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今週は吸い会にお邪魔してきました＾＾

雨が降ってたのにすごい人でした。＾＾

ようろうさん。
ご一緒していただいた皆さん。
ありがとうございました(_ _(--;(_ _(--;


写真は撮り忘れたのですが動画を撮りました＾＾

撮りっぱなしですが、、、


僕のOTA-R31ですが、いろんな方に乗っていただいた結果、やはり皆さん違和感があるようで、、、

その違和感を最後に御試乗いただいたGO-GENさんが的確に表現してくれはりました。

「サイドブレーキを甘引きしたまんま走ってるみたい。」

まさにそんな感じです。。泣

まだ駆動が重いようです。。。

考えられる原因は

○○やんさんに教えていただいた、ベアリングの嵌め合い？がきつい
ベアリング自体の回転が重い

ということなので

週末はこのへんをいじってみようかなと思ってます＾＾



本日の仕様
シャーシ：ストリートジャム　OTA-R31
タイヤ：塩ビ

フロント
デフ：TA-05ワンウェイ
スタビライザー：無し
キャンバー角：6度
トー角：0度
ダンパー：ストリートジャムワークスダンパー
スプリング：ストリートジャムソフトセットソフト
ダンパーステー：ノーマル
ダンパー取付位置：下真ん中、上真ん中
アッパーアーム取付位置：標準
オイル：タミヤ200
車高：5mm
リバウンド：フリー
スキッド角：0度
キャスター角：4度
ホイール：オフ6mm

リア
デフ：標準ボールデフ
スタビライザー：無し　mm
キャンバー角：6度
トー角：標準　3度？
ダンパー：ストリートジャムワークスダンパー
スプリング：ストリートジャムソフトセットミディアムソフト
ダンパーステー：ノーマル
ダンパー取付位置：下真ん中、上一番外側
アッパーアーム取付位置：標準
ハブ　ロワアーム取付位置：外側
オイル：タミヤ200
車高：6mm
リバウンド：フリー
スキッド角：0度
ホイール：オフ6mm


ベルト＆プーリー

フロント
ベルト：社外58T-174mm
デフプーリー：標準39T
リヤ側プーリー：スクエア製アルミセンタープーリー13T

センター
ベルト：標準140T-420mm 　標準テンショナーで調整
フロント側プーリー：標準18T
リヤ側プーリー：スクエア製アルミセンタープーリー17T

リヤ
ベルト：標準60T-180mm
フロント側プーリー：標準18T
デフプーリー：標準39T


スパー＆ピニオン
スパー：標準86T　48P
ピニオンギヤ：26T
リヤ最終ギヤ比：6.77
ケツカキ率：146.6％

メカ
モーター：ヨコモzeroブラシレス8.5T
バッテリー：A123リフェ6.6V2300mA
ESC：ヨコモ　BL-PRO
サーボ：フタバBLS551
プロポ：JR　DSX3
プロポ設定：スロットルEXP　F：-20%

ウェイト：無し

ボディ：ヨコモ　86クーペ　220g

その他：バルク3mmタップ立て





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先週仕事が遅くなりスイカイに行けなかったので、
次の日に会社の帰りにRC－ARTに行ってきました＾＾


101202_204549_1 posted by (C)ワタ

右の奥に見えるモニターがパソコンなんですが、RC-ARTショッピングサイトから注文すると
裏の倉庫から直接商品を揃えてきてくれはるんですよねー

通販のサイトから注文してすぐ手にできるってなんか素敵でした＾＾


101202_221314 posted by (C)ワタ
で、注文したのがこちらの部品
3mmのタップ
予備のセンターベルト
シム
強化プーリーストッパー


で、走行中にRC-ARTの空者さんが写真を撮ってくださいました！
勝手にピックアップ↓

o0800053310896266213 posted by (C)ワタ

o0800053310896266214 posted by (C)ワタ
うーん、写真はお見事です！ありがとうございます＾＾
ほんとにケツカキか？ってくらいニュートラルステアですね、、泣


o0800053310896266210 posted by (C)ワタ
これはまだましか、、

そんなこんなで、あっというま、、ほんとにあっというまに時間がたち、、
気が付いたら22時過ぎ、、、しかも雨、、、

ガブガブしていただいた、○○さんになんと車で駅まで送ってもらい、超助かりました＾＾
ほんとにありがとうございます！(_ _(--;(_ _(--;



