踏み込んだ先で程よく効いてくれます。

純正は純正でそこそこでしたが、三菱はフロントが効きすぎるんでフロントダイブします。

それが軽減されたんで安心できます

まぁ様子を見ます...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2009 16:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>ポテンザRE11 205/45/16→195/50/16</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/14995485/</link><description><![CDATA[２ヶ月前に純正からポテンザRE11に買い替え、扁平を上げて遊びを作りました。

とりあえず、今回はポテンザですが、次回はプレイズでいこうと思います。

思ったより遊びがない車なんで、昔のフィーリングを出すには扁平を上げてやる事かな～～

...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2009 00:02:28 +0900</pubDate></item><item><title>ナノチタン１０w40</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/529575/blog/14828249/</link><description><![CDATA[ニューテックからの切り替えです。

エンジンはかなり静かで滑らかに回ります。とりあえずなんで、次は５w40にしようと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2009 21:57:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>