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日産サティオにて、マインズのスーパーキャタライザー２を取り付けました。個体差の為かフロントパイプとの接合部がずれてましたが、完成。

エンジン始動

静かだったアイドリングは低音が混ざった野太い音になりました。しかしうるさい訳ではありません。以前のメタキャタはもっと細い低音でしたので厚みを感じ、中々好みの音です。

ブリッピング

アクセルのツキは良くなりました。音はチタンとステンレス混合の排気系なので、決して綺麗とはいえないと思います。踏むと金属的な音が響き、戻すとはらに響く低音です。回転の上昇速度も早くなった(気のせい？)

走行

全体的な音量は増しましたね。良く言えばやる気にさせますが、明日の朝、始動直後が心配です。低速のトルクは痩せたかな。しかし3.5ℓの排気量のお陰でそれ程気になりません。むしろ、踏めば踏むほどパワーが出てくるような感じになりました。

周りの環境を感じとり、場所をわきまえて楽しみたいと思います(￣^￣)ゞ