Bカップのブログ一覧

読み返してみると前回コーティングをしたのが2014年10月・・・
2015年はコーティングしてないのね。多分。
記憶が定かではありませんが、暑くなる前にやっつけます。

左半分は屋根に被っているせいか、微妙に撥水しますが右半分はほぼ撥水無し。
直射日光当たらないほうは結構保つんだよね。



適当に考察しながら粘土でボディーを擦ります。


今回はアイラブ30％OFFシールのシランガード　定価高っ(笑)
新しいのでるのかなー。


同社の他製品である2液混合タイプではなく１液タイプです。
時間が経つと液が固まってきて、スポンジなんかに付いている液もドロドロしてきますので一回使い切りです。

ちゃちゃっとやっつけて完成です。


輝いてますわ。
手触りもコーティングやってます！になりました。



やる気がでているうちにハイエースの防音処理もします。

Amazonで調達したニードルフェルト10mで3500円とかで買えます。

毎度の重量測定

10mで8.74Kg　袋とかもあるから単体で8.7Kgとかかな。
全部使っても8.7kg増です。

でぃすいず働く車なので鉄板にボードが付いているだけ。


サクッっと外れます。



見事なまでに何の処理もしてませんね。



前回ＮＯＡＨのスピーカー交換＆デットニングで余ったというか余らせた部材と別にエーモン製のポイント制振材を使用します。


適当に切って貼ります。


制振材を貼ったら隙間にニードルフェルトを突っ込んでいきます。
厚くて腰があるので接着材等は使わずに二つ折りにして突っ込みます。




使用量は多分6～7mぐらいだと思います。
見た目半分ぐらい残ったので。

ボードを戻して完成。


少し乗りましたが静かになりましたが代わりにエンジン音が目立つようになりました。
あと乗り心地が少し重い気がします。

やる前に比べ静かになりました。


おしまい

働く車ハイエースですが、継ぎ足し継ぎ足しと鰻屋のタレみたいなシステムアップを続けてたもんで、ごちゃごちゃなのです。








メインがDEH-P01で外部入力を分配させてMM-1とポータブルナビの音声を入力していました。
ちょうどデッキ下の足元にスペースがあるのでそこにDEH-P01のアンプ仕込んでとかやってたのでヘッドユニット～足元と配線の山で、加えてドラレコやらETCやらのコマイ配線が加わりワケワカメー状態でした。
最終的にはほぼAUXでMM-1で再生をしておりまして01はプロセッサー状態で操作するのは音量にみ。
良い加減もう良いかな～とかって思いはじめまして、ナビヘッドに集約する事にしました。



昔のテンションならダイヤトーンのサウンドナビなのですが、高いしお店さんのお世話になる必要があるので却下。

色々と調べるとケンウッドのナビ安いし色々と出来そうだし良さげだね。
で。MDV-Z702Wに決めました。

撤去

しかし凄い配線の量だよね・・・・



MM-1の新型インターフェイスが勿体ないのとバックカメラはMM-1に映るようになっているので、MM-1は続投。
別売りになっている外部入力用の配線を別購入・・・


スマホも繋いで今っぽくの為にHDMI→micro usbも購入・・・


クロスオーバー付いてないので、初めて出したパッシブネットワーク　by polkaudio


今まで01のアンプがいた場所に突っ込み


んで、装着完了。
前に比べて大分配線の量が減りました。


んで、Z702Wの印象は何でも出来るナビって感じですね。
地デジ・SD/USBでの音楽/動画再生・ミラーリング等。


使ってて全く困らない対応能力ですね。
流石に音は01の方が良かったけど、今の使い方なら音質も全く問題無し。

地図は好みですが、パイオニアの方が見やすいかなー

あと操作は慣れるまで結構大変でした。

外した機材はYオクに流したらナビ代+αになりました(笑)
ありがと01。

おしまい

毎年恒例の働く車、ハイエースのコーティング

大体盆休みを利用してやっていたのですが、よく考えたら涼しい秋口にやったほうが利口だよね。
と気が付きまして、3連休初日の今日重たすぎる腰を上げていざゆかん。

やろうという気持ちだけは、前々からありましたのでコーティング剤は購入済。

安くなってるよコーナーからチョイス。
元値2000円が1400円なので3割引き～

値札で一部隠れてしまってますが、【ふき取り不要】の文字が強調されたパッケージ。
施工が楽そうだ。

中身はこんな感じ


シャンプー・下地処理剤・スポンジ・タオル・コーティング剤。

まずはバシャバシャと洗車をして～


と言うか多分去年にDIYコーティングをしているのですが、結構撥水しているのです。
新しいコーティングいらないじゃんとも思ったのですがココまできたら引き返せねーと意地を張って施工します。

