デコスケのブログ一覧

サキト走行でコーナーにオーバースピードで飛び込む原因を考えてみました。

気負いすぎっていうのもあると思いますが、ヒール＆トゥでアクセルをあおるときにブレーキを踏む力がゆるんでいるのも原因ではないか・・・

なんて話を匠にお話しするとこんなものを勧めていただきました。

おおお、これならもっと少ない動きでアクセルが踏めるからいいかも(^_^)v

１９日のリベンジのつもりで、今月３回目のスポソです。

前回ゆっくりお話しすることなくわかれてしまった「いまいっちさん」と車は前から知っていた、お初の「kaira350」とご一緒させていただきました。

天気は晴れ。気温６度（体感）。空気圧は2.0からスタート。

今日はクリアラップが取れた場面では、９秒台と１０秒台を行ったり来たり。動画も撮ったのですが、逆光補正を忘れ外は真っ白でダメでした。

走行後、コーナーで突っ込みすぎてアクセル開けるからプッシュアンダー出てますよと教えていただきました。確かにその痕跡はタイヤに表れております。

まだまだ修行が足りません。

８秒台のイメージで走行開始しましたが、１０秒台のダメージを受けて撃沈(>_<)

自分なりに反省し、特にひどいのを選んで編集しました。

迷える子羊にコメントお願いしますm(_ _)m

ＦＳＷでスポソをするときタイヤの空気圧を調整しますが、走行後は冷えてしまうと低気圧(>_<)

空気を入れる場所はあるのですが、道具を持っていません。

前回はみん友さんにお借りしましたが、度々では申し訳ない・・・そこで購入しました。

安物なので精度は低いと思いますが、その差は０．１位でしょうからノープロブレム

午後からFSWでスポソ

イメージは８秒台だったのですが、ダメージしか残っておりません。

帰ってきて、ビデオ編集に挑戦しようと接続........このパソコンにはIEEE何とかと言うジャックが無い(＞人＜;)ビデオにも動画編集ソフトがない。

それは、両方とも機器が古いから(￣◇￣;)

ダメダメ場面を拾って編集しようと思ったのに。

まぁ、恥ずかしいからやめておこう。今日はテレビに接続して、飲めない酒でも呑みながら１人コソ反省会をします。