で、土曜日は二週間ぶりのドリックマさんにお邪魔してきました＾＾！


101204_225245 posted by (C)ワタ
この日は今年最後のドリックマミーティングの日で盛り上がりました＾＾


101205_005051 posted by (C)ワタ
まぁ結果は散々なものだったので聞かないでください。。。泣



ここからが本題です。

よしDさんに教えていただいた樹脂シャーシ組み立て時の奥義！


101207_222224 posted by (C)ワタ
タップ立て！

これがめちゃめちゃ効きました＾＾

最後まで締めるとおもた～くなってた駆動系が、最後まできっちりしめてもかる～い＾＾
超きもちよいです＾＾

よしDさんありがとうございまっす！！(_ _(--;(_ _(--;


で、あとリヤボールデフが緩んでたみたいなので、しめれるだけ締めて～いざスイカイへ！

仕事おわれるかな？汗　そもそも明日あるんかな？





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だいぶ前ですが、ドリパケの時にラジ天大津で撮影した動画です。


Sぱぱさんとさかもっちゃんに絡んでもらってます＾＾どうもありがとうございました＾＾

こちらはOTA-R31の動画

同時に再生してみると、、

違いは、、、、

確かに31のほうが立ち上がりが速い？

わからん、、ｗ


上の動画のドリパケの仕様です。

タイヤ：塩ビ

フロント
駆動系：ワンウェイ
スタビライザー：無し
キャンバー角：6度
トー角：1度
切れ角アップ：Cハブ＆アップライト加工　ワイパー延長
ダンパー：ストリートジャムワークスダンパー TRD全長調整式トップキャップ
スプリング：ストリートジャムソフト　プリロード0mm
ダンパーステー：SD-017D　D-MAX用グラファイトフロントショックタワー
ダンパー取付位置：下1番内側、上1番内側
アッパーアーム取付位置：標準
ハブ　ロワアーム取付位置：下側
オイル：タミヤ200
車高：5mm
リバウンド：フリー
スキッド角：0度
キャスター角：4度
ホイール：オフ8mm

リア
駆動系：FCD1.5　ソリッド
スタビライザー：有り　1.3mm
キャンバー角：6度
トー角：3度
ダンパー：ストリートジャムワークスダンパー　TRD全長調整式トップキャップ
スプリング：ストリートジャムミディアムソフト　プリロード0mm
ダンパーステー：SD-018D　D-MAX用グラファイトリヤショックタワー
ダンパー取付位置：下内側、上内側から3番目
アッパーアーム取付位置：標準
ハブ　ロワアーム取付位置：下側
オイル：タミヤ200
車高：7mm
リバウンド：フリー
スキッド角：0度
ホイール：オフ8mm

センター
駆動系：ソリッド

メカ
モーター：ヨコモzeroブラシレス8.5T
バッテリー：A123リフェ6.6V2300mA
ESC：ヨコモ　BL-PRO
サーボ：フタバBLS551
プロポ：JR　DSX3
プロポ設定：スロットルカーブ　F：-15%

ギヤ：
スパーギヤ：78T　48P
ピニオンギヤ：18T
リヤ最終ギヤ比：6.88
前後比：1.5

ウェイト：バンパーに30g、バッテリー周辺に70g

ボディ：ヨコモ　86クーペ　230g






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今日は2時間程ラジコン天国大津店に行ってきました＾＾

カーペットはさらにカウンターがあたらないです。。

でも明らかにドリパケより車速があがってるようです。

まったくラジコンに興味がない嫁が僕の８６を見て

「なんか速なってる？」

って仰ってましたからｗ


ご一緒していただいたみなさんありがとうございました。m( __ __ )m


小学三年生の息子に撮影してもらいました＾＾↓



帰りに前から気になってた充電器を眺めて、、、

HOBBYNET AC6 DUAL POWERマルチ充電器

101128_184701 posted by (C)ワタ
リポ・リフェ・ニッスイ・ニッカド・鉛対応
5Aバランス充電
ハイペリオン・JST-XHバランスボード
温度センサー・
充電用各種変換コード

