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自宅近隣の月極駐車場に引っ越し。
これまでの駐車場は自宅からかなり遠く、車を出すのがかなり億劫でした。
今年に入り諸事情あって引っ越したのですが、やはり自宅から近いというのはありがたいことですな〜。
機械式に関してはメリット・デメリットの賛否あると思うのですが、個人的にはアリです。
雨風や直射日光なんかは気にしなくて良いし、セキュリティ的にも平面青空駐車よりは安心感があります。
駐車場で車両のメンテ不可なのは個人的に痛いですが…w。

今回、機械式駐車場を決めるにあたって、あちこち比較検討したわけですが、車両サイズに関して想像以上にシビアだということに改めて気づきました。
古めの機械式だと、車両重量・車幅・タイヤ外幅等が結構な確率でNGでした。
ただし不動産屋や駐車場に掲示してあるサイズ表は、若干のマージンを持たせてあるようですので、入庫の可／不可は実車でテストしてみないとなんとも言えない部分があります。

私の車両の後輪タイヤ外幅 → 1,780mm。
（Mスポ純正は後輪245ですが現状225のため）
駐車場に掲示してあるタイヤ外幅サイズは1,740mm以下
数値上40mmオーバーなのですが、駐車可能でした。
駐車トレーに接触することなく、左右とも20mm程度の余裕がある状態です。
※245を履いてたらNGだった可能性大…。

最近はツライチセッティングの車も多いです。
駐車場選びの際はご注意を〜♪

個数限定にて安かったので、思わずポチ。
取付けも簡単ですしね♪
まぁ根本的にエンジンのパワーが上がるわけではないのですが、あたかもパワーアップしたかのような感覚は味わえます。w

SPRINT BOOSTER側→スポーツモード + E87側→DSモード
この組み合わせだと最強。まさしくブイブイ走ります。w
安く手に入るのならオススメですね。

そういえば、とうとう発表されましたね〜。
1シリーズ2012モデル。
画像、YouTubeでは映像もアップされています。
フロントマスクは賛否両論飛び交っています。う〜ん、実写を見ていないので判断に苦しみますが、確かに「文句なしに好き！」とは言えませんな…。
でもたぶん時間が経つにつれて慣れるのでしょう、きっと。
アフターパーツでドレスアップしたりするとおお化けするかもしれませんしね。
実写を拝めるのはまだまだ先のようですので、楽しみに待つことにしましょう。

もうずいぶん前になりますが、グリルをブラック化する際に自分で塗っちゃったんですよね。先日何気に見ると「剥げとるじゃんか！！！」
下地処理もせずにエイヤーとお手軽塗装はやっぱり耐久性がありませんね〜。
ということで、ショップにブラックグリルを注文しました。

純正とかパフォーマンスパーツとかにこだわりはなかったので、とりあえず在庫があるところに注文したのですが、届いたパーツはどうやら純正パーツのよう。
BMWパフォーマンスではない純正のブラックグリルというのは存在するんですかね？
そもそも前期型のE87の場合、日本国内ではBMWパフォーマンスのブラックグリル自体の設定が無いという悲しい事になっています。もちろん本国ではちゃんと設定があるようですがコレはそれなのか？？これまでパフォーマンスのパーツを買ったことが無いのでどんな箱に入ってくるのかもよくわかりません。

ブツ自体はまったく問題ありません。

外周はちゃんと光沢仕上げのブラックになっています。
まぁいっか。(^^)
早速取付けねば！

5月の頭に車検の予定。早いもんだなぁ。
ディーラーは工賃がバカ高いので、同級生の車屋にお願いするつもりでいた。そんな時にディーラーの担当くんよりTEL。タイミング的に当然車検の件。
上記の旨を伝えると、“とにかくウチでやってくれ”と懇願される。
しかも破格の料金を提示してくる。ちょっとネット上では書くのがはばかられるような金額。
そこまで言うのなら…、ということで結局はディーラーに出すことに。
なにか社内的な諸事情があるようだったけど深くは聞きませんでした。とりあえず安く上がるのだから素直に喜ぼう♪