愛車一覧

平成12年式トルネオユーロR。おもな改造点は以下のとおり。ちょいちょい更新。 マフラー　タナベ　ハイパーメダリオン→純正 サスペンション　ラルグス　32段調整 リアタワーバー　おそらくTEIN シート　SR-3 ルマンカラー＋ラストラーダレール プラグ　NGK　ZFR6FIX-11 ナビ　CARR ...

親にもらった車。

兄からいただいた車。ぼろぼろ。5MTだったのが救い。割と走った。4人乗せても140キロぐらいは出た。ただしエアコンは終了していたため、当時横に乗った友人には申し訳ない。ホイールだけ交換。オーディオもちょこっと変えた。

1代目スカイライン。2Dr。後期バージョンで、オートスポイラーがついてた珍しい1台。ただし3ヶ月でドリフトミスって終了。いじる暇もなく終了した1台。

1代目スカイライン死亡後、祖父がなくなってそのまま受け継いだ車。3ATだったのでうるさかったが、2速全開で160キロは出た車。マーチ1000CCと比べても排気量の差以上に速かった気がする。 2代目スカイライン購入とともにｻﾖｰﾅﾗｰ(_´Д｀)ﾉ~~.｡･:*:･ﾟ`☆､｡･:*:･ﾟ`★*ちなみ ...

2代目R32。2代目は4Dr。こちらは1代目と違って1年4ヶ月ぐらい乗ってた。覚えてる限りでの改造は下記。 ヘッドライト：88House　H1　6000K（今も現役） ホイール：SSR　インテグラルA2　F:7J　R:8J タイヤ：F:DNA S Drive　R:Federal SS595 コント ...

2台目スカイラインが事故で終了したときからの足。いつもの車屋さんでお金ないので格安で！と伝えたら車検半年、登録込み10万だった車。 パワーは軽のターボに負ける始末。まぁ燃費は15程度、エアコン効くし何より小回りが利いた。タイヤだけ185-60R14のエンケイ＋プレイズで高級仕様だった。 就職＋車検 ...