淀川ウナギのブログ一覧

先日の四国ドライブから帰った後、洗車後の拭き取りの時に何気にボディを触ったら、凄くザラザラしているのに気がつきました。

普段の洗車は　シャンプーをしたら拭き取りも兼ねて簡易コーティング剤（今のお気に入りはZero Drop）を吹き付けるだけのお手軽洗車で、本格的に汚れを取ることはしていないので、目立たないけれど汚れや鉄粉などが付着・蓄積しているのは当然ですね。








ということで、アコードを磨いてみることにしました。

とは言っても、電動ポリッシャーなんて物は持ち合わせていないし、業者に頼むなんてお金も無いので、手作業でネンドとクリーナー掛けですけどね。








まずは洗車後にネンドをかけます。








ボディに水をかけながらネンドを軽く滑らせていくのですが、部位によってはネンドが真っ黒になるくらい汚れているところがありました。






とくにルーフとボンネットが酷くて、洗車後にこの状態ですから、いかに汚れが残っていたのかが分かりますね。












さて、一通りネンドかけが終われば、次はクリーナーです。






使ったのは、シュアラスターさんの「スピリットクリーナー」です。

シルバーや、メタリック、マイカ塗装にも使えるって書いてあるので安心。




これを付属のスポンジに付けて30cm四方くらいの範囲で磨いていくのですが、これまた拭き取ったクロスも黒く汚れていきます。




これだけの汚れが取れているってことですね。












ボディ全体をを磨いたら軽く水洗いをして、仕上げにコーティングをしてお終い。














４時間もかかりましたが、ボディのザラザラも無くなって、なんだか一皮剥けた気がします。















疲れたけど満足できる作業でした。(^_^)V

先日、会社からの帰宅途中、いつも通る道と違う道を通ったときに見つけました。































コイン洗車




















町なかでみかけるコイン洗車場じゃなく、『コイン洗車』




















ここは自宅から数十メートルの距離の場所で、車でよく通り過ぎる場所ですが、

歩いて通ることはあまりないので見落としていました。
















まさかこんな場所に機械が設置されてるなんて思わないでしょ、普通。



























説明書きを見ると、１００円で３０ℓ使用するか、３０分経過するまで水が出るようです。




















ホントに出るんか？





































出た！




















１回３０ℓもあれば、初めにボディ全体を流すのとバケツにシャンプーを泡立てるのに１回、

洗車後にシャンプーを流すのにもう１回使うのに十分な量でしょう。




実際、今日もこの方法で２００円で済んだ。　(^-^)v




ウチはマンション住まいで自宅洗車ができないので、いつも洗車場に行ってますが、

そこだと、高圧スプレーの水だけコースで６００円／５分するのでお財布にも優しい。(^▽^)










仕上げは Zero Water Drop で艶出しと撥水コート。

最近のお気に入りです。













他に水栓は無いけどバケツに水をくんでおけば手も洗えるし、

スポンジは自宅で洗えば済むことだし、

いつも手洗いしかしないから全く問題なし、ですね。

駐車場から１分かからん距離だし。（笑）










よし、これからはここを使おう！

今朝も冷え込みは相当なもんでしたが、家族が起きる前から早起きして洗車しました。



おそらく、女神湖の翌日に洗って以来なので実に４ヶ月ぶり（驚）
シャンプーの分量を間違えて必要以上の泡で優しく手洗いしましたが、寒かったので機械の水流とブロアーで横着です。仕上げはゼロウォーターで簡単に。












一旦自宅に戻り朝食を摂った後はこのカタログをもらいにホンダへ。










来週にならないと実車が来ないとのことで自分の目で見ることはできませんでしたが、話を聞く限りでは結構いい出来になってるみたい。カスタムになると静粛性を上げるために防音材が入っているとか、カタログには記載されていない差別化もされているようです。








