デコスケのブログ一覧

前回のツーリングは、群馬県に集合し新潟県まで行って和食懐石を頂くツーリングでしたが、今回は伊豆伊東で海の幸を頂くツーリングです。

西湘バイパス→ターンパイク入り口へ行くと既にスーパーカー軍団は大観山に向かったと。Ｚ３台で大観山に行くと、既に駐車場はスーパーカーだらけ。ポルシェＧＴ３ＲＳが２台、アウディーＲ８、ノーマルポルシェがゾロゾロ、ＢＭＷ、ｅｔｃ・・・

皆さんで集合写真を撮って、一路伊東に向け出発。伊豆スカイラインをとばします。遅い車をパスし、バイクのツーリング集団をパス（この集団がむかつく）し、冷川インターで降りて一般道へ。ここから落ち葉舞い散る林道？を通って伊東市内の割烹「ほまれ」に到着。刺身の盛り合わせ、伊勢エビ、アワビ、金目鯛を堪能して帰路。

帰りはポルシェを追っかけようかと思ったら、ポルシェクラブ員の女性（モデルさんでした）が「乗せてくれますか？」とデコさんのＺに乗ってきました。嬉しいやら残念やら、安全運転で十国峠へ。

ここで皆さんとお別れし自宅へ帰ってきたのですが、一緒に行ったみん友さんが、「落ち葉がタイヤハウスにこびりついているからデコさんのケルヒャーで洗って欲しい」と自宅までついてきました。雨が降っているのに洗車をした馬鹿なＺ乗りの１日でしたー(^_^)v

画像はまだあるのですが、１つのブログにどうしたらいいのかパソコンにうといデコさんでしたー(T_T)

昨日装着したシートベルトをして、たった今運転してみました。

元々猫背のデコさんにとって、正しい姿勢で運転出来るのでリラックス出来ます。ベルトを締めると気も締まります。

３インチのベルトは太くてカッコいいですね。押さえつける力が強く、広いので痛くありません。ただ、運転していると上がって来そう。だから５点目の股下からのベルトが必要なんですね。アンカーを付けておいてもらって良かった。

純正のベルトをしないと警告音がなるのでどうしようと悩んでいたら、暫くすると音はしなくなりました。あー良かった。

シートポジションも低くなり身動き出来なくなって気付いたのは、ドアミラーが大きいので、コーナーのグリップが見えない。ミラーを細くて小さいのにしたくなりました。

明日はこれでワインディングを走ってみます。

サキトでスポーツ走行をするようになって、車の中にヘルメット、シューズ、グローブなどを積んでおくと、リヤのラッゲージの中でゴロゴロころがってしまうので、ヘルメットバックを買いました。

普通のスポーツバックで良いかなーと思いましたが、ヘルメットは意外に高さと幅があるので、普通のスポーツバックでは丁度良い大きさ・形のものが見あたりませんでしたので、Ｆｍ－ＶヘルメットバックＲｉｄｅｌコラボモデルにしました。

ヘルメットとシューズとグローブを入れてピッタリ。ダウンジャケットの表地に使われている生地で出来てます。サイドにはヘルメットシールドが傷つかないようなポケットも付いています。

まぁ、ただの入れ物ですけどね(^_^;)

昨日は１人でＦＳＷのスポーツ走行へ行ってきました。何かあった場合を想定して、出来るだけ同伴者がいた方がいいのはわかっていましたが、なかなか休みが合いませんし無理な走行をしなければ良いかなー・・・走りたいしなー・・・ビビリながら１人で出かけました。

１つ前の走行枠を暫く見学していました。目立って速いのはポルシェとＦＤ。競うように走り込んでいます。そのほかもポルシェが多く、ポルシェのワンメークかと思うほどです。

さて、次の枠の走行券を買って準備。そこへいるはずのない（デコさんと同じ職業の方）人と遭遇し、少し安心感を持って走行してきました。

前回は周りを見るゆとりもなく（グリーンフラッグを１度見ただけ・・・と言うことはその前にイエローがふられていたはず・・・気づきませんでした(^^;)　）走ってましたが、今日は少し回り見れたかな。でも、広いコース幅を巧く使えずなかなかスムーズに走れません。

そこへ赤いＺ３３が接近。フロントウインドウに４４１３の文字があり「ＲＳ－３」のステッカーが貼ってあったのでＺチャレに出ているＺかなー・・・ついて行けません(>_<)

さらに前枠で走っていたＦＤが接近。速攻でスローダウンしてやり過ごす。「速えー・・・」
暫く走っているとまたＦＤ接近。３０分の走行で２周遅れにされた(>_<)

帰りの２４６は放心状態で走ってました。スピードを出す気もなく、左側車線を４０ｋｍで走りながら「どうすればいいのかなー」と考える。

①ハイスピードにビビッてアクセルをしっかり踏んでなかったかな。特にメインスタンド前をフルスロットルで走っていっても、１コーナーのだいぶ手前でアクセルをゆるめて、ブレーキを踏むポイントの看板ばかり気にして惰性で走っている区間が多かった（３００Ｒの後のダンロップコーナー前もそうだな）

②１００Ｒはどこ走ればいいかさっぱりわからん。アクセル踏むとアウトへ膨らんでいって、クリップに着けず危うくコースアウトする所でした。んんんー？？？

③ヘアピンはスピードを殺しすぎてイン→インで回っていた気がする。進入の仕方が悪いんだろーなー。コース幅を巧く使ってスムーズなライン取りをしよう。

④ダンロップコーナーから最終コーナーの区間は「ＳＲＩＰ」のランプが頻繁に付いた。おーＶＤＣのスイッチ切るの忘れていた。それにアクセルを開けている時間が短かったな。もっと早く車の向きを変えてアクセルを踏みながらコーナーを脱出すればいいのかな？？

やっぱりデコさんも速く走りたいので、いろいろ教えていただきながらこれから走り込みます。

レーシングスーツを購入しました。

当初は綿のつなぎで間に合わせようと、ディッキーズやニスモのピットクルースーツ、ブリジストンやアドバンのつなぎを考えてましたが、たとえカッコだけーなんて言われてもそれなりの装備で気を引き締めて走りたかったので購入を決めました。

たまたま東京の等々力にあるモノコレで色々物色していたらこれを見つけました。スパルコprofi kx3。
本来はカートスーツで、カートのレースには出られる公認物ですが４輪の公認レースには出られません。

かっこは良いけどＺは遅えーなー・・・なんて言って煽らないでね(^^)/