にせ和尚のブログ一覧

4年ほど当ブログを放置してましたがまだエクストレイルに乗ってます。昨年暮れに10万km到達しました。

まだ元気ですし、大きなトラブルもないのでこの夏また車検を通して乗り続けたいと思います。

自分で運転したわけではないですが、先週米国出張の際に日産ローグのナビシートに座る機会を得ました。
まぁ、可もなく不可もなく、ってところでしょうか。
それなりにカッコいいんですが、とりたてて特徴もなく…。
やっぱT32よりかT31がいいなぁ。

自分のエクスちゃんはこの8月で満7歳。車検の見積もりを取って、メンテプロ込み20万円オーバー。
あと10万キロは乗りたいので、高いとは思いつつ、ディーラーに任せます。
この夏、どこに行こうかな。

三菱自工の不祥事を他人事のように眺めてたら、日産が出資とのこと。
そしたら三菱自工の株は急上昇。
世の中何が起こるか分からんです。

さて、その日産車に乗っている身としては、次期候補は日産にはないなぁ、と思ってるんで今回の話に特別な思いはないです。
今乗ってるエクスのディーゼルの次はマツダがスバルになるんじゃないかと思ってるんで。
ボクサーディーゼルでたら飛びつくんじゃないかな。

三菱自工も日産も、かつては魅力的なクルマがいろいろありました。
小さい頃はスタリオンに憧れましたし、パジェロがダカールラリー優勝したのも嬉しかったし、ランエボもカッコ良かった。
日産車もスカイラインはいうまでもなく、初代シルビア、レパード、テラノにパルサーＶＺーＲだったかな、とにかくワクワクさせるクルマがたくさんあったわけです。

それが今や三菱に至ってはアウトランダーＰＨＥＶくらいしか見るべきものはなく、日産もリーフだけですかねぇ…。
ディーゼル捨てたエクストレイルには興味ないですから。
スカイラインもエンジンは他社製ですよ…。

どこへ行くんだニッサン!
てなわけで、ルノーエンジンを積んだエクスちゃんを長く乗り続けることを決意した次第。

頑張って欲しいんだけどなぁ…、ニッサン。

購入してから6年2カ月かかってやっとこ60000km.
車中泊をしながら日本中を回ってやろう、なんて考えて買ったクルマですが、勤務地変更で電車通勤になったり、義母の他界で義父宅に同居始めたりと、なかなか乗る機会に恵まれませんで、年10000kmを下回るペース。

不具合もないのであと10年、10万kmは乗りたいな～。

昨日宮城県から戻ってきました。
往復常磐道を利用して往路は横浜の南端から宮城県登米市まで6時間。
復路は女川町から横浜の南端まで6時間半。
大きな渋滞に巻き込まれることなくスムーズなドライブでした。

とはいえ、東北道や関越道は40km以上の渋滞になったとか。
高速代が1000円だった頃の渋滞はすさまじかった印象がありますが、ETCの割引率がしょぼくなったにも関わらず、当時と同じかそれ以上の渋滞。

日並びの影響や、高速道路網の整備に伴う構造的な渋滞もあると思いますが、たくさんの人がでかけようという気分になるくらい、景気が上向いてるってことなんでしょうね。

一方で、今回は登米市を起点に南三陸町、気仙沼市、鳴子、仙台市を回りましたが、沿岸は復興途上。大賑わいの南三陸さんさん商店街は連休明けも同じくらいの賑わいを維持できるのでしょうか。

マリンピア女川で牡蠣を買って帰りましたが、ここで耳にしたどこかのオジさんの言葉が印象的でした。

「何十年もかけて築き上げたものが一瞬で流されたんだ。たった数年で元に戻るわけないべ」

重点的に予算を投入して急ピッチで復興事業が行われていますが、元の魅力ある三陸沿岸が取り戻されるにはまだまだ時間がかかると思います。

焦らず急がず、でも着実に復興していく様子を応援すべく、これからも機会をみつけて三陸沿岸を訪れてみたいと思います。