この日はＮ－ＷＧＮの発売イベントだったようで（実車が間に合ってないけど）、ミニカーはもらえなかったですけど、替わりにお土産いただきました。



ワッフルと、何故か安納芋。















こちらはチャリティーで購入したミニバラです。
ベランダが華やかになるでしょう。













あと、オデッセイの試乗もしてきましたが、今晩は眠くなったので試乗記は後日・・・

１週間前から　↓こんな状態で放置してたので、

そろそろ給油しなきゃと思ってたんですが、















いつ洗ったか忘れたほどだったので、先に洗車することに。










といっても、チョ～手抜きの洗車機水洗いコースです。(^-^;

まあ、乗る回数が少ないので埃がかぶったくらいだったからいいんですけど。










で、やっと給油をしたら、こんなに入りました。









ぎりぎり！？



と、この時は思ったんですが、たしかワゴンのタンク容量って６５Ｌだったよね？

と言うことは、信号の多い大阪市内でもまだ５０ｋｍくらいは走れたのね。



まだまだ余裕だね。

６月に頑張ったけどうまくいかなかったバンパー補修ですが、
あの後、地道に作業を続けていました。

その結果、綺麗に直りましたょ。










プロの力で！！　（爆）










いや、ガンバッったんすよ。
もっかい表面を軽く削ってカラーを噴いてコンパウンドでせっせと磨いて・・・
それなりに光沢も出てきて何とか誤魔化せるレベルにはなったんですけど
夏になり強い日差しの下見てみると、やっぱり補修した箇所と他の場所で色味が違うのが目立ってきたので、近所の板金屋さんに表面処理（と言っても少しは塗装したみたいですが）をお願いしちゃいました。



キズは綺麗に直りましたが、自分で補修をした際に車全体をマスキングしていなかった為に
屋根やボンネットの所々で、いわゆるスプレーミストでザラザラした状態になっちゃいました。

ネットで調べてみたところ洗車粘土で落とせるという情報があったので試してみることに。
へたに溶剤をつかって塗装面が荒れる心配もありませんしね。





先ずは洗車からです。

時刻は早朝５：３０。日の出時刻を過ぎた頃です。




この時間は涼しくて良いですね。



先日の車検の時にも洗車をしてくれたようなので、今回は手を抜いて洗車機へ。




洗車機と言ってもココのはノーブラシの高圧水流で流す機械なので、ボディにも優しいのです。




表面が綺麗になったところで、次は粘土がけ。




少しずつ、水をかけながら表面を丁寧にこすったらスプレーミストが綺麗に取れたようで、
ザラザラ感が無くなりました。
よかった。　(´∇｀) ホッ




綺麗になりましたが、粘土による細かなキズは残ったでしょう。
そこで、今回は奮発していま流行りのコイツを。



おなじみ『バリアスコート』

ダブルのアニキも塗りたいって言われてましたが、一足お先に。


もうね、このコート剤、艶がハンパないっス。
お友達で絶賛してる方もいらっしゃいますが、その通りって感じです。

ウチの場合恵まれた保管状況のため、元々ボディが荒れてなかったってのもあるんですが、
農色車のような深みのある艶とまではいかないものの景色がハッキリと写り込むほどに。




メタリック特有の輝きも出ました。

ただコレ、ガソリン系の臭いがキツいですね。




さて、綺麗になったところで、先日の車検の際に剥がされたステッカーを貼ることにしました。




車検のあとに新しく買い直したものです。




違反にならない箇所に貼ろうと思ったのですが、その位置だとガラスに刻印があるんですよね。
なので、前回のは内貼りタイプだったのですが、今回は外貼りタイプにしました。






ガラス表面に撥水コート剤を塗っているのでステッカーを貼る位置にマスキングして脱脂したのですが、このコート剤がハンパなく強力で、シリコンリムーバーじゃびくともしません。
何度も何度も脱脂を繰り返し、いよいよステッカーを貼り付けようとしましたが、
いっこうにガラス面にステッカーが移ってくれません。

結局、片側１枚を無駄にしてしまいました。


また買い直しです．．．



「貼る位置変えろよ」って話ですが、この場所がイイんです。
やっぱ、セキュリティステッカーは目に付く位置にないとね。

次はガラスコンパウンドでリベンジです。