これだけの付属品がついて
ラジ天特価　5,800円(税込)て安くないですか？

あまりに安いので人柱になったつもりで、、、、、買いました＾＾

会社の帰りにラジりにいくときのためにAC充電器がほしかったんですよね＾＾


101128_212146 posted by (C)ワタ
うちのエンルートC10と比べると新しいせいか表示が明るいですが、表示部はほとんど同じです。。

たぶんコレとは中身が同じな気がしてます。

試しにA123を充電してみましたが、エンルートC10と同じ感じです。

予備用にしてもいいんじゃないでしょうか？＾＾





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土曜日にちょっとだけ実家から抜け出して行ってきました＾＾




こーゆー感じの
外側がシビアに規制されたストレートを飛ばしてきたあとのフリッカエシが超苦手です。。。（;´Д｀）


記憶力のない私はもうドリパケの感じをほとんど忘れてしまいましたが
ドリパケだと戻ってこなかった感じでミスってもOTA31さんは戻ってきてくれるような気がします。
これって切れ角がアップしただけの問題なのか、、、フロントモーターの恩恵なのか、、、
よくわかりません＾＾

カウンターがあまりあたらないなぁ、、、（;´Д｀）


本日の仕様
シャーシ：ストリートジャム　OTA-R31
タイヤ：塩ビ

フロント
デフ：TA-05ワンウェイ
スタビライザー：無し
キャンバー角：6度
トー角：0度
ダンパー：ストリートジャムワークスダンパー
スプリング：ストリートジャムソフトセットソフト
ダンパーステー：ノーマル
ダンパー取付位置：下真ん中、上真ん中
アッパーアーム取付位置：標準
オイル：タミヤ200
車高：5mm
リバウンド：フリー
スキッド角：0度
キャスター角：4度
ホイール：オフ6mm

リア
デフ：標準ボールデフスタビライザー：無し　mm
キャンバー角：6度
トー角：標準3度？
ダンパー：ストリートジャムワークスダンパー
スプリング：ストリートジャムソフトセットミディアムソフト
ダンパーステー：ノーマル
ダンパー取付位置：下真ん中、上真ん中
アッパーアーム取付位置：標準
ハブ　ロワアーム取付位置：外側
オイル：タミヤ200
車高：6mm
リバウンド：フリー
スキッド角：0度
ホイール：オフ6mm


ベルト＆プーリー

フロント
ベルト：社外58T-174mm
デフプーリー：標準39T
リヤ側プーリー：スクエア製アルミセンタープーリー13T

センター
ベルト：標準140T-420mm 　標準テンショナーで調整
フロント側プーリー：標準18T
リヤ側プーリー：スクエア製アルミセンタープーリー17T

リヤ
ベルト：標準60T-180mm
フロント側プーリー：標準18T
デフプーリー：標準39T


スパー＆ピニオン
スパー：標準86T　48P
ピニオンギヤ：26T
リヤ最終ギヤ比：6.77
ケツカキ率：146.6％

メカ
モーター：ヨコモzeroブラシレス8.5T
バッテリー：A123リフェ6.6V2300mA
ESC：ヨコモ　BL-PRO
サーボ：フタバBLS551
プロポ：JR　DSX3
プロポ設定：スロットルカーブ　F：-20%

ウェイト：無し

ボディ：ヨコモ　86クーペ　220g

その他：
バルクとカバーの間に0.5mmアルミスペーサーかましてますが0.3mm位のほうがいいみたいです






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