下地処理剤がついていたのですが、処理剤を使う＝塗り込み＋ふき取り　なので無視して粘土施工します。
研磨剤入ってるし似たような効果が得られるでしょう。
汚れ・傷の目立たないシルバーだし。


千里の道も一歩から



デカイよなーハイエース


美しい


コーティング要らないじゃんと終わりにしたい気持ちを抑え、施工します。

月曜日ぐらいに台風19号が直撃とのことなので、室内へ・・・
てか、『よーし日本に上陸するぜ！』ばりに進路を変える台風。
なぜ真っ直ぐ行かないのか？
謎だ。


コーティング施工・・・・・


・・・・・

・・・・・あれ？


・・・・・？


ふき取り不要で楽なはずなのに腕が疲れる。
説明書どおりに施工しているのに。



ボディーに薄くムラなく塗り広げ、すぐにマイクロファイバークロスをキレイな面に替えて、ムラやくもりが消えるまで塗り込んで下さい。

塗り込んで下さい。

えぇ確かにふき取りは要らないのですが、代わりに塗り込むという作業が必要になるのね。
というかふき取りと塗り込みって、物凄く似通った作業なのです。
むしろムラやくもりが消えるまで塗り込むのって物凄い労力ですよ。
傷や汚れが目立たないシルバーの塗装なのでムラやくもりがこれでもかってぐらい分かりづらいし・・・

これだったら乾燥後に拭き取るってやつのほうが遙かに楽だなー

パッケージに【ふき取り不要(塗り込みは必要です｡)】とかって書くべきだよなー
まぁー書くわけないけど。

何はともあれ、コーティングが長持ちしてくれることを願います。


おしまい

振り返ると2月頃に、バックカメラ用のモニターが駄目になったっぽいのでMM-1を代わりに付けました。みたいなネタを書いてます。

当初は問題無く使えてましたが、半月もするとバックに入れても画面真っ暗状態が再発。
チマチマと配線のチェックを繰り返してましたが、何度見ても問題はない。

あーこれカメラだよ。

と、辿り着くのに約3ヶ月。
なんか怠いなーと重い腰を上げるのに約1ヶ月。

んで、先日よｰやっと取り付けを決意しました。

別にバックカメラが無くても何とかなると言えばなるのですが、たかだか1万円ちょっとのカメラをケチって後ろぶつけてもアホらしいんでね。

無難大好きカロッツェリア製


グレードDXな働く車なので、サクサクと後ろをバラせます。


諸悪の根源のアルパイン製カメラ。
てか、出っ張り過ぎだよね.......




この辺はセンスなんだろうねー。
エスティマも同じ位置に穴空いてるんですが、カメラと直線上じゃなくて左右どちらかにズラして空ければもっと奥に入るのにね.....


ふ～


嘆いても仕方ないので、気を取り直してDIY。
配線通して～


取り付け易さとかも考慮してるのか、4年前のカメラと比べて配線が細くスマートに。

左がカロッツェリア製で右が4年前のアルパイン製です。

多分コレが壊れているんじゃないかなーと思われる、電源ユニット。
場所の問題とかもあると思うんですが、天井に仕込んだら夏場日光で照らされた天井の熱の影響をモロに受けるよなー・・・・・


4年の歳月の恩恵で凄く小さくなったカロッツェリアの電源ユニットはエアコンフィルター横のフレームに固定。
ここなら熱の影響も少ないでしょ。


んで、取り付け後のカメラ映像


前のと比べて広角な映像。
すげー時代の流れだ。
でも違和感全開。

カメラは変なところに穴が空いてるのでコレが限界。

もう一つ空けようかと悩みましたが、なんか2つ空けるのヤダで。。。。
カメラの小型化のおかげで前よりは引っ込められましたがもう少し引っ込めたいよなー
ま、とりあえずキチンと映像は映っているんで良しなに～

おしまい

こんばんは。
気付けば2ヶ月ぶりのブログなBカップでございます。
2014年になり、どーゆー訳かクレジットカードの明細が毎月10万超えの破滅街道を進んでおります・・・・・
基本引きこもり生活をしているので、そんなに使っている気はないのですがね・・・・
購入事例
スーツが古くなったから新しいスーツを買おう。
→そんなに着ないし5～6万ぐらいかなー→店員に乗せられてスーツ・礼服・コート・靴・Yシャツ　10万コース
財布に現金が無くても買い物が出来るクレジットカードマジックにハマっております。
まぁー無駄遣いって訳ではないのですが、イカンね自粛せにゃ。

と言う訳で本日のネタでございます。

前回(と言っても2ヶ月前)にネタにした取り付けステーが壊れたMM-1
ようやく佐賀から修理を終えて帰還しました。

MM-1の嫁ぎ先は、当然の流れで働く車　ハイエース

Yオクに流しても良かったんですがハイエースで使っているミラーモニターの調子が良くないので付いてるミラーモニター取っ払い変わりに働いてもらう事にしました。
高級品で勿体ないしね。


ハイエースですがAVIC-MRP006ってポータブルナビを使っているんですが、バックカメラの映像を映す事は出来るのですが、バックにギアに入れただけではカメラの映像に切り替わらずエアジェスチャーで表示させる必要があります。
バックギアに入れ、ナビの前に手をかざすって物凄くメンドクサイのでミラーモニターをバックカメラの映像専用にしてバック連動で映るようになっていました。
最近は一部で純正採用もされているみたいですが、バックミラーにカメラの映像が映るのって凄く使い勝手が良いと思います。

んで、いざ交換となったのですが数十年ぶりとかって雪・・・・
動けるかなーとも思いましたが晴れて道路の雪もほぼ溶け、何とか動けそうな雰囲気なので出発。

ところどころ歩道には雪が残っておりますが車道は無問題。



首都高はビシャビシャ。


富士山が見えたわ


中央道は閉鎖中・・・なので途中で降ろされた。。。。

てか、職員が雪かきしてたんですがスコップ持っての人力なのね・・・・
除雪車とかもってないのかね？そりゃ通行止めにするわー

途中で降ろされ、下道を突き進みます。
流石、都会？全然雪かきされてないのね。


あとやたら自転車多いのよ。スポーツタイプのやつ
絶対危ないじゃん道路が凍ってるとか予想しないのかね？転けて怪我するとか自転車が駄目になるとかってリスクを考えれば歩いたほうが良い気が・・・・

なにわともあれ、某所・・・・

雪が。。。

久しぶりに対面のMM-1と新しいインターフェイス

ぶっ壊れのステーもちゃんと直ってます。

修理費用ですが、残念ながら無料にはならず(笑)。
10500円ナリ。

こっからはオーディオのお話。

今回のシステムはDEH-P01の外部入力にMM-1の音声出力を入れます。

なんですが、DEH-P01の外部入力にはすでにナビの音声で使っているので空きがない。
どうすっかね？と出てきたのが既に廃番となっているカロッツェリアのIPバス(外部入力)を分配するアダプター。あったなー昔(笑)

CDチェンジャーの時代に販売されていたって話になったんですが、既に時代はメモリーオーディオの時代。需要ないわなー。
推奨されているCDチェンジャーとナビのTV音声との接続だと同時に鳴らしてもCDの音声が優先して出力されるとかって機能があるらしいのですが、今回のMM-1とポータブルナビとの接続ではその機能が使えず、同時使用するとMM-1とナビの音声が同時に出力されます。
まぁー同時に使うことはないので良いですけど。

外部入力の問題はこれでOK牧場。
MM-1とDEH-P01はBEWITHの新作RCAケーブルで接続します。
長さが足りなきゃヤダね。と万が一違う車種に移植しても良いようにLC-2.0a をチョイスしたのですが、どう考えても今回のデッキ→足元のインターフェイスでは長すぎたわ(笑)
そのうち1mを買おうか・・・・


取り付け中は、雪かきに精を出し・・・
でぃすいずぼらんてぃあ。


これ以上やると筋肉痛だね。と思い始めた頃、取り付け終了。
バックカメラの映像もバッチグー。

ついこの間まで何の疑問も無く使っていたMM-1なんですがMM-1Dを使った後だと違和感全開だね。
まぁーすぐ慣れたけど。


てかMM-1凄いよ。まだまだ現役バリバリで使えるね。ディスプレイ以外は(笑)

どなたか、ミラーモニター欲しい人います？

時々バックカメラの切り替えが出来なくなったり、寒いと画面が暗かったりと完全ジャンク品ですが欲しい人いたらあげます。

おしまい